En els darrers anys, després de dècades d’estancament, han començat el rearmament actiu de les unitats de recerca i rescat del Ministeri de Defensa de RF i la renovació del sistema de PSO.
D’acord amb el "Concepte per al desenvolupament del sistema de suport a la recerca i rescat de la Marina" aprovat, es va iniciar la creació de vaixells de rescat multifuncionals per a les zones del mar i oceà llunyans, la zona del mar proper i els punts de base.
Els serveis de recerca i rescat de totes les flotes de Rússia van començar a rebre moderns equips submarins i equips de busseig. Finalment, els serveis de la Marina van començar a reposar-se amb vaixells i vaixells especialitzats de les zones costaneres i marítimes, equipats amb els mitjans tècnics més avançats.
Un dels principals desenvolupadors i proveïdors d'equips especials de busseig i subaquàtics per als ministeris i departaments russos és Tethys Pro. Durant més de 20 anys, l'equip subministrat per la companyia ha servit a totes les flotes i flotes de la Federació de Rússia, realitzant amb èxit les tasques assignades.
El més eficaç és l’ús d’equips submarins com a part de complexos per a diversos usos, que s’instal·len en vaixells i cotxes especialitzats. En els darrers anys, s'han desenvolupat desenes de complexos de busseig i de recerca i enquestes que s'han lliurat al client. Els principals projectes implementats per JSC "Tethys Pro" en els darrers anys:
Complexos de cerca i inspecció (POC) "Kalmar", instal·lats en una sèrie de vaixells antisabotatge "Grachonok" i dissenyats per controlar la situació submarina.
El complex proporciona recerca i prospecció d'objectes a la columna d'aigua o estirats a terra a profunditats de fins a 600 metres. El complex inclou: sonars, un sistema de sonar de navegació, un conjunt de transponders de sonar, un receptor de navegació GPS d'alta precisió i un vehicle submarí no tripulat (ROV) controlat a distància. El complex d’equips permet detectar objectes amb precisió i mostrar-los amb alta definició. Tota la informació es mostra al lloc de control de superfície integrat.
Els complexos de busseig de vaixells (SVK) per a vaixells de busseig en alta mar i altres instal·lacions flotants especialitzades permeten realitzar de manera eficient i segura una àmplia gamma d’operacions tècniques de rescat i submarines. El complex de busseig està dissenyat per proporcionar descensos de busseig per al tractament en una cambra de pressió de malalties específiques de busseig i per mantenir la forma fisiològica dels bussejadors.
El SVK inclou: una cambra de dos compartiments de descompressió de flux amb un sistema de subministrament de gas, un lloc de control de descens integrat, un mitjà de llançament i elevació de bussejadors, un mitjà de suport a les operacions de busseig i un complex robotitzat de cerca i rescat creat a partir de un vehicle submarí controlat remotament.
Aquests complexos s’instal·len en vaixells de la sèrie 22870, destinats al servei de recerca i rescat de la Marina. Una característica específica de l’ICS per als vaixells de la sèrie 22870 és la capacitat de realitzar recerques submarines i inspecció d’objectes subaquàtics en àrees extenses i en una àmplia gamma de profunditats, així com per garantir el funcionament simultani de tres bussejadors a profunditats elevades. a 100 metres.
Cal assenyalar que en els darrers anys s’ha pogut reduir significativament la quota de components estrangers, substituint-los per mostres nacionals de producció pròpia que compleixin els estàndards internacionals.
Així doncs, avui, entre els equips i equips submarins fabricats per Tethys Pro: llums i llanternes submarines de la sèrie SP, reflectors i aparells de televisió lleugers "Skat", estacions de comunicació de busseig, complexos de televisió submarina de la sèrie VTK, quadres de control per a busseig descensos PPV en un conjunt d’estacions de busseig com VSBR, compressors, complexos de busseig de contenidors i mòbils i molt més. L’any passat es va posar en marxa la producció d’una línia de cambres de pressió de la sèrie BKD amb diàmetres de 1000 i 1200 mm. A finals de 2015, està previst llançar la producció en massa de càmeres de pressió amb un diàmetre de 1600 mm i més. A més dels equips esmentats, aquest any la gamma de productes de la companyia es va reposar amb un vehicle submarí no controlat remot "Marlin-350" de producció pròpia. I aquesta llista creix cada any.
Tot aquest equipament està creat per equipar vaixells de rescat especialitzats: la base del servei de cerca i rescat. El salvador oceànic Igor Belousov del projecte 21300C, que actualment està sotmès a proves estatals al mar Bàltic, està destinat a convertir-se en un vaixell d’aquest tipus.
La posada en marxa d’un vaixell de rescat multifuncional a finals del 2015 serà un moment decisiu per portar el Servei de Recerca i Salvament de la Marina a un nivell que compleixi les realitats actuals. La creació d’un modern complex de busseig en aigües profundes (GVK) i la seva introducció a la pràctica del servei de recerca i rescat permetrà fer un pas endavant no només en el rescat de les tripulacions de submarins d’emergència, sinó que també proporcionarà la possibilitat de operacions de busseig a 450 m de profunditat.
Durant molts anys, una estreta i fructífera cooperació entre Tethys Pro i la Marina ha contribuït a l’assoliment de l’objectiu previst: el reequipament tècnic dels grups submarins i de superfície de la Marina. Al mateix temps, la construcció dinàmica, la renovació del personal naval de la Marina, així com l’equipament dels vaixells amb equipament modern, reforça la posició de Rússia a l’oceà mundial.
