Experts nord-americans estan treballant activament en el projecte de la llançadora no tripulada X-37B. S'informa que el transbordador s'està preparant actualment per a la tercera missió (OTV-3). Aquesta missió s’hauria de dur a terme a l’octubre. M'agradaria tenir en compte la missió en detall, però, per raons òbvies, el treball es realitza amb el més estricte secret, informa Cnews.ru.
Està previst llançar la llançadora X-37B a bord del vehicle de llançament Atlas-5. El llançament s’hauria de fer des d’un cosmodrom de Florida. Fins ara, la data exacta de llançament no s'ha revelat, ja que, segons la part nord-americana, es poden produir canvis relacionats amb les condicions meteorològiques i els resultats de la preparació del llançament.
No hi ha informació sobre quant de temps trigarà el llançament del transbordador X-37B.
Avui s’estan presentant versions que la missió potser no sigui propera a la terra. Aquesta versió ve motivada pels resultats dels experiments, durant els quals es va registrar un registre durant la durada de la missió. El rècord va ser de 469 dies. Aquest valor és bastant acceptable per utilitzar la llançadora per estudiar altres cossos celestes del sistema solar.
Se sap que l’objecte espacial de fabricació americana Mars Science Laboratory, que va aconseguir baixar l’aparell Curiosity a Mart, va volar al planeta vermell durant 255 dies. Resulta que el marge de seguretat del nou transbordador és gairebé 2 vegades superior.
No està del tot clar si la llançadora X-37B serà capaç de batre el rècord mundial d’estada orbital o no, però una cosa és clara que es poden esperar avenços en l’exploració espacial.
Els experts diuen que els nord-americans podrien utilitzar la seva nova nau espacial per destruir satèl·lits en òrbita i també bombardejar-los des de la seva òrbita. A més, la trajectòria especial de la llançadora fa que sigui un objecte extremadament difícil d’observar.
S'ha informat que l'X-37B fa 10 metres de llarg, pesa 5.000 kg i té una envergadura de 5 metres. Com a dispositiu elevador, pot portar a bord aproximadament 0,9 tones de càrrega. I això és suficient per donar cabuda a la ogiva termonuclear W88.
