Durant els darrers mesos s’ha produït un nombre força important d’esdeveniments tàcticament significatius al teatre d’operacions de Síria. Es tracta d'un atac massiu amb míssils de creuer Tomahawk a la base aèria Shayrat (alguns dels quals van ser "plantats" amb èxit pels sistemes de defensa antiaèria russa i de guerra electrònica a prop de Tartus), i atacs aeris i míssils contra unitats de l'exèrcit àrab sirià sota l'ofensiva cap endavant "cap de pont" de la USMC - At-Tanf, i els freqüents incidents amb vols de reconeixement d'avions antisubmarins estratègics nord-americans P-8A "Poseidon" a les immediacions properes al centre logístic de la Marina russa Tartus, etc. Aquests esdeveniments són sovint exagerats i masticats pels mitjans de comunicació russos i estrangers, en relació amb els quals l’interès per ells comença a desaparèixer gradualment. Al mateix temps, cada vegada surten de les ombres moments cada vegada més interessants (en termes tècnics), en què el resultat d’una possible etapa inicial d’escalada d’un conflicte directe entre les Forces Aeroespacials Russes i les Forces Aèries Aliades de l’OTAN, el teatre sirià d’operacions militars i l’espai aeri d’Europa de l’Est. I és en aquests moments tecnològics que als mitjans de comunicació de l’Europa occidental els encanta especular amb regularitat, basant-se en la poca consciència dels lectors ordinaris.
Gràcies a això, sovint es posen al dia amb uns "bons" inmerescuts a diversos subsistemes del seu equipament militar, a més d'ennoblir l'experiència tàctica i la intel·ligència dels oficials de l'OTAN, subestimant les capacitats dels productes de defensa russos i desacreditant el nivell de formació dels nostres militars.. Ara intentarem dissipar parcialment tots els mites i conjectures sobre la recent falsificació que va irrompre a l’espai d’informació mundial sobre la recent “exitosa cacera” de dos Rafales per al mode d’operació de combat dels radars a bord del Su-33.
A continuació, parlarem d'una mena de joc de "gat i ratolí" entre l'aviació tàctica de les Forces Aeroespacials russes i les Forces Aèries Aliades de l'OTAN, on les principals eines són estacions d'alerta de radiació integrades, així com sistemes electrònics integrats i suspesos sistemes de reconeixement que poden proporcionar una àmplia gamma d'informació sobre els mitjans emissors de ràdio enemics … Diversos mètodes d'ús de complexos RER són una part integral de qualsevol conflicte militar modern i l'empresa siriana no és una excepció.
En el nostre cas, cal tenir en compte amb detall les notícies sobre la realització del reconeixement electrònic per part de combatents tàctics polivalents "Rafale" en relació amb el grup aeri del 279è regiment d'aviació de combat de combat separat (OKIAP), equipat amb caces basats en transportistes. Su-33 i MiG-29K / KUB. Segons una nota publicada al recurs livefistdefence.com el 17 de juliol de 2017, les tripulacions de dos Rafale, durant el servei de combat del creuer de míssils que transportaven avions pesants de l’almirall Kuznetsov a l’estació mediterrània oriental N001K en només una hora i mitja de patrullant. De fet, la font afirma que els pilots del vol de 2 "Raphales" van ser capaços d'identificar els modes de "seguiment al pas" i "captura" de l'objectiu pel radar H001K mitjançant el complex de defensa integrat SPECTRA, desenvolupat per Thales i MBDA.
Sens dubte, la base d’elements digitals d’alt rendiment del complex SPECTRA es troba en un nivell digne per a màquines de la generació "4 ++", que determina la capacitat d’analitzar detalladament els modes de funcionament de l’enemic multifuncional marítim, terrestre i aeri. radars, així com per determinar els modes de capçal de radar actiu per a míssils de la classe Aire-aire / terra-aire. Per tant, l’escàner modular de detecció de RF, que és la base del sistema d’alerta de radiació del lluitador, s’encarrega de l’anàlisi de freqüències. Està representada per dues antenes receptores altament sensibles, situades sota els carenats transparents de la ràdio darrere de les vores de les entrades d’aire, i és capaç de dur a terme un RER altament informatiu, fins i tot d’aquells radars objectiu emissors de ràdio que actualment no acompanyen ni capturen Rafale. El nivell tècnic i les capacitats de la part radioelectrònica de l’estació SPECTRA corresponen aproximadament als indicadors del complex REP L-265M10 "Khibiny-M" i superen significativament els paràmetres del SPO-15L "Beryoza-L" SPO L- 150 "Pastel".
No obstant això, les notícies es van multiplicar entre les agències de notícies occidentals amb referència a una font francesa sobre l'èxit de la "intercepció" del "mode d'operació de combat / trets" del radar N001K que suscita enormes dubtes i, de fet, difícilment es correspon amb la realitat. El fet és que els pilots dels caces-bombers basats en transportistes Su-33 que es van unir a la flota tàctica de les Forces Aeroespacials russes i solien llançar atacs de bombardeig d’alta precisió contra la infraestructura de l’ISIS, fins i tot teòricament, no utilitzarien l’atzar " mode de captura "de qualsevol objectiu per a un seguiment automàtic precís. El més probable és que només es tractés d'un mode "enquesta" o "escorta al passadís", amb l'ajut del qual els nostres pilots van escanejar l'espai aeri sobre el camp de batalla per detectar la presència d'atacs de coalició i avions de reconeixement. Mirem més enllà. En el mode de bombardeig en objectius IG, els pilots tampoc no van utilitzar el sistema de radar aerotransportat RLPK-27K amb el radar N001K, ja que no estava adaptat al maquinari per funcionar en mode aire-terra. El màxim que es podria utilitzar des dels subsistemes auxiliars és un subsistema informàtic especialitzat per al bombardeig d'alta precisió SVP-24-33 "Gefest", integrat a l'avionica de diversos "Sushki" 279è OKIAP.
L’ús d’Hefest no podia afectar de cap manera el radar de bord N001K, perquè aquest subsistema utilitza les seves pròpies unitats de maquinari autònomes per corregir l’objectiu i seleccionar la trajectòria més correcta per llançar bombes de caiguda lliure a objectius des de les màximes altures i distàncies possibles. La base de maquinari de SVP-24-33 és un ordinador especial d'alt rendiment SV-24, al voltant del qual estan "lligats": mòdul de radionavegació SRNS-24, emmagatzematge integrat d'estat sòlid per a programari de servei i programari de segmentació, BFI unitat de generació d'informació, estació de ràdio R-862 i altres equips … Cap dels mòduls anteriors no està dissenyat per controlar un radar aerotransportat que, pel seu disseny, només pot funcionar en objectius aeris. En conseqüència, la informació copiada per nombroses publicacions analítiques i de notícies a Rússia i Europa Occidental sobre l '"obertura del mode d'operació de disparament secret" del radar aeri N001K mitjançant els sistemes de reconeixement i defensa SPECTRA dels caces polivalents Rafale és una altra part de el farro "pura sang" per a les orelles d'un profà ignorant.
I si argumentem objectivament, el obsolet radar Cassegrain N001K amb un abast de 100 a 120 km contra objectius amb un EPR de 3 a 5 m2 i un únic mode aire-aire no pot atreure els departaments de defensa de l’OTAN de cap manera, perquè Els propers conflictes dels anys 20 del segle XXI s'utilitzaran els combatents polivalents Su-30SM i Su-35S, equipats amb radars N001 "Bars" i N035 "Irbis-E" amb una varietat de modes de funcionament. Són aquests combatents que màquines com Rafale, F-22A Raptor, F / A-18G Growler i RC-135V / W Rivet Joint poden realitzar "caça electrònica". Tot i això, tampoc no hi ha bojos entre els nostres bojos: ni una sola tripulació del Su-30SM o del Su-35S, tret que sigui absolutament necessari (amenaça d’un atac, etc.), capturarà l’avió de la Força Aèria de la coalició per a un seguiment automàtic precís, obsequiant l'enemic amb un regal en forma de perfil de radar del mode de combat de l'operació de radar.
