Ara podeu arribar a les illes de l’arxipèlag Moonsund a través de qualsevol de les repúbliques bàltiques, ja que no hi ha fronteres entre elles i un visat a qualsevol dels tres estats us permet moure’s amb seguretat pel Bàltic. Hi ha un servei de ferri al petit poble de Virtsu, a la costa estoniana. Des d’on un cop per hora surt un ferri cap a les illes. A l’illa de Muhu, el port de Kaivisto acull els viatgers amb el soroll d’un port en construcció. Un cop Kaivisto va ser la base dels destructors de la Flota del Bàltic, des d'on van sortir a les ràpides batudes contra els combois enemics. Durant 18 anys, aquest és el territori d’Estònia sobirana i la major part del flux de turistes que arriben a les illes són turistes de Finlàndia.
Es triga mitja hora a creuar l’illa de Muhu per la carretera, la seva població és petita: unes dues mil persones. No hi ha cap ànima al voltant, només de tant en tant un cotxe corre cap a tu o el sostre de teula vermella d’una granja estoniana brilla al verd dels arbres.
De sobte, la carretera condueix a una àmplia presa que connecta l'illa de Muhu amb l'illa principal de l'arxipèlag Moonsund - Saaremaa. La capital de l'illa - la ciutat de Kuressaare - es troba a uns setanta quilòmetres al llarg de la carretera. Hi ha silenci i tranquil·litat a tot arreu, i fins i tot és difícil imaginar que al segle passat aquestes illes es convertissin en l’escenari de ferotges batalles durant la Primera i la Segona Guerra Mundial. Els fets dramàtics que van tenir lloc en aquests llocs es descriuen a la novel·la de Valentin Pikul "Moonzund".
Durant la Primera Guerra Mundial, es van lliurar ferotges batalles al Bàltic entre les flotes russa i alemanya. Amb el crèdit de la bandera russa Andreevsky durant tot el període de tres anys de 1914-1917, els cuirassats de Kaiser no van aconseguir establir-se al Bàltic. Això es va fer possible gràcies a les accions competents del comandament de la flota russa i del comandant de la flota del Bàltic, el vicealmirall Otto Karlovich von Essen. Sota el seu lideratge, la defensa del golf de Finlàndia i Riga es va organitzar de manera que la flota enemiga no pogués entrar-hi fins a la Revolució d'Octubre.
La posició clau en la defensa del golf de Riga era la península de Svorbe amb el cap Tserel, que sobresurt profundament a l’estret d’Irbensky, que connecta el golf de Riga amb el mar Bàltic. Podeu arribar al cap Tserel des de la capital de l’illa, la ciutat de Kuressaare, en cotxe en uns quaranta minuts. La península de Svorbe té uns setanta quilòmetres de longitud, però s’estreny en llocs fins a un quilòmetre. Com més s’acosta al cap Tserel, més clar se sent l’aproximació del mar. I ara queda l’últim assentament de Mento i, en una bifurcació, ens aturem a prop d’un estrany monument. Hi ha una inscripció en estonià i alemany: "Als soldats que van morir al cap de Tserel". Molt probablement, un homenatge a la correcció política moderna, sense esmentar qui són aquests soldats, invasors o defensors. Al cap mateix, l’olor del mar i les herbes praderes al costat del mar, hi ha petits pins inclinats en direcció als vents dominants. A través de l’estret, i aquí té uns 28 quilòmetres d’amplada, es pot veure la costa de Letònia a través de binoculars. La carretera surt a l’esquerra i, una mica cap al costat, entre petits turons i cràters, hi ha bases de formigó de quatre canons de la famosa 43a bateria. Hi ha un petit rètol en estonià pel camí que condueix a la bateria. Una breu descripció de la bateria i el nom del seu comandant és el tinent sènior Bartenev.
Fins i tot en les restes de la bateria, es pot sentir el poder que posseïen aquestes armes. La posició completa de la bateria dura aproximadament un quilòmetre al llarg de la part frontal. Les armes extremes, pel que sembla, no tenien protecció i es mantenien en posicions obertes, les dues armes centrals tenien protecció per la part posterior en forma de cinturons de dos metres de gruix, que han arribat fins als nostres dies. L'edifici del lloc fronterer soviètic estava unit a la posició del tercer canó. L’edifici és sa i estalvi, les portes i les finestres són segures. Fins i tot hi ha una torre fronterera. L’escalem i, per sorpresa nostra, trobem que s’hi ha conservat l’ordre relatiu. Restes de documentació a la paret amb les siluetes dels vaixells, un reflector i fins i tot un impermeable de soldat de lona penjat en un penjador. Com si ahir ahir els guàrdies fronterers soviètics marxessin d’aquí i no pas dinou anys. La torre ofereix una bonica vista sobre el mar i el far, situat sobre un escopí molt lluny al mar, al territori de la mateixa bateria. Només des d'una alçada es pot veure com l'espai circumdant està embolicat amb embuts. Es va vessar molta sang per aquest terreny el 1917 i el 1944, com ho demostren els rètols commemoratius instal·lats a prop de la bateria i l’enterrament de soldats de la Wehrmacht conservats pels residents locals.
Per tant, alguns fets. La bateria núm. 43 era la més potent a Cape Tserel. La bateria estava manada pel tinent sènior Bartenev, que es va convertir en el prototip del protagonista de la novel·la de Valentin Pikul "Moonzund" del tinent sènior Arteniev.
Nikolai Sergeevich Bartenev va néixer el 1887 i provenia d’una antiga família noble. El seu avi P. I. Bartenev va ser un famós historiador rus, erudit de Pushkin, editor de la revista Russian Archive.
NS. Bartenev es va graduar al Cos de Cadets Navals, un curs de classes d'oficials d'artilleria. Des del començament del servei oficial, el destí de Bartenev va estar indissolublement lligat a la flota bàltica. El 1912 fou ascendit a tinent i fou nomenat oficial subaltern d’artilleria del creuer blindat Rurik. Amb l’esclat de la Primera Guerra Mundial, el desembre de 1914, fou destinat a la fortalesa naval de l’emperador Pere el Gran a l’illa de Worms. El març de 1915 es va convertir en el comandant de la bateria núm. 33 a la península de Werder i va participar en la repel·lència dels atacs de la flota del Kaiser a la costa de Letònia moderna. Aquí Bartenev va rebre el seu primer premi militar: el títol de l'Orde de Sant Stanislav III. Després, el juliol de 1916, va ser nomenat segon oficial d’artilleria del cuirassat Slava, un vaixell que va contribuir d’una manera inestimable a la defensa de la costa bàltica durant la Primera Guerra Mundial. En aquest vaixell, Bartenev va tenir l'oportunitat de participar en moltes operacions per donar suport a les forces terrestres i protegir les aproximacions marítimes a Petrograd, Riga i Revel. Les ordres de Santa Anna, III grau i Sant Estanislau, II grau amb espases i arcs es van convertir en una valoració digna de la valentia i l'habilitat de combat d'un oficial d'artilleria naval.
Mentrestant, la situació als fronts va començar a desenvolupar-se no a favor de Rússia. La situació política interna del país també s'ha deteriorat significativament. Va esclatar la revolució de febrer, l’emperador va abdicar del tron. Una onada de massacres sagnants d'oficials navals va escombrar la flota del Bàltic. La majoria de les víctimes es trobaven a les principals bases de la flota, a Kronstadt i Helsingfors, on es va notar especialment la influència de diverses organitzacions polítiques extremistes.
Durant aquest període turbulent, el tinent sènior Bartenev va ser nomenat comandant de la bateria núm. 43, situada al cap Tserel, a l’illa de Saaremaa, a l’arxipèlag Moonzund. Aquesta bateria va ser construïda per l'excel·lent fortificador rus N. I. Ungern des de la tardor de 1916 i va entrar en servei l'abril de 1917. NS. A Bartenev se li va confiar el comandament del complex d'artilleria defensiva més modern i potent per a aquella època, format per quatre posicions obertes de canons de 305 mm i dos caponers blindats. Per subministrar la bateria, es va col·locar una línia de ferrocarril de via estreta de 4,5 quilòmetres entre ella i el moll de Mento. Cada instal·lació d’artilleria costanera era una imponent estructura amb un canó de canó de 16 metres de llarg i un pes de més de 50 tones. Al mateix temps, l'alçada de la instal·lació era de 6 metres, el pes total era de més de 120 tones. Cada unitat estava atesa per un equip de més de 120 persones. En aquest cas, només el pes del projectil era de 470 kg. El projectil es va elevar a la línia d’alimentació amb un cabrestant manual i, a continuació, 6 persones el van enviar al canó amb un cop de puny. També es van enviar manualment càrregues de pols de 132 kg. El projectil d'alta explosió de 1911 portava 60 kg d'explosiu, tenia una velocitat inicial de 800 m / si un abast de vol de 28 km. Per tant, tot l’estret d’Irbensky, que era l’únic pas per als vaixells cap al golf de Riga, es trobava en el rang de focs de bateria.
A més, per a la defensa de l’estret d’Irbensky, la flota russa va aterrar unes 10.000 mines durant els tres anys de la guerra i el 1917, en connexió amb la presa de la costa de Kurland (la costa bàltica de la moderna Letònia) pels alemanys., la flota russa va establir un gran camp de mines addicional al cap de Domesnes (Kolkasrags).
La flota alemanya ha intentat repetidament escombrar mines a l’estret d’Irbene, però cada intent d’escombrar el carrer va ser rebutjat pel foc de les bateries de Tserel. Els alemanys van entendre que sense destruir la 43a bateria, no serien capaços d’entrar amb grans forces cap al golf de Riga.
El setembre de 1917, els atacs aeris alemanys contra la bateria es van fer més freqüents, el 18 de setembre, com a conseqüència d’un d’ells, es va incendiar un polvorí, seguit d’una explosió, a causa de la qual van morir 121 persones, inclosos diversos oficials superiors, i el tinent major Bartenev va resultar ferit greu.
L'octubre de 1917, aprofitant el caos econòmic i polític que va començar a Rússia, els alemanys van llançar l'Operació Albion, l'objectiu final de la qual era capturar l'arxipèlag Moonsund i expulsar la flota russa del golf de Riga.
Cal afegir que l'octubre de 1917 la desintegració de la disciplina a l'exèrcit i a la marina, provocada per les accions criminals del govern provisional, va arribar al seu punt àlgid. Es van abolir els principis fonamentals que asseguraven el manteniment de la disciplina i l'ordre a les forces armades, es van declarar inaplicables les ordres dels oficials, es van elegir els comandants i es van destituir del càrrec en les reunions i concentracions, es va assignar a cada comandant un representant d'un comitè de diputats dels soldats, que, sovint amb manca d’experiència i coneixements militars suficients, va intervenir en el lideratge de les hostilitats.
El tinent major Bartenev es va trobar amb una situació molt difícil. La seva bateria no estava pensada per disparar al front terrestre, les seves armes només estaven dirigides cap al mar. Els alemanys, aprofitant la deserció massiva i la manca de disciplina militar de les tropes que defensaven la costa de les illes Moonsund, van desembarcar tropes i es van apropar a la bateria des de terra, tallant la ruta d’escapament. Al mateix temps, les principals forces de la flota del Kaiser van iniciar una ofensiva des del mar a través de l'estret d'Irbensky.
El 14 d'octubre de 1917, el tinent sènior Bartenev va donar l'ordre d'obrir foc contra els cuirassats alemanys que apareixien al rang de la bateria de Tserel. Va entendre perfectament que, retenint les forces principals de la flota alemanya a l’entrada del golf de Riga, la seva bateria va permetre a la flota bàltica dur a terme el reagrupament necessari i organitzar l’evacuació de les tropes i la població russa de les illes cap al continental. Les primeres voles van tenir èxit, els cuirassats alemanys, havent rebut diversos cops, van començar a retirar-se, disparant contra la bateria. Dues de les quatre armes van ser danyades, però el pitjor va ser que els servents de les armes van començar a escampar-se sota el foc enemic. Així és com el mateix Nikolai Sergeevich descriu la batalla que va dirigir, estant en un lloc d'observació equipat al far: "… Dos canons aviat van sortir de funcionament. Des del central em van dir que l'equip fugia de la canons, que es podien veure des del far. Primer, els cellers i els pinsos de servidors, es van amagar darrere del soterrani i van fugir cap a les caves i més cap al bosc, després els servents inferiors també van escapar, és a dir, el pinso finalment es va aturar. Van córrer primer des de la segona pistola, després des de la primera i la tercera, i només la quarta pistola va disparar fins al final. Per a mi, la fugida de l’equip va ser una sorpresa, ja que el tir de l’enemic va ser desagradable, mentre que el nostre equip va ser disparat pels bombardeigs freqüents anteriors. El president del comitè de bateries, el miner Savkin (basat en la novel·la Travkin), que era el meu operador de telefonia al far, es va mostrar furiós pel comportament de l’equip i va exigir que afusellés els fugitius, mentre els altres estaven indignats i suprimits per això.."
Però ni la fugida d’una part de l’equip ni el bombardeig de la bateria per part dels cuirassats alemanys no van poder trencar el coratge de l’oficial rus i dels soldats i mariners que es van mantenir fidels al seu deure militar. Un foc de bateria ben dirigit va obligar els cuirassats alemanys a retirar-se. Així, l'intent de la flota del Kaiser d'arribar al golf de Riga va ser frustrat. Bartenev va intentar organitzar la continuació de la defensa de l'estret, per la qual cosa, sense prestar atenció a les advertències sobre provocadors que s'havien infiltrat a la massa dels soldats, va anar a la caserna als soldats: Si em quedo al meu lloc, i és necessari que tothom es quedi al seu lloc; el mateix bastard que no vol lluitar, però vol rendir-se, pot anar on vulgui, no el retardaré.
Segons Bartenev, quan els alemanys, que ja havien capturat gairebé tota Ezel, van oferir a Knupfer uns honorables termes de rendició, va dir que ordenaria que els "autosercitadors" que portessin els enviats a ell fossin afusellats i penjats. els mateixos enviats. Les bateries de Tserel es van mantenir fins al final.
La costa de la península de Svorbe, segons les descripcions de testimonis presencials, era una franja de foc contínua de color groc-vermell, des d’on esclataven al cel prominències d’esclats verdosos. En la resplendor càlida de la resplendor de Tserel, es podia veure a la gent fugint a l’aigua en vaixells i basses. Els vaixells van decidir que la bateria 43 ja havia estat capturada pels alemanys. Al cap i a la fi, és impossible en aquest infern, en aquest caos, en aquestes condicions gairebé desesperades, mantenir-se i mantenir-se. Es va ordenar al cuirassat rus "Citizen" que destruís les bateries de Tserel perquè no caiguessin en mans de l'enemic. I les armes del vaixell ja disparaven quan el feix del reflector va trobar la figura d’un home, amb prou feines visible a l’aigua, estesa al tauler. Alçat a la coberta, continuava cridant: "Què fas? Tirant contra la teva pròpia gent!" Va resultar que les bateries de Tserel encara eren vives, els mariners encara disparaven, encara resistien.
El tinent sènior Bartenev va ser rebutjat pels cuirassats del Kaiser amb els pocs oficials i mariners que quedaven amb ell minats i detonats armes i municions. Amb la pèrdua de la 43a bateria, els estats bàltics es van perdre contra Rússia durant moltes dècades. El 17 d'octubre de 1917, l'esquadra alemanya va entrar al golf de Riga. Durant dos dies més van continuar les batalles navals, el cuirassat "Slava", el vaixell al qual havia servit NS, va morir. Bartenev. El casc del cuirassat es trobava al fons, bloquejant el pas pel pas de vaixells a l'estret de Moonsund.
El mateix Bartenev, mentre intentava obrir-se del cercle, va ser capturat pels captius alemanys. En captivitat, va ser interrogat pel comandant de l'esquadra alemanya, l'almirall Souchon. Durant l’interrogatori, els alemanys van confirmar que l’incendi de la 43a bateria havia causat greus danys al cuirassat Kaiser i va obligar l’esquadró alemany a abandonar un avenç immediat al golf de Riga.
NS. Bartenev va tornar de la captivitat alemanya el setembre de 1918 i va ser acceptat pels bolxevics per servir a l'estat major naval. El govern de Lenin va apreciar la gesta feta pels mariners bàltics en la defensa de Moonsund. De fet, després d'haver retardat l'ofensiva alemanya contra Petrograd, van fer possible que els bolxevics prenguessin i conservessin el poder al país.
Durant la Guerra Civil, N. S. Bartenev, com a expert militar, va lluitar al costat dels vermells com a part de la flotilla del riu Severodvinsk, va rebre un altre guardó per valentia i un xoc de granat, que el va obligar a retirar-se el 1922. La ferida rebuda el 18 de setembre de 1917 a Tserel durant un bombardeig nocturn també va tenir un efecte.
Fins a finals dels anys vint, N. S. Bartenev va treballar com a professor de geografia a l'Escola Superior de l'Exèrcit Roig. Però va començar la persecució dels antics oficials de l'exèrcit tsarista i Nikolai Sergeevich es va veure obligat a abandonar Moscou. Es va establir a Pavlovsky Posad, on va treballar com a enginyer en una fàbrica.
A diferència de l'heroi de la novel·la "Moonzund" de V. Pikul de NS. Bartenev era un home de família, tenia tres fills: Peter, Vladimir i Sergei. Quan va començar la Gran Guerra Patriòtica, Nikolai Sergeevich va demanar ser enviat al front. Però l'edat i les ferides no van permetre a Bartenev lluitar. A l'altar de la Victòria, va posar el més preciós que tenia: els tres fills seus van morir heroicament, defensant la Pàtria. Després de la guerra, Nikolai Sergeevich va viure a Moscou i va morir el 1963 a l'edat de 76 anys.
Malauradament, a l’Estònia moderna, la guerra contra els monuments als nostres soldats russos que van deixar el cap sobre aquesta terra pren força. No fa por lluitar amb morts o morts, no poden respondre i defensar-se. Això no requereix el coratge i la por que el primer lloctinent de la flota russa Nikolai Sergeevich Bartenev va mostrar sota una granada de petxines alemanyes el 1917. Va ser l'última batalla de la flota imperial russa …
