L’aviació de l’exèrcit se sol anomenar unitats d’helicòpter que operen conjuntament amb les forces terrestres: les recolzen amb foc des de l’aire, subministren diverses tropes a les seves tropes, tropes terrestres i evacuen els ferits. El valor de l'aviació de l'exèrcit és que gairebé sempre està a prop de les tropes i té un potencial de combat molt alt. En els darrers anys, l'aviació de l'exèrcit rus ha estat equipada amb nou equipament militar produït per cinc plantes d'helicòpters situades a Rostov-on-Don, Kazan, Kumertau, Ulan-Ude i Arsenyev. Segons els resultats de l'any de producció del 2014, Rússia va superar el món en la producció d'helicòpters de combat, superant fins i tot els Estats Units i la Unió Europea en aquest indicador. A més de les nostres pròpies forces armades, els nostres helicòpters de combat entren en servei amb els exèrcits de Veneçuela, Perú, Afganistan, Iraq, Brasil, Azerbaidjan, Índia i molts altres països del món.
El 2014, a les bases aèries de l'oest (Ostrov, Levashovo i Vyazma), meridional (Rostov-on-Don, Budennovsk i Dzhankoy), Central (Kamensk-Uralsky i Tolmachevo) i Vostochny (Chernigovka, Khabarovsk, Chita i Yuzhno-Sakhalinsk) Els districtes militars, així com una escola militar i un centre d'entrenament i reciclatge de personal de vol, van rebre més de 100 nous helicòpters de combat, transport i entrenament.
Avui, la Força Aèria Russa rep helicòpters de transport Ka-226, Mi-8MTV-5 i Mi-26T, helicòpters de transport i combat Mi-8AMTSh i Mi-35M, helicòpters de combat Mi-28N i Ka-52, així com entrenament d’helicòpters "Ansat".
Els principals tipus d’helicòpters que entren en servei amb la Força Aèria Russa:
Ka-52 "Alligator": helicòpter d'atac i reconeixement de combat;
Mi-28N "Night Hunter": helicòpter d'atac de combat;
Mi-35M: helicòpter d’atac de combat;
Mi-8AMTSh "Terminator": helicòpter de combat de transport i aterratge
Mi-8MTV-5: helicòpter de transport i aterratge;
Mi-26: helicòpter de transport pesat;
Ka-226 - helicòpter de transport lleuger;
Ansat-U és un helicòpter d'entrenament.
A més de l’anterior, la indústria també produeix helicòpters especialitzats, per exemple, helicòpters de relleu, helicòpters de rescat o helicòpters de luxe.
Bases aèries, regiment i brigada d'aviació de l'exèrcit de Rússia
L’aviació de l’exèrcit rus està representada per bases aèries de la segona categoria, el 39è regiment d’helicòpters, format aquest any com a part de la divisió d’aviació a Crimea, així com la formació d’helicòpters més poderosa: la 15a brigada d’aviació, estacionada en un dels les direccions més importants: el nord-oest.
Normalment, una base aèria inclou 2-3 esquadrons de transport i helicòpters de combat. Com a part de la brigada de 5 esquadrons, la composició del regiment a la premsa oberta encara no s’ha revelat.
Districte militar occidental (Primer Comandament de la Força Aèria i la Defensa Aèria, Voronezh)
378è AB AA, Vyazma (Mi-8, Mi-24, Mi-28N - 12 unitats)
549è ab AA, Levashovo (Mi-8, Mi-24)
15a brigada AA, Ostrov (Mi-8AMTSh, Mi-8MTV-5, Ka-52 - 16 unitats, Mi-28N - 12 unitats, Mi-35M - 2 unitats, Mi-26)
Districte Militar Central (2n comandament de la Força Aèria i la Defensa Aèria, Iekaterinburg)
562è AB AA, Tolmachevo (Mi-8, Mi-24)
42è AB AA, Kamensk-Uralsky (Mi-8, Mi-24)
Districte Militar Oriental (3r comandament de la Força Aèria i Defensa Aèria, Khabarovsk)
575è AB AA, Txernigovka (Mi-8AMTSh, Mi-24, Ka-52 - 20 unitats., Mi-26T)
573 AB AA, Khabarovsk-Bolshoi (Mi-8AMTSh, Mi-24, Mi-26, Ka-52 - 12 unitats)
412è ab AA, Chita (Mi-8, Mi-24).
Districte Militar del Sud (4t comandament de la Força Aèria i Defensa Aèria, Rostov-on-Don)
39è vap 27è jardí, Dzhankoy (Mi-8AMTSh, Ka-52 - 16 unitats, Mi-28N - 12 unitats, Mi-26, Mi-35M - 8 unitats)
546è AB AA, Rostov, Egorlykskaya (Mi-28 - 12 unitats., Mi-24, Mi-35, Mi-8, Mi-26)
387è AB AA, Budennovsk (Mi-28N - 16 unitats, Mi-24, Mi-35 - 8 unitats, Mi-8)
No està clar què va passar amb el 393è ab AA a Korenovsk, després del trasllat d'equips al 39è wap.
Tipus i nombre de vehicles que van entrar en servei amb l'aviació de l'exèrcit el 2014
El 2009, sota l’ordre de defensa estatal, el Ministeri de Defensa de Rússia va rebre 25 helicòpters de diversos tipus, el 2010 - 59 helicòpters, el 2011 - 90 helicòpters, el 2012 - 127 helicòpters, el 2013 - més de 100 helicòpters. El 2014, la informació sobre el subministrament de noves màquines va començar a estar semi-tancada, però, segons informes de mitjans oberts, es pot concloure que la Força Aèria Russa no va rebre menys helicòpters que l'any anterior.
Segons la informació que reflecteix la implementació del "Programa armes estatals - 2020", basat en els resultats del 2014 (helicòpters):
Ka-52 - 12 unitats.
Mi-28N - 8 unitats.
Mi-35M - 14 unitats.
Mi-8MTV-3 - 3 unitats.
Mi-8AMTSh - 25 unitats.
Mi-8AMTSh-V - 8 unitats.
Mi-8MTV-5 - 24 unitats.
Mi-26T - 4 unitats.
Ansat-U - 6 unitats.
Produït per les empreses de la companyia helicòpter russa:
Helicòpters de Kazan:
El 2014, com a part d’una ordre de defensa estatal, la planta va lliurar 1 helicòpter Mi-8MTV-2, 20 helicòpters Mi-8MTV-5-1, així com 6 helicòpters Ansat-U a les Forces Armades de la Federació Russa.
Rostvertol:
El 2014, va lliurar a un client nacional 8 Mi-28N, 14 Mi-35M, 4 Mi-26T pesats.
U-UAZ:
Com a part de l’ordre de defensa de l’Estat, la base aèria de Tolmachevo del Districte Militar Central, estacionat a la regió de Novosibirsk, va rebre 14 helicòpters de transport i assalt del Mi-8AMTSh Terminator, segons va informar el servei de premsa del Districte Militar Central. En total, el 2014, la planta va lliurar al client almenys 33 helicòpters Mi-8AMTSh / Mi-8AMTSh-V, però, el comandant en cap de la Força Aèria Bondarev va parlar del lliurament previst de 40 helicòpters d’aquest tipus.
AAK "Progress":
En total, des de 2008, la planta ha construït 79 helicòpters Ka-52.
Traslladat a les tropes:
Segons informes de mitjans, el 2014 van arribar al ZVO 35 helicòpters, dels quals 14 són Mi-8MTV-5. El Districte Militar Central va rebre 14 Mi-8AMTSh. 10 helicòpters Ka-52 van entrar en servei amb les Forces de Defensa Aèria.
Es lliuraran més de 50 helicòpters de les empreses de reparació de l’aviació militar de la unitat d’aviació de l’exèrcit. No són màquines noves, sinó helicòpters modernitzats dels tipus Mi-8, Mi-24 i Mi-26.
Els esdeveniments més importants de l'aviació de l'exèrcit el 2014:
1. El febrer i març de 2014, les unitats d’helicòpters del districte militar del sud van participar per garantir la calma i la seguretat durant el referèndum popular d’autodeterminació de Crimea: diverses operacions aèries van ser realitzades per l’aviació de l’exèrcit del districte militar del sud per lliureu els "homes menuts verds" als llocs on es van realitzar les tasques assignades …
2. El 2014 es va crear un poderós grup d’aviació a Crimea, la base del qual era la recentment constituïda 27a divisió d’aviació mixta, que, a més de dos regiments d’avions, incloïa el 39è regiment d’helicòpters, amb seu a l’aeròdrom de Dzhankoy. La 393a base aèria de Korenovsk va participar en la formació d’aquest regiment; va ser a partir d’aquesta base on es trobaven els helicòpters de combat Ka-52, Mi-28N més nous i diverses modificacions dels helicòpters de transport i combat Mi-8 disponibles a la base aèria de Korenovsk. van ser traslladats a Crimea. De moment, aquest és l’únic regiment d’helicòpters de les forces armades russes.
3. A la planta d’Ulan-Ude, s’ha iniciat el muntatge d’helicòpters Mi-8AMTSh-V “àrtics”, que s’adapten al màxim a l’ús i al combat en les dures condicions climàtiques de l’Àrtic rus. Els primers vuit vehicles van entrar en servei amb dues bases aèries als districtes militars occidental i central.
4. Al setembre, durant els exercicis estratègics Vostok-2014, setze helicòpters Mi-8AMTSh del Districte Militar de l’Est van fer un vol de llarga distància des de l’illa Iturup (Kuriles) fins al camp d’aviació de Yelizovo a Kamxatka. Tot el recorregut de 1.300 quilòmetres va passar per sobre del mar i va trigar més de sis hores en el temps. Cada helicòpter estava equipat amb tancs de combustible addicionals, cosa que va permetre fer aquest vol rècord.
