En un futur proper, el proper petit vaixell míssil del projecte 22800 "Karakurt" entrarà a la Marina russa. Ja se sap que el vaixell portarà el nom de "Mercuri". I això no és casualitat. En el seu moment, l'emperador Nicolau I va emetre un decret segons el qual la marina russa sempre havia d'incloure un vaixell de guerra que portés el nom del bergantí "Mercuri".
Com es mereixia la brigada aquest honor? Els fets, que es tractaran a continuació, es van desenvolupar a principis de la segona dècada de maig de 1829. Hi havia una altra guerra rus-turca. Va ser causat per la inesperada violació de la Convenció d’Akkerman, el tancament del Bòsfor per l’Imperi Otomà. Les principals batalles de la guerra rus-turca de 1828-1829 desplegat a terra - a la península dels Balcans i al Caucas. Tot i això, també hi va haver batalles de vaixells al mar Negre. L'episodi més sorprenent de la guerra naval va ser la gesta del bergantí "Mercuri".
Com es va construir el bergantí "Mercuri" i què va ser
El bergantí de divuit canons "Mercury" va ser establert el 28 de gener (9 de febrer) de 1819, fa dos-cents anys, en una drassana de Sebastopol i el 7 de maig (19) de 1820 es va posar en marxa. Se suposava que el bergantí realitzaria el servei per protegir la costa del Caucas, així com realitzar missions de reconeixement i patrulla al mar Negre. Després del llançament, el vaixell va ser inclòs en la 32a tripulació naval.
Per cert, abans de construir el bergantí, la flota russa ja tenia un "Mercuri". Un vaixell amb aquest nom va participar a la guerra rus-sueca de 1788-1790 sota el comandament del tinent comandant Roman (Robert) Crohn, un mariner escocès que es va unir a la flota russa i va aconseguir el rang d'almirall complet a l'Imperi rus. El vaixell del 29 d'abril (10 de maig) de 1789 va atacar i va capturar la licitació sueca de 12 canons "Snapop", i després, el 21 de maig, va capturar la fragata de 44 canons de la flota sueca "Venus".
Així, el bergantí "Mercuri" ja tenia un predecessor heroic amb el mateix nom. I el nou vaixell simplement no podia avergonyir la tradició: els vaixells amb el nom de "Mercuri", segons semblava, van ordenar als vaixells que fessin gestes.
El Brig "Mercury" estava armat amb divuit carronades de 24 lliures per a combat proper i 2 canons portàtils de 3 lliures amb un abast de tir més gran, i les armes es podien utilitzar per perseguir l'enemic i quan s'organitzava una retirada.
Les característiques del bergantí "Mercuri", que el distingia d'altres vaixells similars de l'aleshores flota russa, incloïen un calat menor i la presència de set rems a cada costat. Els mariners remaven amb rems de peu. Menys calat va reduir el rendiment de la conducció del bergantí. D’altra banda, el sistema de reclutament de Sepings va ajudar a augmentar la força del vaixell, a reduir l’oscil·lació dels elements i a reduir la fractura del disparador. Per tant, el bergantí podria mantenir una onada alta.
Després del llançament, el "Mercuri" va ser enviat a entrenament militar al mar Negre, i després va patrullar la costa d'Abjasia, lluitant contra el contraban. La tripulació del vaixell el 1829 estava formada per 115 persones, inclosos 5 oficials, 5 intendents, 24 mariners d'un article, 12 mariners de 2 articles, 43 grumets de cabana, 2 timbalers, 1 flauta, 9 bombarders i artillers, 14 altres inferiors rangs.
Capità Kazarsky
Un oficial de marina experimentat, el tinent-comandant Alexander Ivanovich Kazarsky (1797-1833), va ser nomenat comandant del bergantí "Mercuri" el 1829. Kazarsky, de 32 anys, fill d'un secretari provincial retirat que exercia de gerent de la finca del príncep Lyubomirsky, va militar a la marina des de la seva joventut. Va ingressar a l’escola de navegació Nikolaev el 1811, als 14 anys.
L'agost de 1813, Kazarsky va ser nomenat guardià de la Flota del Mar Negre i el 1814 va ser ascendit al rang de guardià. Va servir als brigantins "Desna" i "Cleopatra", i després va comandar un destacament de petits vaixells de rem de la flotilla del Danubi a Izmail. El 1819, Kazarsky, de 24 anys, va rebre el rang de tinent i va ser destinat a la fragata Eustatius. Durant el seu servei a la fragata, es va formar com a futur comandant: decisiu, just i capaç de pensar operativament.
Després de servir durant un temps a la fragata "Evstafiy", el tinent Kazarsky va ser traslladat a la goleta "Sebastopol", després als vaixells de transport "Ingul", "Rival", servits al vaixell "Sokol" i al bergantí "Mercury". El 1828, quan va començar la següent guerra rus-turca, Kazarsky comandava el vaixell de transport "Rival". Després que el transport es va equipar amb un "unicorn", es va convertir en un vaixell bombarder.
Sota el comandament de Kazarsky, "Rival" va participar en el setge d'Anapa - llavors encara era una fortalesa turca, va rebre 6 forats al cos, però va continuar desgranant la fortalesa. Va ser per la seva participació al setge d'Anapa que el tinent Kazarsky, de 31 anys, va ser ascendit a tinent de capità de la flota. Després va participar en la presa de Varna i el 1829 va ser nomenat comandant del bergantí "Mercuri", l'experiència de servei en què ja tenia Kazarsky.
El 14 de maig de 1829 el bergantí "Mercuri", comandat per Kazarsky, va ser superat per dos vaixells turcs "Selimiye" i "Real-Bey". Ambdós vaixells tenien una desè superioritat en el nombre de canons. El bergantí, però, va obtenir una completa victòria sobre l'enemic.
Si a les grans gestes dels temps antics i moderns hi ha gestes de coratge, aquest acte hauria d’enfosquir-les totes i el nom d’aquest heroi és digne d’estar inscrit en lletres daurades al temple de la glòria: s’anomena tinent. Comandant Kazarsky, i el bergantí és "Mercuri", - va escriure més tard a les seves memòries un dels oficials navals turcs que servien en el moment de la batalla al vaixell "Bey real".
Lluita contra el bergantí "Mercuri"
Tan bon punt va quedar clar per al comandant del vaixell Kazarsky que no seria possible evitar una col·lisió amb els vaixells turcs, va decidir mantenir-se fins a l'últim. Els artillers del vaixell van ocupar els seus llocs a les peces d'artilleria. Per evitar el pànic entre la tripulació, Kazarsky va col·locar un sentinella armat a la drissa de la bandera amb l'ordre de disparar per matar qualsevol membre de la tripulació que intentés baixar la bandera.
Es va obrir foc contra l’enemic a partir de canons de 3 lliures. Per no distreure els mariners del treball amb rems, els mateixos oficials de bergantí, inclòs Kazarsky, van ocupar els llocs dels criats d'artilleria. Quan els Selimiye van intentar aflorar el bergantí de la dreta, el Mercury va disparar de nou amb les seves armes de drac. En última instància, el "Mercuri" va maniobrar amb èxit sota el foc enemic. Els incendis van esclatar tres vegades al bergantí i es van extingir amb èxit tres vegades. Els canoners del bergantí van aconseguir matar el personal d’aigua i fer malbé el pal principal de la nau "Selimiye". Després d'això, la vela major del vaixell turc es va trencar i "Selimiye" va entrar a la deriva. Va deixar la batalla, després de la qual només quedà un Real Bey per oposar-se a Mercuri.
El vaixell turc va atacar Mercury, però també sense èxit. Per foc de retorn, els artillers del bergantí van interrompre la cama esquerra del raig für-mars del vaixell turc. Real Bay va perdre l'oportunitat de perseguir el bergantí. Després d'això, el "Mercuri" es va dirigir cap a Sizopol.
Els resultats de la batalla van ser impressionants. Al "Mercuri" només van morir quatre membres de la tripulació, sis persones van resultar ferides de diferent gravetat, el bergantí va rebre 22 forats al casc, 133 a les veles, 16 ferits a les palanques, 148 a l'aparellament, tots els vaixells de rem la tribuna va ser destrossada, una carronada va resultar danyada. Per descomptat, les pèrdues a Real Bey i Selimiye van ser molt més altes, però es va desconèixer el seu nombre exacte.
El destí d’Alexander Kazarsky
La gesta del bergantí "Mercuri" no podia deixar de causar una sincera admiració per tota Rússia en aquell moment. Era difícil de creure que el petit bergantí hagués derrotat dos vaixells enemics de la línia. L'heroisme dels oficials i mariners del "Mercuri" també va ser impressionant.
Naturalment, el mateix Alexander Kazarsky va rebre l’Orde de Sant Jordi de la classe IV per la proesa. Va ser ascendit al rang de capità del 2n rang i nomenat ajudant de camp. L’escut de la família Kazarsky incloïa la imatge d’una pistola Tula com a símbol de la disposició a sacrificar-se. Abans de la batalla, Kazarsky va posar aquesta pistola a l'agulla a l'entrada de la cambra de creuers, de manera que l'últim oficial que hauria sobreviscut al bergantí "Mercuri" dispararia i detonaria la pólvora.
La carrera del capità Kazarsky després de la gesta del bergantí "Mercuri" va anar cap amunt. Per a un oficial de marina en aquella època, el rang de capità del segon rang ja era un èxit molt seriós. Kazarsky va ser traslladat al lloc de comandant de la fragata de 44 canons "Haste", amb la qual va participar en la presa de Mesemvria. Després, del 17 de juliol de 1829 a 1830, Kazarsky va comandar la fragata de 60 canons "Tenedos", sobre la qual va navegar fins al Bòsfor tres vegades.
Com a ajudant, Kazarsky també va dur a terme diverses tasques, per exemple, el 1830, juntament amb el príncep Trubetskoy, va ser enviat a Anglaterra per felicitar el rei Guillem IV. Ja el 1831, dos anys després de la gesta, Alexander Kazarsky va rebre el rang de capità de primer rang i va ser inclòs a la comitiva de l'emperador Nicolau I.
Com a membre de la comitiva, Kazarsky va dur a terme tasques relacionades amb la gestió de la flota naval i civil de l'Imperi rus. Per exemple, va viatjar a Kazan per determinar la conveniència de l'existència de l'almirall de Kazan. Després, Kazarsky va anar del mar Blanc a Onega, estudiant la possibilitat d'obrir una nova via fluvial.
Però l’alt càrrec de Kazarsky va tenir un paper fatal en el seu destí. El 1833, Kazarsky va ser enviat a revisar els serveis logístics i les oficines dels ports de la costa del Mar Negre. A Nikolaev, on va arribar Kazarsky per fer un control, va morir de sobte com a resultat d'una intoxicació per cafè amb arsènic. Pel que sembla, els enverinadors del capità tenien patrons elevats, ja que la investigació no es va acabar mai i els autors no van ser identificats ni van ser castigats.
Com es va immortalitzar la memòria de "Mercuri"
Kazarsky, que va morir prematurament, es va convertir en una figura de referència en la història de la flota russa. El seu nom va quedar immortalitzat a l'Imperi rus. A Sebastopol, es va erigir el famós monument a Alexander Kazarsky, i es van nomenar diversos vaixells de guerra en honor seu.
Alguns vaixells van ser nomenats en memòria del bergantí "Mercuri". Així doncs, el 1865 es va donar aquest nom a la corbeta "Memòria de Mercuri", el 1883 - el creuer "Memòria de Mercuri", i el 1907 el creuer "Cahul" va canviar el nom per "Memòria de Mercuri". El creuer va tenir aquest nom fins al 1918, quan les autoritats de la UPR el van canviar per "Hetman Ivan Mazepa". Però els ucraïnesos no volien servir a gairebé tota la tripulació del vaixell, que el va deixar, portant-se la bandera de Sant Jordi.
Ja als anys seixanta, el comandament soviètic va arribar a la conclusió que era necessari tornar a les glorioses tradicions de la flota russa. El nom de "Memòria de Mercuri" es va donar a un petit vaixell de prospecció. El seu destí va ser tràgic. Als anys noranta, el vaixell, per manca de fons, va emprendre vols comercials de càrrega entre Crimea i Turquia i el 2001 es va enfonsar a 90 milles de Sebastopol. En aquest accident, van morir 7 membres de la tripulació i 13 passatgers. No obstant això, a principis de 2019, la nova corbeta del projecte 20386 es va anomenar "Mercuri".
