La primera carta a la seva dona Olga Nikolaevna Antipova està datada 4 de setembre de 1904 de Reval (Tallinn).
Això és el que assenyala el comandant:
A Revel, la setmana va passar desapercebuda, però no es pot dir que tingués molt d'èxit: avaries constants de cotxes, motors elèctrics, pertorbacions als vaixells i el mar sovint picat interfereixen en l'aprenentatge del que estava previst …
La nostra posició és molt dolenta i no millorarà. Els japonesos aportaran més del que som capaços de …
Un governador Alekseev va alçar el cap, que van prendre, diu, nomenant líders independents: l'exèrcit i la marina.
Ara passo als meus drets i us demano que m’expliqueu exactament com voleu sortir de la situació que heu creat. On és la vostra esquadra: què és?
No us mogueu fins que no doni els meus pensaments i ordres.
L’almirall descriu dos problemes: la tecnologia i el doble poder.
La tècnica no permet complir el pla dels exercicis a la seva base. I les instruccions de diversos casos no us permeten actuar segons el vostre pla.
Les ensenyances (ho notaré humilment) eren. Si us fixeu no només en les lletres, en el tir (artilleria i torpede), i en les maniobres.
Després de 16 dies Zinovy escriu:
“Estaré sencer, pagareu tots els insults. I acceptaré de bon grat la vostra disculpa
però aniré a passejar on Makar no perseguia els vedells: és com una estovalles;
Ara no m’utilitzo gaire;
i jo mateix estic completament en pau per vosaltres, per a Lelya i per a tots els meus éssers estimats …
Tot i que encara som força camperols, és impossible aprendre molt ni a Revel, ni a Lyubava, en cap altre lloc del golf de Finlàndia …
Sí, i ens vam perdre tots els millors moments per al pas de llocs dolents.
Si marxessin l’1 de setembre, amb un temps meravellós ja haurien arribat a les latituds del sud.
Recordo les paraules de Bukhvostov:
"Tots morirem, però no ens rendirem".
L’avaluació és sòbria: la preparació és feble, el temps no permetrà estudis addicionals, una caminada per Biscaia a l’octubre és realment perillosa …
Tota la gent de l’esquadra ho va entendre. Ho van entendre, però van caminar.
Perquè … un jurament i un deure.
Una altra qüestió és que no es pot esperar èxit amb tals o tals estats d'ànim. Però el problema estava lluny de l’estat d’ànim.
1 d'octubre de nou:
“Cada dia hi ha avaries menors, fins i tot durant les parades, així que què esperar de camí i, fins i tot, a l’octubre, que va arribar a la seva propietat aquí.
Ens veuen molt amables.
Com més vergonyós serà el fracàs.
I gairebé el mateix: no hi ha cap possibilitat.
Per separat sobre l'incident de Hull en una carta de 15 d'octubre:
Els britànics han establert l'incident o els atrauen els japonesos cap a una situació de la qual no hi ha sortida fàcil.
Sens dubte, l’aliança anglo-japonesa preveu assistència armada quan sigui necessària.
Evidentment ha arribat la necessitat.
I la preposició és la més correcta, des del seu punt de vista.
L’opinió és tendenciosa, però fonamentada.
La intel·ligència de Rozhdestvensky va intimidar aquests escenaris, ja sigui per un atac de destructors japonesos en el camí o per un atac dels britànics. Ara som intel·ligents, però després …
El comandant va veure la situació a través dels ulls del Ministeri d’Afers Exteriors i de la intel·ligència.
Però el que van veure aquestes organitzacions va ser una qüestió de recerca seriosa. Sobre el tema de què era: sabotatge, corrupció o estupidesa impenetrable?
En quatre dies
“Ens hem debilitat tot està a l'arrel, i amb això debilitat dolorosa general l'empresa extravagant de la nostra reconeguda 2a esquadra fins i tot és difícil comptar amb l’atzar.
Espera i veuràs, i ara arrossegarem cap a vaixells capaços de desplaçar-se en temps tranquil no més de 1500 milles;
analitzarem com superar les estacions amb elles el 2000 i 2300 milles de llargada.
Ressaltat seria en pedra i a les parets.
I, per cert, sobre els transbordaments de carbó.
Bé, per això tots els locals estaven tapats amb carbó? Per què això?
Probablement, els ximples …
24 d’octubre
“Tinc tretze vaixells en servei.
Anem així: Kamxatka, Suvorov, Meteor, l'emperador Alexandre III, Anadyr, Borodino, Malaya, Oryol, Corea, Oslyabya, Nakhimov, bandera d'Enquist, Dmitry Donskoy, Aurora.
A la nit, aquest ramat de vegades està ple de gent, atropellat l’un sobre l’altre, de manera que hi ha perill de col·lisió, i s’estén de manera que tingueu por de perdre algunes ovelles.
Les avaries es produeixen a tothom.
I de nou la condició tècnica.
Bé, i una completa incapacitat per mantenir la formació, cosa que, de fet, atesa la manca de vela i les diferents característiques maniobrabils, de fet, no és sorprenent.
Dues preguntes corren com un fil vermell a través de totes les cartes: avenços i informes d'intel·ligència que els japonesos estan literalment a la volta de la cantonada.
Pròxima carta a finals de novembre i novament:
“Les màquines dels nostres vaixells, per la seva banda, esgoten i es trenquen cada dia, ara en una, ara en una altra.
I és impossible entrar a qualsevol port, no només per a reparacions, sinó també per al parament de només cotxes.
I això passa amb una esquadra que, inclosos els transports i destructors, recluta fins a 50 vaixells i 12.000 persones.
Des de Madagascar, l'almirall respon per què al voltant d'Àfrica i no del canal de Suez:
“Per descomptat, diran: era una llibertat de ximple escollir una rotonda, endarrerint deliberadament el viatge.
I aquestes mentiran.
Perquè la meitat va ser enviada per la ruta més curta, i tampoc no es va quedar a cap altre lloc, però hauria d’arribar i, espero, arribarà a la connexió només tres dies abans que jo.
I aquesta meitat no hauria pogut arribar tan aviat si hagués d’esperar al pas del meu gran destacament pel canal de Suez, del qual tots els vaixells abans d’entrar al canal s’haurien de descarregar completament i després de tornar a carregar-se el pas.
Diran i escolliran el punt de connexió dels destacaments al costat del camí directe per tal de perllongar el viatge.
I també mentiran, perquè al camí recte no hi ha un sol forat on poder enganxar-se: tot és anglès;
però els britànics no es poden fregar les ulleres: evitaran que els esquadrons s’aturin a les seves aigües per la força.
I afegeix:
“Al cap i a la fi, els mariners fins i tot van escriure que el pas de l’esquadra de Kronstadt a Port Arthur va trigar seixanta dies i, quan vaig dir sis mesos per primera vegada, van fer ulleres.
Però hem estat caminant el tercer mes i no hem fet cap altra meitat del viatge.
A banda de l'aparcament de Nossibeisk:
« 7 de gener … Els alemanys van canviar en el moment més decisiu …
No sé sortir, sobretot amb Fyodor Karlovich, a qui la cancelleria va menjar completament …
I per a nosaltres qualsevol retard aquí és desastrós, permet als japonesos fer preparatius extensos.
Nosaltres mateixos ens trobem en un període d’huracans, que pot destruir la meitat dels nostres vaixells sense la participació dels japonesos.
Un destí maligne penja sobre la flota russa.
No us intervingueu a la nostra seu central, les nostres oficines diplomàtiques no van entrar en pànic, no crideu així a totes les cruïlles … fa deu dies hauríem començat el nostre nou viatge.
No sé què passarà després, però ara l'assumpte és vergonyós …
Va enviar les peticions més enèrgiques a Petersburg.
No es mouran?
Però fins i tot si es mouen, la resposta aquí als telegrames haurà d’esperar deu dies.
I ara tothom és tan terriblement car …
17 de gener … Se suposa que hauria d’estar a l’altra banda de l’oceà Índic el dia del vostre aniversari i la maleïda oficina l’ocupa. I no sé quant durarà …
La prohibició de seguir endavant fins a les ordres, enviades pel comandament més alt …
Tot i això, ara tinc qualsevol força, la gent s’ha conegut.
Potser no derrotarem els japonesos, però tampoc no ens poden derrotar.
Per què tot això està arruïnant?"
Linia inferior
L'esquadró, que podria escapar-se al febrer i principis de març, va ser detingut per la màxima ordre. I va venir al maig.
Tenim Tsushima, del qual és culpable Zinovy, és clar. No és l'autor del comandament més alt.
A jutjar per les cartes, sis mesos de la transició són març, amb sort - febrer.
En aquest moment, era molt possible escapar sense cap batalla.
De fet, amb Rozhestvensky, l'equip de Sant Petersburg va actuar com a tramposos: van canviar les regles durant el joc.
L’amor de Zinovy per Klado també és interessant:
“Pot ser que el pobre Klado hagi confós els cervells de Petersburg.
Realment no els queda clar que com més nombrosa sigui la canalla de qualsevol canalla, més impossible és fer-hi front, més possibilitats tenen de vèncer a aquest canalla en parts on aquestes parts cauran a causa de diversos problemes …
Obbviament, he de ser substituït, sobretot perquè en la condició de cap en cap. pestilència la seu general, em va resultar que no valia res, no vaig conèixer els llucs. I, a petició seva, no es va preparar per a l'enviament de tots aquells vaixells no preparats i supervivents, dels quals un simple capità de 2n grau Klado considera possible formar un tercer esquadró en poques setmanes.
Un cop es corregeixi el meu pecat i Klado tingui raó, és clar, no cal aguantar el meu servei fictici a la seu principal de la marina.
Els articles dels quals, em sembla, van despertar a Zinovy només ira i malícia, com l'opinió de qualsevol professional d'un aficionat.
No obstant això, l'emperador va escoltar l'opinió del periodista Clado i no del comandant.
I, crec, en relació amb això, la següent carta:
“Potser algun dia d’aquests dies ho sentireu a la meva adreça: un canalla i un canalla.
No us ho creieu, digueu-los que no sóc ni l’un ni l’altre, sinó només una persona que no té les dades necessàries per fer front a la tasca.
Fins i tot crec que Déu em prohibeixi el que em passi, la resta dels meus almiralls afrontaran aquesta tasca encara pitjor i us demano que envieu Chukhnin per endavant, perquè, què bé, no deixeu l’esquadró en estat apàtrida."
Tots aquests herois de descripcions alternatives de RYAV sobre el tema
"Què passaria si un geni estigués al capdavant"
- Els Skrydlovs, Dubasovs, Chukhnins no van arribar mai a l'esquadra.
La mateixa gent la va portar a la batalla: Rozhdestvensky, que estava desesperat per malentesos, el malalt Felkzerzam i l’exalcalde Enquist.
Més tard va aparèixer encara suportat - Nebogatov.
No hi havia altres almiralls disposats entre les desenes d'almiralls.
I una última cosa abans de la batalla:
"Sí, siguin quins siguin els esdeveniments dels propers dies, el resultat final no és res més que una nova pàgina de la vergonya de Rússia".
16 d’abril de 1905 ….
Sortida
Les cartes no van ser escrites per al fiscal, ni per als col·legues, la seva estimada esposa (a jutjar pel seu to). I ningú no seria astut en aquests papers.
Què veiem?
Hi havia un pla: lliscar-se amb el mal temps, mentre els japonesos ordenaven la flota a Vladivostok.
El pla es va frustrar.
Hi va haver un suggeriment:
"No puc derrotar els japonesos (i ningú no ho podria fer); canvieu-ho".
No han canviat.
Com a resultat, Tsushima, de la qual, per descomptat, és culpable una mediocritat. No és un sistema.
El cap de moll es va oferir a mantenir una carta de triomf per a les negociacions al teatre d’operacions. No se li va donar.
El ximple tenia pressa. I els genis (com Clado i el propi emperador) van frenar.
El ximple va cridar: perdrem la batalla. No el van escoltar …
Definitivament, a dalt hi havia genis. On són els mariners …
Això és això. Hi ha figures heroiques a la nostra història. I hi ha persones tràgiques amb les quals els alts funcionaris van tapar els seus pecats.
Zinovy destaca en el context general.
Exactament se'l va convertir en el boc expiatori ideal per a la burocràcia i el fracàs militar-polític complet del govern.
