Al cicle dedicat al T-34, ja he tractat aquest tema. Però, per al meu greu pesar, no ho vaig revelar del tot. A més, vaig cometre diversos errors que intentaré corregir ara. I començaré, potser, amb la primera versió en sèrie de la trenta-quatre.
Model T-34 1940-1942
La forma més senzilla de descriure els dispositius d’observació del conductor i de l’operador de ràdio. El primer tenia fins a tres dispositius periscòpics a la seva disposició, que eren molt incòmodes d’utilitzar. I l'operador de ràdio només tenia una mira de metralladora òptica i era pràcticament un membre de la tripulació "cec". No hi ha discrepàncies en les fonts. Però llavors …
Comencem per alguna cosa més o menys clara. El canó T-34 (tant el L-11 com el F-34) estava equipat amb dos mires alhora.
Un d’ells era telescòpic. És a dir, de fet, es tractava d'una "espelma", l'eix d'observació a escala zero és paral·lel a l'eix del forat. Per descomptat, aquesta vista es podria utilitzar exclusivament per apuntar l’arma.
Però també hi havia una altra vista: un periscopi, amb el qual el comandant no només podia dirigir l'arma principal del tanc, sinó també "admirar l'entorn". Aquesta vista es podria girar com un periscopi 360 graus. Al mateix temps, la posició del cap del comandant del tanc no va canviar. És a dir, només girava l '"ull" de la vista, que en la posició estibada es tancava amb una tapa blindada i, en la posició de combat, la tapa, respectivament, es tirava enrere. Aquesta vista estava situada en una càpsula blindada especial al terrat de la torre, just davant de la portella.
Segons Baryatinsky, el telescòpic TOD-6 i el periscòpic PT-6 es van instal·lar als primers T-34 amb el canó L-11. Durant trenta-quatre amb un canó F-34: TOD-7 i PT-7, respectivament. No està del tot clar quin producte s’entén per la mira PT-7. És aquest el nom abreujat PT-4-7 o una versió anterior?
De manera més o menys fiable, es pot argumentar que el dispositiu va augmentar fins a 2, 5x i un camp de visió de 26 graus. La primera vista PT-1 i PT-4-7 posseïen aquestes característiques, de manera que cal esperar que els models intermedis no diferissin d'ells.
Molt sovint a les publicacions s’ha de llegir que el comandant del T-34 tenia una panoràmica de comandament del PTK o PT-K. I que aquest panorama només estava destinat a una vista circular, però a causa de la lamentable ubicació (darrere i a la dreta del comandant), no va ser possible utilitzar plenament les seves capacitats i que va donar una visió general d’uns 120 graus cap endavant. i a la dreta del tanc. Per tant, la instal·lació del PT-K es va abandonar posteriorment.
Pel que sembla, es tracta d’una idea errònia. Se sap absolutament que els primers trenta-quatre anys tenien una mena de dispositiu d’observació global situat directament a la portella de la torreta.
Però aquest dispositiu no té res a veure amb PT-K. I la qüestió és aquesta. Malauradament, hi ha poca informació sobre els dispositius d’observació d’aquells anys, però a l’article d’AI. L'evolució d'Abramov, "Evolució de mires de tancs - des de mires mecàniques a sistemes de control de foc", afirma que:
"Pel que fa a característiques, disseny i aparença, el panorama PTK pràcticament no difereix de la vista PT-1".
Tanmateix, tant a la foto com a les figures, veiem diferències clares entre un dispositiu i un altre. Més I. G. Zheltov, A. Yu. Makarov en el seu treball "Jarkov trenta-quatre" indica que en una reunió celebrada el 21 de febrer de 1941 a l'enginyer en cap de la planta núm. 183 S. N. Makhonin, la decisió es va prendre:
"1) Com a insatisfactori per a la facilitat d'ús, el dispositiu de visió global des del tanc núm. 324 del cap. 183 per cancel·lar. En lloc d’això, instal·leu-la al sostre de la torre de la dreta, davant del PTK, des del tanc com a màxim al número 1001."
És a dir, ni tan sols els trenta-quatre armats amb un canó L-11 van rebre un dispositiu d’investigació situat a la portella. Però, d'altra banda, la història ens va portar fotografies de tancs, que tenien tant PT-7 (PT-4-7?) Com PTK.
També hi ha imatges que mostren detalladament què és què.
Per tant, s’ha de dir que el PT-K no estava destinat en absolut al comandant, sinó al membre de la tripulació que es trobava a la torre de la dreta, és a dir, al carregador.
He de dir que equipar el tanc amb dos dispositius periscòpics situats al terrat de la torre i permetre l’observació a 360 graus (tot i que, com s’ha esmentat anteriorment, el "camp de visió" de cada dispositiu estava limitat a 26 graus), era molt bona solució per a T- 34.
La cúpula del comandant, òbviament, no es va "aixecar" de cap manera a la torreta "original" dels trenta-quatre - si el comandant ni tan sols podia proporcionar accés al dispositiu de visió global de la portella, com podia també pujar a la torreta? Per descomptat, el PT-K del carregador no va poder resoldre fonamentalment el problema de la consciència de la situació. No era res més que un pal·liatiu, sinó un pal·liatiu molt i molt útil.
Per desgràcia, el gruix de trenta-quatre es va veure privat d’aquesta útil innovació. En un gran nombre de fotografies dels anys de la guerra, no veiem la característica "columna blindada" del PT-K.
Per què?
Potser la resposta rau en les dificultats de la producció en massa de mires de tancs, per això la nostra indústria simplement no va tenir temps de fabricar la quantitat necessària de PT-K. A més, tenien un disseny similar a les vistes periscòpiques. Una altra cosa és interessant: és molt probable que alguns dels tancs en lloc de PT-K rebessin … tot el mateix "dispositiu d'observació integral" un cop "expulsat en desgràcia" de la portella de la torreta.
Però, tot i això, és una excepció a la regla, i el gruix de 1941-1942 trenta-quatre. el llançament es va completar exclusivament amb el PT-4-7, que de fet es va convertir en l'únic dispositiu d'observació una mica eficaç per al comandant del tanc. I, per descomptat, no n’hi havia prou. Sí, a més del PT-4-7, la torre T-34 estava equipada amb dos dispositius de visualització més als laterals de la torre, però eren extremadament incòmodes en el seu funcionament i feien poc en termes de visibilitat.
Per tant, el disseny inicial del T-34 implicava els següents dispositius d’observació que s’enumeren a continuació.
Per al comandant del tanc: un dispositiu d'observació integral situat a la portella de la torreta, una mira periscòpica PT-6, una mira telescòpica TOD-6 i dos dispositius de visualització situats als laterals de la torreta.
Per al carregador: dos dispositius de visualització als costats de la torreta, que podia utilitzar conjuntament amb el comandant.
Per al conductor: 3 dispositius periscòpics.
Per a l'operador de ràdio: una mira de metralladora òptica.
Al mateix temps, les mires telescòpiques de metralladores i pistoles no eren completament inadequades per observar el camp de batalla. Els dispositius periscòpics de la unitat mecànica eren incòmodes. Els dispositius d’observació als laterals de la torre també són extremadament incòmodes. I el dispositiu d’observació integral es va retirar del tanc. Com a resultat, la consciència de la situació del T-34 va ser proporcionada, de fet, només per la vista del periscopi PT-6.
Per desgràcia, fins al 1943, aquesta situació es va mantenir pràcticament sense canvis durant la majoria de trenta-quatre. I només alguns d’ells van rebre un dispositiu periscopi addicional: el panorama d’ordres PT-K per al carregador.
D’una banda, això, per descomptat, va suposar un gran pas endavant, ja que en una situació en què no era necessari realitzar focs d’artilleria, dues persones ja podien explorar el camp de batalla i no un. Però heu d’entendre que el PT-K com a panorama d’ordres encara era “poc”, ja que tenia un camp de visió molt limitat: 26 graus.
Model T-34 de 1943
El 1943, la situació va canviar significativament. Sovint a les publicacions es pot llegir que, a més dels dispositius existents, apareixien els següents.
Per al comandant del tanc: una cúpula de comandant amb 5 ranures d'observació, un dispositiu d'observació del periscopi MK-4 situat a la portella, una mira PTK-4-7 periscopi, una mira telescòpica TMFD-7, dues ranures d'observació (en lloc dels dispositius d'observació) al llarg dels laterals de la torre).
Per al carregador: dispositiu d'observació del periscopi MK-4, dues obertures d'observació (en lloc dels dispositius d'observació al llarg dels costats de la torre).
Per al conductor: dos dispositius d'observació periscòpics.
Per a l'operador de ràdio: una mira de metralladora diòptrica.
Pel que fa a l’operador de ràdio i a la substitució de dispositius d’observació als laterals de la torre per ranures d’observació, aquesta informació és indubtable. No està del tot clar quan van aparèixer els nous dispositius d’observació periscòpica a la mekhovda. Potser això no va passar el 1943, sinó una mica abans? Però la informació sobre la presència de dos MK-4, diguem-ne, és una mica exagerada.
El problema era la mateixa manca d’òptica, motiu pel qual alguns tancs estaven equipats amb un MK-4 a la cúpula del comandant, i el carregador mai no va rebre res. En altres casos, pel que sembla, el carregador va rebre un dispositiu d’observació addicional, però no era un MK-4, sinó el mateix panorama d’ordres PT-K.
I en alguns casos, el carregador només tenia la imitació d’un dispositiu d’observació. És a dir, hi havia un retall corresponent al terrat de la torre (perquè es va establir segons el projecte), però el dispositiu en si no ho era; tot s’hi instal·lava en lloc d’ell, fins a tallar la canonada.
Com van afectar les innovacions del 1943 la consciència de la situació de la tripulació del T-34?
Comencem, de nou, per allò obvi. Les capacitats d'observació de l'operador de ràdio artiller pràcticament no van canviar. Però el treball del mecànic es va simplificar significativament, ja que els nous dispositius periscòpics eren molt més convenients que els anteriors. Això ja és un greu avantatge.
Què va aconseguir la tripulació del T-34 de la cúpula del comandant de primera línia i de dos MK-4?
Les capacitats del carregador han millorat fonamentalment. Ara estava a la seva disposició l’excel·lent MK-4, un dels millors dispositius d’observació de tancs de la Segona Guerra Mundial, copiat pels nostres especialistes del dispositiu britànic del mateix nom amb el mateix propòsit.
Per descomptat, en el moment d’exercir les seves funcions immediates, el carregador no el podia utilitzar. Però tan bon punt l’objectiu enemic va ser suprimit o destruït, va tenir l’oportunitat d’examinar el camp de batalla. De fet, la seva revisió es va limitar només a la cúpula del comandant i la "columna blindada" PT-4-7.
Però amb el comandant del tanc, tot va resultar no tan inequívoc. Per una banda, finalment va tenir a la seva disposició tant la cúpula del comandant com el meravellós MK-4. D’altra banda, com els podria fer servir? Si abans era incòmode (i fins i tot gairebé impossible) treballar fins i tot amb un dispositiu de visió integral situat a la portella de la torreta els primers trenta-quatre?
És a dir, en el passat, era realment impossible utilitzar el dispositiu situat "a la dreta". Però, com era ara d’operar amb la torreta, per la qual cosa era necessari canviar addicionalment la posició del cos i pujar de manera que els ulls estiguessin al nivell de les escletxes d’observació?
Es pot argumentar gairebé amb seguretat que si la cúpula d’aquest comandant aparegués als tancs del model de 1941, hi hauria tant de sentit (juntament amb el meravellós MK-4) com del dispositiu de visió integral situat al escotilla de la torre de la primera T -34. En altres paraules, absolutament cap. Tan sols perque
"Si la pistola és un mil·límetre més lluny del que es pot arribar, no en té una".
Però en el tanc del model de 1943, la situació va canviar una mica, gràcies al nou disseny de la torreta, l’anomenada “femella”. Per descomptat, en crear-lo, els dissenyadors es van guiar principalment per un augment de la fabricabilitat i no per l’ergonomia. No obstant això, la torre es va fer més àmplia, els angles d'inclinació de les plaques d'armadura eren més petits. I, en conseqüència, el volum de reserva és major.
Per tant, la nova torre s’ha convertit en una mica més convenient per a la tripulació i, probablement, fer servir la cúpula del comandant en ella s’ha convertit, com a mínim, en possible. Però, per descomptat, no puc donar una resposta inequívoca a aquesta pregunta: per a això hauria de seure jo mateix al lloc del comandant d’aquests trenta-quatre.
A més, se sap que, en molts casos, tant la cúpula del comandant com el dispositiu MK-4 instal·lat no eren utilitzats pel comandant del tanc. A més, hi ha referències a casos en què el comandant es va separar voluntàriament del seu MK-4 situat a la portella superior. I aquest equip va ser reorganitzat per la tripulació al carregador. Per descomptat, en aquells casos en què hi havia un forat corresponent al sostre de la torreta T-34.
En general, es pot suposar el següent. A la batalla, el comandant no estava a punt de llançar des de la cúpula del comandant cap a les vistes, de manera que va preferir utilitzar la ja coneguda mira PT-4-7, utilitzant la cúpula del comandant, només quan no hi havia cap amenaça immediata per al tanc. O en casos en què l’enemic es mantingués sense ser detectat a través de la vista del periscopi.
En altres paraules, era impossible aprofitar al màxim les capacitats de la cúpula del comandant i del MK-4 instal·lat a la mateixa. Però el dispositiu periscopi del carregador va ser molt més útil en la batalla. És per això que en alguns casos es va reordenar.
I l’últim.
En algunes publicacions, es va opinar que en el model T-34 de 1943, la mira del periscopi PT-4-7 estava instal·lada immòbil, és a dir, no era capaç de girar l’ocular en la direcció necessària per al comandant. Sembla que és incorrecte.
Al document "Guia T-34", aprovat pel diputat. Cap de l'Exèrcit Roig GBTU, tinent general del servei de tancs d'enginyeria I. Lebedev, el 7 de juny de 1944 (segona edició revisada), a la descripció del PT-4-7 s'indica directament:
"Quan el cap de mira gira, la tapa de l'armadura gira simultàniament amb ell, de manera que la finestra del tap està sempre oposada a la lent de vista".
En general, es pot afirmar que a la T-34 del model de 1943, gràcies a la introducció de nous dispositius d'observació, es va poder augmentar significativament la consciència de la situació de la tripulació del tanc.
Sí, és clar, l’absència d’un cinquè membre de la tripulació encara va tenir un impacte negatiu.
Però és obvi que el 1943 els trenta-quatre ja havien deixat de ser "cecs".
