L’aviació naval russa va començar amb la compra de diversos hidroavions a l’estranger el 1911. Aviat, els dissenyadors d’avions nacionals van crear diversos tipus de vaixells voladors, que durant la Primera Guerra Mundial es van utilitzar per bombardejar i bombardejar bases navals i ports, vaixells i vaixells al mar, i fins i tot per destruir avions enemics a l’aire.
El juliol de 1917 es van formar dues divisions aèries: al Bàltic i al Mar Negre, i es va crear la Direcció Naval d’Aviació i Aeronàutica al departament militar. Durant la Guerra Civil, van aparèixer destacaments d’hidroavions al Volga, el Caspi i altres flotilles. En total, 19 destacaments d’aviació naval van lluitar als fronts de la guerra civil.
A la preguerra, els pilots navals van explorar les latituds polars i van participar en el rescat dels exploradors polars. L'estrella d'or de l'heroi de la Unió Soviètica número 1 va ser atorgada al pilot naval Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky.
Durant la Gran Guerra Patriòtica, els pilots d'aviació naval van ser els primers a atacar Berlín l'agost de 1941. En l'ordre del comandant en cap suprem en aquesta ocasió, es va dir que l'aviació naval va ser la primera a aplanar el camí cap a la victòria.
Durant els anys de la guerra, els pilots navals van fer més de 35 mil sortides, van destruir més de 5, 5 mil avions enemics a l'aire i als camps d'aviació. Dels seus atacs, l'Alemanya feixista i els seus aliats van perdre 407 vaixells de guerra i 371 vehicles de transport amb tropes i càrrega, que van representar dos terços de les pèrdues enemigues totals per atacs de la Marina.
En els anys de la postguerra, els aviadors navals van continuar millorant les seves habilitats de combat, per dominar nous equipaments militars. Va ser el pilot del nord, Yuri Alekseevich Gagarin, qui va obrir el camí per a la humanitat cap a les estrelles. Durant aquest període, van aparèixer nous tipus d’aviació naval: transport de míssils navals i antisubmarins, amb la millora simultània de l’aviació de reconeixement.
Una direcció fonamentalment nova va ser la creació d’avions d’atac naval amb enlairament i aterratge verticals i la construcció de creuers que transportaven avions “Kíev”, “Minsk” i “Novorossiysk”.
Malauradament, en els darrers anys, l'aviació naval s'ha degradat notablement i de forma constant sense cap culpa pròpia ", va dir als corresponsals de SP Anatoly Tsyganok, cap del Centre de Previsió Militar, membre corresponent de l'Acadèmia de Ciències Militars. - La manca de finançament i el desenvolupament de noves tecnologies d’avions a bord la van fer enrere. Prenem, per exemple, només el número. Si abans de la Gran Guerra Patriòtica a l’aviació de la Marina hi havia més de 1000 únics caces, avui tots els avions de la Marina són 217 més 102 helicòpters. Es tracta principalment de Tu-22M, Il-38, An-12, Su-24, Ka-27. Tot es va desenvolupar en l'era del "profund estancament", pràcticament va esgotar els seus recursos i no s'espera una nova tecnologia. La majoria dels problemes són els avions míssils navals. No hi ha on entrenar pilots. D’un dia a l’altre, s’espera que Ucraïna abandoni el contracte d’explotació del complex d’entrenament terrestre NITKA a Crimea, que imita la coberta d’un creuer que transporta avions per entrenar pilots d’aviació a la coberta i que és utilitzat per les tripulacions de la marina regiment d’aviació de la Flota del Nord de la Marina russa en entrenament d’enlairament i aterratge sense arriscar la vida. Llavors, fins i tot en avions antics no hi haurà lloc per ensenyar als nostres pilots navals a volar.
El dia de l'aviació naval, m'agradaria inclinar-me profundament davant dels nostres pilots navals pel fet que, fins i tot en les condicions més difícils actuals, continuen mantenint la base d'aquest tipus de flotes fins a millors temps.
Dossier
Actualment, hi ha 35.000 persones a l’aviació militar naval, 217 avions i 102 helicòpters.
Bombarders míssils: 45 Tu-22M. Avions d’atac de caça: 52 Su-24, 10 Su-25, 52 Su-27. Avions antisubmarins i de reconeixement: 1 Tu-142, 26 Il-38, 4 Be-12. Avions de transport militar: 18 An-12, 37 An-12, An-24, An-26. Helicòpters antisubmarins: 3 Mi-14, 72 Ka-27. Helicòpters de transport militar, transport i aterratge: 8 Mi-8. Helicòpters de transport-combat / atac polivalents: 12 Ka-29, 15 Mi-24.
La Flota del Nord té 50 avions de combat i 44 helicòpters de combat.
La flota del Bàltic té 55 avions de combat i 41 helicòpters de combat.
La Flota del Mar Negre té 35 avions de combat i 13 helicòpters de combat.
La flota del Pacífic té 55 avions de combat i 26 helicòpters de combat.
El 1941, hi havia 368 avions al Bàltic, 346 a la Flota del Mar Negre, 49 al Nord i 665 al Pacífic.
