Quan canto sobre espais oberts
Sobre el mar, trucant a terres estrangeres.
Sobre el mar suau, sobre la felicitat i la pena, Canto sobre tu, Odessa meva!
(Isaac Dunaevsky. Opereta "White Acacia")
Monument a NI a Odessa
Glòria militar d'Odessa. Començaré, potser, amb el fet que de petit m’agradava molt l’opereta. Coneixia totes les operetes que es mostraven a la televisió, veia amb plaer "Rose-Marie" de Friml i Stotgart, l'opereta de Kalman i Strauss, "Free Wind" (ambdues la pel·lícula de 1961 i la mateixa producció de I. Dunaevsky), i "Petó de Chanita" de Yuri Milyutin i Evgeny Shatunovsky.
I entre ells un dels meus favorits era "Acàcia blanca" de I. Dunaevsky, on hi havia un personatge negatiu molt divertit Tuzik, interpretat per l'actor Mikhail Vodyanoy, més conegut com a Popandopulo de l'adaptació cinematogràfica de l'opereta de Boris Alexandrov "Wedding in Malinovka". I hi havia una cançó molt bonica, que em va agradar molt.
Així, quan, després de finalitzar el novè grau, em van oferir un grup d’escolars activistes del Palau de Cultura de Penza im. Kirov per anar a Odessa, jo, per descomptat, vaig estar d’acord. Dues setmanes a Odessa van ser meravelloses. El mar, el sol, excel·lents paletes, museus, el teatre d’Odessa, les catacumbes: tot això se’ns va mostrar.
I també … una vegada vam passar per davant d’un monument estrany. La guia ens va dir:
"I aquest és el tanc" NI "-" Por ". Durant la guerra, els residents d'Odessa van fabricar aquests tancs amb tractors i van trencar amb ells els invasors feixistes alemanys ".
Però aquest tanc (que sembla més aviat una caixa) no ens va causar cap impressió aleshores. El vam mirar i … vam continuar.
Així vaig veure per primera vegada aquest tanc sobre un pedestal i després me’n vaig oblidar completament.
"Broneurodtsy" per als britànics
I després va arribar el 1989. Em vaig convertir en membre de l'Associació Britànica de Modeladors de vehicles blindats M. A. F. V. A. I els britànics em van demanar que els escrivís un article sobre algun tanc soviètic poc conegut.
I després vaig recordar que als dipòsits especials de la biblioteca Lenin vaig veure un llibre de Stephen Pledges sobre vehicles blindats soviètics. I hi ha projeccions d’aquest tanc inusual. Vaig escriure a Odessa al museu, a DOSAAF. Vaig rebre una referència dels dipositaris especials de la Biblioteca Lenin, vaig rebre un cobejat llibre amb un segell de aglomerat i amb el meu tanc "NI" o "Fear". Basant-me en el material del llibre Pledges més el que em van enviar des del museu d’Odessa, a més de dibuixos fets amb fotografies, va aparèixer el meu primer article a la revista "Tanchette". I als britànics els va agradar.
Després vaig recollir tot el que vaig poder en aquest tanc. Va fotografiar els seus remakes a Kíev i Kubinka. I va escriure sobre aquests homes blindats a la revista "Tekhnika-Molodezhi".
Com van arruïnar "NI-1" i "NI-2" a Penza
I llavors la nostra Penza es va fer famosa ja als anys 90 com a centre de producció de models de "kit de goma". Aleshores, cinc empreses van fabricar aquests models al nostre país.
I entre ells hi havia fins i tot una empresa tan gran com l'Institut de Recerca de Mesuraments Físics, que es dedicava a la producció de sensors de mesura per a les nostres naus espacials. Però necessitava moneda, de manera que em van convidar a guanyar-la per ells.
I vaig suggerir que tornessin a produir models de tancs "NI" en la versió "balena de goma". Un tanc segons els dibuixos de S. Zalogi i l’altre, segons els nostres dibuixos basats en fotografies ja publicades en aquell moment a la revista "Tankomaster": "NI-1" i "NI-2".
Van dir - "és necessari". I es va fer. Els models "van". I (a un preu de cost de 100 rubles per model) es van vendre a l'estranger per 40 dòlars.
Gent de Suïssa i Anglaterra venia directament. Els vam donar de beure vodka. I van vendre les nostres caixes "NI". I allà, a casa, ja els revendien per 80 dòlars. I tothom estava content.
I després es van enviar queixes sobre el deteriorament de la qualitat des d'Occident. I els nostres models van deixar de comprar-se.
Va començar a buscar el motiu. I va resultar ser la mateixa "bola" que havia menjat la carn i la sang dels nostres treballadors. El cas és que els motlles d’injecció es desgasten gradualment. I després cal fer-ne de nous segons el model mestre. Però aquest model principal està tancat a la caixa forta del responsable de producció. He d’anar al segon pis i preguntar.
I així els nostres treballadors van prendre el costum d’eliminar els motlles de l’última fosa. Naturalment, els defectes acumulats a les peces de fosa. Però al principi no anaven més enllà d’una certa quantitat i els consumidors no notaven la pèrdua de qualitat. I aquí, amb cada nou càsting, les dimensions "caminaven" cada vegada més. I tot va acabar amb el fet que les parts van deixar d’atracar-se completament. S'han abocat queixes i articles crítics. I els models finalment van deixar de fer comandes.
Ara podeu posar càmeres de vídeo i fer un seguiment del treball a la botiga. Però llavors aquests dispositius encara no existien. I quan em vaig assabentar de què passava, la producció de "NI-1" i "NI-2" ja havia mort. Bé, ni tan sols podia imaginar que la gent "veiés la branca on estaven asseguts". Resulta que això va ser possible amb nosaltres. Llavors, la direcció de NIIFI va concloure diversos contractes lucratius per a "productes seriosos" i no va reprendre la producció de models.
Per la meva Odessa natal
Lamento molt que en aquell moment tingués una càmera de pel·lícula i les fotos que va fer als diorames amb aquests tancs es van esvair completament, com la pròpia pel·lícula. En un - el tanc "NI" amb la inscripció a l'armadura "Per a Odessa nativa!" Va caminar a través de les files de filferro de pues i, juntament amb ell, mariners i soldats dels primers grups de la nostra empresa "Zvezda" van fugir a l'atac. Al segon diorama, els soldats romanesos ja estaven asseguts a la trinxera i el tanc NI i els nostres mariners els esclafaven amb una força terrible. En aquell moment no hi havia equips de soldats romanesos, però de nou els vaig fabricar jo mateix, de "zvezdinets".
Per tant, "NI" va tenir l'oportunitat de jugar un paper bastant notable a la meva vida i, a poc a poc, es va anar acumulant informació sobre això en un article bastant decent per a VO.
En primer lloc, observem que el "NI" va ser un dels molts tancs improvisats durant la Segona Guerra Mundial. A causa de l'escassetat de tancs a Odessa el 1941, els treballadors soviètics d'una de les fàbriques d'Odessa van començar a produir-lo sobre la base d'un tractor. I va resultar que, malgrat el seu disseny primitiu, aquests tancs van obtenir excel·lents resultats de combat en batalles amb soldats romanesos. La seva significació cultural i el seu simbolisme (a la RSS d’Ucraïna de la postguerra i a la URSS en el seu conjunt) es confirma amb la creació d’almenys quatre rèpliques (encara que cadascuna molt inexacta) i dues pel·lícules dedicades a la defensa d’Odessa amb aquests tancs com la base de la trama.
Curiosament, "NI" no tenia cap designació oficial. Al llibre "Els tancs soviètics i els vehicles de combat de la Segona Guerra Mundial" de S. Zalogi i J. Grandsen, se n'ha escrit molt poc, i pel que fa al seu nom, hi ha una confusió total.
La immensa majoria de la informació fiable sobre el tanc està extreta de les memòries del mariscal de la Unió Soviètica Nikolai Ivanovich Krylov "Glòria eterna, defensa d'Odessa, 1941". Durant la defensa d'Odessa, va ser coronel i va ocupar el càrrec de cap de la direcció operativa de l'exèrcit i, després del 21 d'agost de 1941, cap de gabinet de l'exèrcit de Primorsky. Les seves memòries contenen proves de primera mà excel·lents. I d'altres simplement no existeixen, ja que després de la presa d'Odessa per part de les tropes germano-romaneses, tots els arxius soviètics van morir.
El 1941, a causa d'una sobtada ofensiva enemiga, la majoria de fàbriques de zones perilloses (com Odessa) van ser evacuades juntament amb la majoria del seu equip pesat. Les poques màquines que quedaven a Odessa s’haurien d’utilitzar per reparar tancs, però no més. Hi va haver una forta escassetat de mà d'obra qualificada, perquè els homes van ser incorporats a l'exèrcit. Això significava que les dones i els joves sense formació treballaven a les fàbriques.
No obstant això, a finals d'agost, vint fàbriques d'Odessa van iniciar la producció massiva de diverses armes. Per exemple, llançaflames de trinxeres improvisades de bombones d’aigua carbonatades i fins i tot mines antitanc i antipersonal de llaunes de conserva (d’aquí els seus noms una mica divertits "Caviar", "Halva", etc.).
En general, l'Exèrcit Roig va patir molt a Odessa per la manca de potència de foc i (especialment) per una escassa quantitat de tancs. Al començament de la guerra, hi havia uns 70 tancs, principalment T-37, T-26 i BT. Però la majoria van ser abatuts com a conseqüència de ferotges combats als afores de la ciutat durant els primers dies del setge, perquè els romanesos atacaven la ciutat gairebé diàriament. Aquests 70 tancs van ser reparats repetidament i fins i tot sotmesos a una armadura addicional.
Krylov recorda que almenys tres tancs danyats van ser carregats a camions i enviats a la part posterior de les tropes soviètiques per a reparacions a la planta de Yanvarsky Vosstaniya.
Tancs de tractors: "Yanvarets" i "Chernomor"
La planta mecànica "Yanvarsky Vosstaniya" va ser, potser, la planta més equipada d'Odessa. I en aquell moment ja havia produït mil mines de 50 mm i dos-cents de 82 mm per a morters, així com almenys un tren blindat improvisat. I aquí, P. K. Romanov (enginyer en cap de la planta) i el capità U. G. Kogan (un enginyer d’aparells d’artilleria, posteriorment traslladat a la seu de la regió de defensa d’Odessa) va decidir convertir diversos tractors en tancs.
La idea de "tancs de tractors" es va trobar amb certa incredulitat. Però encara es van assignar tres tractors STZ-5 a l’experiment. El capità Kogan va rebre una carta indicant que totes les organitzacions de la ciutat haurien d’ajudar a trobar els materials necessaris per a aquest experiment. Es va trobar una perforació i un torn al taller local de tramvies i també es va obtenir l’equip de soldadura necessari. És poc probable que es planejés estandarditzar la seva producció des del principi. Però diverses fotografies de "NI" que ens han arribat mostren un nivell bastant alt d'aquesta normalització.
Els primers tres tancs NI estaven a punt en deu dies i es van presentar als militars el 20 d’agost. Els dos primers estaven armats amb dues metralladores DT i el tercer, un canó de muntanya de 37 mm. Això s’afirma en dues pel·lícules i els investigadors ho citen com a fet històric.
Segons una altra font, un treballador va escriure amb guix la mort al feixisme al costat del tanc. S'informa que dos tancs més alliberats "NI" es deien "Yanvarets" i "Chernomor".
Segons els informatius, el tanc va abandonar la fàbrica i va ser presentat immediatament pels treballadors de la fàbrica als oficials i mariners. El tanc va demostrar un gir de 360 graus. A causa del soroll del motor, va fer un soroll terrible en conduir.
Els prototips "NI" (que en aquell moment encara no es deien) es van enviar al sector de defensa sud de la ciutat juntament amb el tanc "real" reparat. Però es desconeix quin tipus de tanc era.
No hi ha dades exactes sobre quan es van provar exactament els tancs a la batalla. Però segons els informes de combat, pot haver passat entre el 28 d’agost i el 3 de setembre.
Les tripulacions de tancs de NI estaven formades per voluntaris: mariners, soldats i, fins i tot, fins i tot treballadors de la fàbrica familiaritzats amb els vehicles.
Després que els primers tancs tractors van tornar després d'un bateig de foc reeixit, el Consell Militar va ordenar immediatament la construcció de 70 tancs més. Per què la seva producció es va organitzar en tres fàbriques més.
