L’avió amfibi Be-200 amb el número 301 de la reserva de producció de la Corporació Científica i de Producció JSC Irkut (NPK Irkut), completat a l’empresa, va volar a Taganrog al Complex Científic i Tècnic JSC Taganrog. Beriev "(TANTK ells. Beriev), va informar a la font" AviaPort "de l'empresa Taganrog.
Segons ell, fins fa poc hi havia dos avions a la reserva de producció de NPK Irkut: els números 301 i 302. A dia d'avui, l'avió núm. 301 ha volat a Taganrog i l'avió núm. 302 encara està a Irkutsk, en un alt grau de preparació.
"Està previst que Irkut finalitzi la construcció de l'avió núm. 302, però al mateix temps hi ha dificultats de producció, en particular, pel que fa a la vida útil dels productes de l'avió individual", va dir la font.
Segons ell, la transferència de la producció en sèrie de l'avió amfibi Be-200 des de la NPK d'Irkut pren força i s'està duent a terme d'acord amb el calendari actual.
Segons l’interlocutor, la qüestió del compliment dels contractes per al subministrament d’aviació EMERCOM de la Federació de Rússia amb set Be-200ES continua sense resoldre’s. "Anteriorment, es van signar dos contractes per al subministrament de tres i quatre avions Be-200ES per a l'aviació del Ministeri d'Emergències de Rússia, que actualment té quatre avions de cada set", va dir la font.
Segons ell, els tres avions restants haurien de ser rebuts per l'aviació EMERCOM des del 2011-2012, quan començarà la producció d'aquest tipus d'avions a Taganrog. No obstant això, per al subministrament d’avions muntats amb Taganrog, és necessari canviar o tornar a signar els contractes de subministrament amb el Ministeri de Situacions d’Emergència de la Federació Russa, a causa del canvi del fabricant d’avions i de diversos punts més.
A més, hi ha una sèrie de factors que s’han de tenir en compte en el nou acord. En particular, els canvis en l'estructura de la indústria aeronàutica - TANTK im. Beriev i la planta d'avions de TAVIA (són "veïns" a la ubicació) haurien de fusionar-se en un únic complex, i aquest mateix complex passarà a formar part de la divisió d'aviació especial de la United Aircraft Corporation OJSC.
