L'1 de setembre, el Departament de Defensa dels Estats Units va publicar un nou informe, "Desenvolupaments militars i segurs que impliquen la República Popular de la Xina 2020", dedicat a les capacitats de defensa de la República Popular de la Xina. Juntament amb altres temes, el document examina el desenvolupament de les forces navals. Segons experts nord-americans, la flota del PLA ja s’ha convertit en la més gran del món pel que fa al nombre d’unitats de combat.
Tendències generals
L'informe assenyala que a hores d'ara la RPC ha creat una flota que inclou aprox. 350 banderins. Aquest nombre inclou més de 130 vaixells de les principals classes. Aquests èxits es deuen al desenvolupament de l'escola de disseny i la indústria de la construcció naval. En termes de tonatge i nombre de vaixells en construcció, la Xina supera ara qualsevol altre país.
A tall de comparació, es dóna el rendiment global de la segona flota més gran, la Marina dels Estats Units. A principis del 2020, hi havia 293 vaixells en servei. Així, la construcció naval militar s’ha convertit en una de les zones on la RPC va igualar o superar els Estats Units.
El desenvolupament de la Marina PLA continua. El seu mètode principal és l’abandonament gradual d’antigues plataformes marines amb capacitats limitades a favor de les modernes unitats de combat polivalents. Fins ara, el nucli de la flota està format per vaixells de nova construcció amb capacitats antiaèries, antivarques i antisubmarines expandides.
En aquest cas, parlem del desenvolupament i la construcció de vaixells de totes les classes i rangs principals. Al mateix temps, s’estan construint portaavions, destructors, vaixells d’aterratge, submarins de diverses classes, etc. Es presta molta atenció al desenvolupament de tecnologies i a la creació de nous sistemes de vaixells per a diversos propòsits.
En el passat recent, l'objectiu principal del desenvolupament de la flota era garantir la màxima capacitat de combat dins dels mars més propers. La doctrina actual preveu una millora addicional de la Marina per a un treball eficaç en zones remotes.
Prioritats submarines
El Pentàgon creu que una de les àrees prioritàries en el desenvolupament de la Marina PLA és el desenvolupament i la construcció de nous submarins. Ara la RPC només té quatre transportistes de míssils estratègics nuclears i dos més estan en construcció. També hi ha sis submarins nuclears polivalents i 50 vaixells dièsel-elèctrics. Se suposa que fins a finals dels anys vint, les forces submarines es mantindran al nivell de 65-70 banderins.
Una de les tasques principals en el context de les forces submarines és la construcció i el desplegament de SSBN estratègics. Els submarins tipus 094 estan en construcció, capaços de transportar 12 míssils balístics JL-2. L’any passat, a la desfilada en honor al 70è aniversari de la República Popular de la Xina, es van mostrar una dotzena d’aquestes SLBM, cosa que indica la disponibilitat d’almenys una munició per al submarí. Així, el "Tipus 094" es converteix en el primer representant de ple dret del component marítim de la "tríada nuclear" estratègica.
La construcció d’una nova generació SSBN tipus 096 està en marxa. El Pentàgon creu que, per això, el 2030, la Marina PLA tindrà fins a vuit portadors de míssils estratègics de dos projectes.
Paral·lelament, continua la construcció de "caçadors" submarins amb una central nuclear o dièsel. Els submarins dièsel-elèctrics de tipus "Type 039A / B" es produeixen en grans sèries. El 2025, el seu nombre total superarà els 25. S'espera l'aparició d'un submarí nuclear polivalent millorat "093B", capaç d'atacar objectius superficials i costaners.
Assoliments superficials
A finals de l'any passat, el primer portaavions de construcció pròpia, Shandong, va ser admès a la Marina. També hem desenvolupat el nostre propi projecte, segons el qual ara s'està construint el proper vaixell. Serà més gran que els seus predecessors, rebrà una plataforma de vol plana i llançarà catapultes. S'espera que aquest portaavions s'incorporarà a les files de la Marina a més tard el 2024, i després es construiran nous vaixells.
Es construeixen vaixells d'altres classes a un ritme elevat. Així, a finals del 2019 es va produir la col·locació del sisè destructor del tipus 055. El vaixell principal d’aquest projecte es va lliurar a la Marina el gener; tres més se’n seguiran a finals d’any. A principis d’aquest any es va iniciar la construcció del 23è destructor tipus 052D. En els mesos següents, es van col·locar dos edificis més. L’any passat es va acabar la construcció d’una sèrie de 30 fragates tipus 054A.
S’estan prenent mesures per augmentar el potencial de la Marina a la zona costanera. La principal és la construcció de corbetes tipus 056 (A). Dels 70 previstos per al seu funcionament, se n'han posat en marxa 42. Aquestes corbetes difereixen en l'arquitectura modular i es poden equipar amb equips diferents. En particular, els darrers vaixells de la sèrie estan optimitzats per a missions antisubmarines.
Continua la construcció de la flota amfibia. El 2020 s’espera la introducció del vuitè UDC Tipus 071. També aquest any, el vaixell principal, el projecte 075, llançat el 2019, començarà a funcionar. La finalització de la segona UDC d’aquest tipus ja ha començat i la tercera també està prevista. Tres vaixells amb un desplaçament de 40 mil tones ampliaran significativament les capacitats de desembarcament de la Marina.
Potencial míssil
Els principals mitjans de vaga de les forces superficials de la Marina i els submarins nuclears polivalents són míssils creuer de diversos tipus. Així, en vaixells moderns de baix rang i en vaixells vells modernitzats s’utilitzen míssils YJ-83 amb un abast de fins a 180 km. Les unitats de combat més modernes reben productes YJ-62, que volen 400 km. Alguns dels darrers vaixells estan equipats amb el complex YJ-12A (285 km).
El comandament de la Marina parla obertament sobre les dificultats amb la introducció de míssils de llarg abast. El seu ús requereix mitjans especials de reconeixement i designació d'objectius, capaços d'identificar objectius més enllà de l'horitzó radiofònic del radar de la companyia. En aquest sentit, cal desenvolupar una gran varietat de sistemes de navegació, aviació i satèl·lit.
El problema del caràcter massiu
Analistes del Pentàgon van comptar a la Marina xinesa aprox. 350 vaixells de guerra, vaixells i submarins de diferents classes i dissenys. Pel que fa a la mida de la nòmina, la flota xinesa és, de fet, la més gran del món i supera totes les marines competidores, incloses les americanes. Tot i això, aquestes conclusions d’un informe recent només tenen en compte els indicadors quantitatius, no els qualitatius.
El model més popular de la Marina PLA és el vaixell de míssils Type 022. El vaixell té un desplaçament de només 220 tones i transporta vuit míssils C-801 amb un abast de tret de menys de 200 km. El "tipus 022" es troba en construcció des de principis dels anys 2000 i, fins a la data, s'han lliurat a la flota més de 80 unitats. Així, gairebé una quarta part de la nòmina de la Marina recau en la "flota de mosquits" de vaixells d'un sol projecte. Al mateix temps, no hem d’oblidar-nos dels vaixells de míssils i artilleria menys massius per dotzenes.
No obstant això, fins i tot vaixells més grans, les corbetes del projecte "056 (A)", van arribar a la producció en massa. Aquests vaixells amb una cilindrada de 1.500 tones i una longitud de 90 m porten un sistema d’armes polivalents per treballar amb diferents finalitats. Per tant, els principals mitjans sorprenents són els míssils YJ-83 per un import de 4 peces. La Marina vol aconseguir 70 d’aquestes corbetes i més de la meitat d’aquests plans ja s’han completat.
També hem de recordar els destructors tipus 052D de 7500 tones, ordenats per un import de 25 unitats. Més de la meitat d'aquest ordre es va completar amb èxit i els vaixells van entrar en la composició de combat de la flota.
Les unitats de combat més grans, com els destructors o UDC, s'han de construir en lots molt més petits, tot i que deixen regularment les existències i reposen la Marina. Els portaavions, al seu torn, són "mercaderies" i poden aparèixer no més d'una vegada cada pocs anys. No obstant això, aquests vaixells no són necessaris en gran quantitat.
Quantitat i qualitat
El nombre total de banderins a la Marina PLA té cert interès, però s’hauria de prestar atenció a les tendències en el desenvolupament de la flota. En primer lloc, crida l'atenció el ritme i el volum de la construcció. Les forces de diverses grans fàbriques asseguren la producció paral·lela de vaixells de diferents tipus, i anualment lliuren fins a 12-15 grans comandes, sense comptar diversos vaixells, vaixells auxiliars, etc.
Els destructors polivalents de diversos tipus s'estan convertint gradualment en la columna vertebral de la flota en termes quantitatius i qualitatius. Amb la seva ajuda, la Marina pot mostrar la bandera a gran distància de les bases i resoldre missions de combat dins de les properes "cadenes d'illes". També s’estan prenent mesures per desenvolupar el portaavions i la flota amfíbia, tenint en compte les necessitats bàsiques de la Marina i les amenaces actuals. Ha començat la construcció d’un component naval de ple dret de les forces nuclears estratègiques.
Així, les forces navals xineses s'estan convertint gradualment en un dels "jugadors" clau de la regió i només l'armada nord-americana pot competir amb elles en igualtat de condicions. Els plans de construcció naval de la Xina estan previstos per a diversos anys i preveuen el desenvolupament de la flota. El creixement dels seus indicadors i l’ampliació de capacitats afectaran la situació política-militar a l’oceà Pacífic. Per tant, és improbable que l’actual informe del Pentàgon sigui l’últim document amb detalls aterridors sobre el desenvolupament del PLA.
