El desembre de 2011, un ciutadà d'Ucraïna, Serhiy Serkov, va tenir grans problemes; el seu tractament frívol, per dir-ho d'alguna manera, d'un assistent de vol de Singapore Airlines va acabar en un judici i una pallissa pública amb pals de bambú. Article greu "Insultar la dignitat d'un ciutadà de Singapur" …
Aquest no va ser el primer cas destacat de càstigs corporals contra estrangers; el 1994, un càstig similar va caure sobre l'adolescent nord-americà Michael Fay. Un jove canalla va vandalitzar els carrers de la ciutat més neta del món, per la qual cosa va ser capturat immediatament per la policia i colpejat sense pietat. Fins i tot la intervenció del president Clinton no va ajudar: a Singapur tothom és igual davant la llei.
Històries com aquestes són les millors per ressaltar l'entorn en què tenen lloc els esdeveniments que es descriuen a continuació. En un país insòlit, se’ls multa per un embolcall de llaminadures llançat a la vorera i per un despatx de mercaderies sense pietat. La duresa i el compliment dels principis de les autoritats és l'únic que permet mantenir l'ordre i garantir el funcionament d'un petit estat. Al cap i a la fi, l’illa ni tan sols té fonts d’aigua dolça: s’ha d’importar de Malàisia.
I en un país més petit que Sant Petersburg, hi ha el port marítim més gran del món, un aeroport, una indústria elèctrica desenvolupada i fins i tot la seva pròpia planta de tancs. L’última circumstància és la més paradoxal: el petit Singapur té una quantitat totalment inadequada de vehicles blindats, la majoria dels quals va construir per a ell.
La ciutat-estat, posicionant-se com un paradís turístic, compta amb més de 2.000 tancs moderns i vehicles blindats pesants en servei amb les seves forces terrestres. A primera vista, es suggereix una comparació amb Corea del Nord, però la impressió és enganyosa: Singapur és un estat obert, però, per alguna raó, els singapurans no tenen pressa per deixar la seva illa urbanitzada i ben protegida.
Arpes d'acer de Singapur
L'orgull dels batallons de tancs de Singapur és de 96 tancs de batalla principals "Leopard-2", dels quals només 66 conserven la seva efectivitat de combat, els trenta vehicles restants estan destinats a la "canibalització" com a fonts de recanvi per als tancs de combat. L’exèrcit de Singapur és pràctic, per tant, després d’haver imaginat com traurien objectes de 60 tones dels pantans, van demanar immediatament altres 10 vehicles blindats de recuperació Bergepanzer BPz3 Buffel al xassís Leopard (el lot d’ARV va arribar el 31 de maig de 2012).
Tots els MBT "Leopard-2A4", comprats el 2008 a les Forces Armades alemanyes, van rebre un joc d'armadura ceràmica AMAP de l'empresa alemanya "IBD Deisenroth Engineering", protecció addicional contra les mines del fons i armadura de bastidor a la part posterior del tanc, dissenyat per protegir contra municions acumulatives. El principal àmbit de treball sobre la modernització de "Leopards" va tenir lloc a les empreses de la companyia de Singapur "ST-Kinetics". La següent etapa de modernització de l'evolució de lleopard de Singapur inclourà la instal·lació de proteccions actives ADS de la famosa empresa alemanya Rheinmetall.
Molts experts estrangers assenyalen sarcàsticament que l'ús dels principals tancs de batalla a Singapur és similar a la trama de la famosa broma sobre un elefant en una botiga de porcellana. Els monstres de 60 tones de la torre s’enfonsaran al terreny pantanós de l’illa i les batalles de tancs als territoris de Malàisia i Indonèsia generalment es troben en el regne de la fantasia: els "lleopards" no arrossegaran ni un metre per la jungla.
Però Singapur viu amb la seva pròpia ment i ha trobat una solució completament competent per dur a terme operacions militars en les condicions del sud-est asiàtic.350 tancs francesos AMX-13 lleugers que pesen 18 tones. Tots van ser adquirits als anys 70 per les Forces de Defensa d’Israel i fins ara han passat per diversos cicles de modernització, inclosa la substitució d’un motor de gasolina per un dièsel, la instal·lació d’una nova transmissió i suspensió. Els sistemes de control del foc han experimentat canvis significatius, han aparegut un telemetre làser i un termògraf (tots són de producció pròpia, de la companyia ST Kinetics). Els accionaments per a la guia vertical i horitzontal de l'arma es van tornar totalment elèctrics, però, el canó de 75 mm no va canviar; els singapurans ni tan sols es van molestar a instal·lar l'estabilitzador, considerant que no hi havia manera de disparar en moviment a la jungla.
Pel que fa al disseny bàsic, l’AMX-13 és un vehicle de combat original desenvolupat a principis dels anys 50, amb un compartiment del motor davanter, una armadura d’alumini i una torreta basculant. Els francesos van aconseguir prescindir d’un carregador: en una petita torre hi ha dos carregadors de tambors amb 6 obusos cadascun, la força de retrocés fa girar el carregador i la següent closca roda a la safata. Aleshores, en mode automàtic, es realitza un apisonament, es tanca l’obturador i es dispara. El dispositiu proporciona una velocitat de foc de 10-12 llançaments per minut. Després de disparar la munició, el tanc desarmat ha de trobar coberta per tornar a carregar els carregadors (la munició total és de 36 trets).
Actualment, els tancs singapurians d’aquest tipus, denominats AMX-13 SM-1, s’estan retirant gradualment del servei, convertint-los en ponts de pont i altres vehicles especialitzats.
També en servei amb les forces terrestres de Singapur podrien haver-hi, en teoria, sis dotzenes de tancs antics israelians "Shot Kal", modernitzats "Centurions" britànics amb canons de 105 mm i motors dièsel. Darrerament, no s’ha mencionat absolutament cap a aquestes màquines, però és molt possible que encara s’estiguin rovellant tranquil·lament en algun lloc de les bases d’emmagatzematge i, potser, hagin estat desmuntades durant molt de temps per obtenir ferralla.
Els illencs també tenen el seu propi "calibre principal". Des del 2002, ST-Kinetics ha iniciat la producció de l’obús autopropulsat SSPH Primus de 155 mm. Fins ara, els singapurans han reblat 48 Primus i estan molt satisfets amb el resultat.
I també en servei amb Singapur hi ha més de 800 vehicles de combat d'infanteria i 1.000 vehicles blindats de rastreig M113.
Els vehicles de combat d'infanteria Bionix i Terrex són un desenvolupament propietari de ST Kinetics. La màxima prioritat en el desenvolupament d’aquest vehicle blindat va ser la seva seguretat; com a resultat, els vehicles blindats de Singapur tenen una massa enorme: 25 tones o més (per comparació, el BMP-2 domèstic és la meitat del pes!). L'armadura modular proporciona protecció contra tots els aspectes contra bales de 14,5 mm i la projecció frontal pot suportar cops de petxines de 30 mm.
Creat el 1988, el rastrejat BMP "Bionix" té tres opcions bàsiques, que es diferencien entre si en sistemes d'armes:
- Bionix 40/50 - BMP, amb una metralladora de 12,7 mm i un lanzagranades automàtic de 40 mm instal·lat a la torreta (300 vehicles en servei amb les Forces Armades de Singapur), - Bionix 25 - BMP, armat amb un canó automàtic de 25 mm "Bushmaster" (200 vehicles), - Bionix II: una versió moderna del BMP amb una pistola automàtica de 30 mm (200 vehicles).
El BTR "Terrex" (de vegades anomenat BMP) és un transportista blindat de rodes pesades, produït en sèrie des del 2004. El pes del vehicle blindat és d’unes 30 tones, l’aterratge és de 12 persones. Velocitat a l’autopista 110 km / h, a flotació 10 km / h.
Els creadors de "Terrex" van prestar molta atenció a garantir el control del medi ambient: a més de tres periscopis estàndard, imatges tèrmiques i càmeres de vídeo del sistema de vigilància integral (ARSS), s'instal·la un sensor acústic de trets de braços petits al sostre del cotxe, que permet identificar ràpidament la direcció del foc enemic.
Cada porta blindada porta un mòdul de combat estabilitzat EOS R-600 amb control remot, incloent un llançadora de granades automàtic AGL de 40 mm i una metralladora de 7,62 mm.
En els darrers anys, els tres batallons d'infanteria de l'exèrcit de Singapur han rebut 135 vehicles blindats Terrex.
L'exèrcit de Singapur està armat amb més de 1.000 portaequips blindats de rastreig M113A2 ULTRA, la majoria d'ells es porten a l'estàndard 40/50 amb un mòdul de combat instal·lat de la companyia israeliana Rafael. Una part més petita dels vehicles està equipada amb un canó automàtic de 25 mm, alguns transportistes blindats s’utilitzen com a canons antiaeris autopropulsats Igla Mecanitzats amb radar i sis llançadors Igla MANPADS de fabricació russa instal·lats.
En general, el portaequipatges blindat M113 és un vehicle sobre rodes flotant que pesa 11 tones del model de 1960. Dos membres de la tripulació i onze paracaigudistes estan coberts de forma fiable amb una armadura d'alumini de 44 mm. El motor dièsel proporciona una bona mobilitat, permetent una velocitat de 60 km / h a l’autopista.
També hi ha a disposició dels militars de Singapur 300 vehicles blindats lleugers Cadillac Commando (vehicles blindats de reconeixement i patrulla, segons la classificació nacional). Combat vehicles amfibis de 7 tones de pes amb una lleugera armadura antibala. Cinquanta Cadillac en combat, la resta rovellant-se en la naftalina.
Les condicions específiques de la geografia i el clima de Singapur requerien solucions tècniques especials per augmentar la mobilitat de l'exèrcit. Fa vint anys, es van comprar 300 vehicles tot terreny articulats suecs BV-202 "Los" amb un remolc actiu per a les necessitats de l'exèrcit de Singapur. Als militars els va agradar tant el vehicle únic que, basant-se, ST Kinetics va desenvolupar i produir 400 transportistes lleugers blindats Bronco All Terrain Tracked Carrier per a les necessitats de les Forces Armades de Singapur i més de 100 vehicles per a l’exèrcit britànic i l’exèrcit tailandès.
Un element important de les unitats blindades són vehicles especialitzats en enginyeria, tractors, ponts, transportadors de municions i equips de reparació i evacuació. Els illencs en tenen prou de tot això. Les unitats d'enginyeria de l'exèrcit de Singapur estan armades amb:
- 36 tractors britànics FV180 Combat Engineer. "Traktor" és un carregador de vehicles amb rastre amfibi blindat universal per realitzar treballs de moviment de terres i construcció a la zona de conflictes militars, - 12 ponts de pont M60 AVLB al xassís del tanc M60, - 10 vehicles blindats pesats de reparació i recuperació Buffel al xassís del tanc Leopard-2. Els ARV Buffel estan equipats amb grua, fulla de bulldozer, cabrestants, així com equips de proveïment de combustible, que proporcionen la possibilitat de realitzar una àmplia gamma de tasques sota el foc enemic.
- Els tancs Sapper M728 Combat Engineer Vehicle, dissenyats per a la construcció de fortificacions defensives i la destrucció de fortificacions enemigues. La màquina està equipada amb un canó de canó curt de 165 mm per llançar càrregues explosives, un ganivet per a excavadora, una ploma de grua, un cabrestant i un arrossegament MCB per superar ràpidament els camps minats.
- Vehicles blindats sapper Trailblazer, a més de diverses dotzenes d’ARV i ponts basats en el vehicle de combat d’infanteria Bionix.
Armes antitanc i artilleria
L'exèrcit de Singapur està tan saturat d'armes antitanques, com si els illencs es preparessin per a la protuberància de Kursk. A més dels antics llançadors de granades Karl Gustav, hi ha 4.000 sistemes moderns de míssils antitanc SPIKE-LR i MATADOR en estoc. Curiosament, el principal "probable enemic" de Singapur, Malàisia, només té 48 tancs PT-91M (modificació polonesa del famós T-72) en servei amb les seves forces terrestres.
Més sorprenent encara és l’artilleria de la petita illa. A més de l’esmentat Primus, Singapur està armat amb sistemes d’artilleria de 230 155 mm, no és possible comptar armes i morters de menor calibre. Singapur d’alta tecnologia va abordar la qüestió amb la seva inherent pràctica: es van comprar 10 estacions de radar mòbils per controlar el foc d’artilleria, cosa que els permetia rastrejar les trajectòries de les obuses enemigues i dur a terme focs contra-bateria.
Com haureu endevinat, l’explotació d’aquests enormes arsenals al territori del país, de la mida de la meitat de Sant Petersburg, no és possible. Per tant, els petroliers i artillers de Singapur sempre estan contents de deixar les fronteres estretes del seu país per poder realitzar exercicis a gran escala als camps d’entrenament dels Estats Units i Europa. Per exemple: l'exercici anual de tancs Exercise Panzer Strike al camp d'entrenament europeu més gran de Bergen (RFA). A més, els singapurans intenten no perdre l’oportunitat de participar en operacions de manteniment de la pau i guerres per a l’establiment de l’ordre democràtic a les costes estrangeres. Afganistan, Iraq, Timor Oriental …
A l’últim article sobre la Força Aèria de la República de Singapur (https://topwar.ru/21345-s-pastyu-lva-na-fyuzelyazhe-obzor-vvs-singapura.html), l’aspecte sorprenent de Singapur-Malàisia les relacions ja es van assenyalar: tot i les armes sonores, les declaracions amenaçadores i la superioritat militar de Singapur de deu vegades, la direcció de Malàisia només ha de tancar l’aixeta del gasoducte d’aigua dolça … Sí, Singapur depèn molt de Malàisia. I, tanmateix, un enorme exèrcit va jugar un paper a l’hora de garantir la seguretat de l’Estat: Indonèsia i Malàisia, que un cop van planificar seriosament l’annexió de Singapur, ara tenen por de mirar cap al seu formidable veí.
