El desembre de 2018, els Estats Units van anunciar l’elecció d’empreses que treballarien sota el programa MPF (Mobile Protected Firepower) per desenvolupar un tanc lleuger. El programa MPF és un dels components del programa global Next Generation Combat Vehicle (NGCV), que treballa en un nou tanc de batalla principal per substituir el M1 Abrams, un nou vehicle de combat d’infanteria que substituirà el M2 Bradley. vehicles de combat.
En el marc del programa MPF, està previst crear dos vehicles de combat en una plataforma modular unificada: un tanc lleuger i un vehicle de combat d'infanteria. Això crea la possibilitat de producció i operació a l'exèrcit en una plataforma unificada de dos vehicles de combat amb mòduls funcionals diferents, garanteix la intercanviabilitat dels elements dels vehicles de combat i simplifica la formació de les tripulacions dels vehicles.
S'han anunciat els següents requisits de l'exèrcit nord-americà per al prometedor vehicle de combat MPF.
Potència de foc. Suport a accions ofensives de brigades d'infanteria. La possibilitat de colpejar el següent conjunt d'objectius: estructures defensives (búnquers), objectius típics de les ciutats (incloses aquelles amb un efecte danyós darrere de les parets), vehicles blindats de combat, des de lleugers fins a blindats pesats. La capacitat de conduir foc dirigit en moviment en qualsevol temps i hora del dia.
Transportabilitat aèria. La capacitat d’aterrar a baixa altitud. Disposició a lluitar amb les armes principals i auxiliars immediatament després de l’aterratge.
Protecció. S'ha de proporcionar protecció contra el foc d'armes petites i fragments de closca en la configuració bàsica. Possibilitat d’instal·lació ràpida d’armadures addicionals, inclosa l’armadura del fons. Proporcionar la possibilitat d’adquirir armadures, segons les tasques i la situació.
Maniobrabilitat. La capacitat de realitzar hostilitats i donar suport a operacions d’infanteria ofensives en terrenys difícils de diversos tipus. Capacitat per fer girs de radi petit típics de la ciutat, el bosc, la selva i el terreny muntanyós. Velocitat suficient per escortar els vehicles de la brigada d'infanteria.
Fiabilitat. Garantint una alta preparació operativa mitjançant un disseny fiable, la capacitat de substituir ràpidament components modulars i reduir els requisits logístics en comparació amb els vehicles blindats existents.
Autonomia. El vehicle ha de tenir un subministrament suficient de combustible i municions per a les operacions de combat en un termini de 24 hores des del moment en què arriba a la zona d’aterratge, sense reposar municions ni repostar combustible.
Un dels desenvolupadors de vehicles ja té un prototip de tanc lleuger "Griffin 1" amb un canó de 120 mm i un prototip BMP "Griffin 3" amb un canó automàtic de 50 mm.
Altres països comencen a prestar atenció al desenvolupament d’un tanc lleuger, es poden citar exemples del tanc MMWT turco-indonesi, el VT-5 xinès i el CV90 suec.
A l’hora de considerar la viabilitat de desenvolupar un tanc lleuger, en primer lloc cal esbrinar si té un nínxol propi en l’estructura de les tropes, on pot ser demandat. A causa de la seva dèbil seguretat, un tanc lleuger és, en principi, incapaç de substituir el tanc de batalla principal; va ser i seguirà sent la principal força de cop de les forces terrestres.
Els vehicles blindats es poden utilitzar en dos tipus d’operacions: en les operacions clàssiques a gran escala de la Segona Guerra Mundial i en conflictes locals, sovint en zones remotes, fins i tot quan s’executen funcions específiques de “policia” per desbrossar territoris.
En operacions del primer tipus, no hi ha lloc per a un tanc lleuger a les formacions de batalla de tancs; és un objectiu fàcil per a les armes antitanques enemigues. En operacions del segon tipus, realitzades, per regla general, per forces de reacció ràpida i tropes aerotransportades, ja són necessaris vehicles blindats especials.
A causa de l'aproximació del pes del tanc de batalla principal a les característiques d'un tanc pesat, té una sèrie de restriccions sobre la mobilitat operativa i la capacitat de transferir-se ràpidament a un teatre d'operacions distant.
El tanc lleuger té els seus propis avantatges respecte al MBT, que són necessaris quan s’utilitza en operacions de resposta ràpida. Aquesta és la possibilitat de transferència ràpida, aterratge en territoris remots i mobilitat d’accions en condicions fora de la carretera i obstacles aquàtics, així com en enfrontaments amb l’enemic amb una defensa antitanque poc preparada i feble.
L'ús de tancs lleugers en operacions "policials" en aglomeracions urbanes pot ser ineficaç a causa de la seva vulnerabilitat als ATGM i altres armes antitancs de combat proper. Amb poca seguretat, no tenen cap possibilitat de sobreviure al combat en entorns urbans.
A l’hora d’avaluar la necessitat d’utilitzar un tanc lleuger, també s’ha de tenir en compte que l’experiència de lluitar en conflictes moderns ha demostrat que les forces terrestres necessiten una arma de foc mòbil i protegida al camp de batalla, és a dir, una artilleria autopropulsada. instal·lació de suport de foc directe amb un canó de calibre de tanc per suprimir els mitjans enemics de foc i garantir la llibertat de maniobra de les subunitats de rifle motoritzat.
És a dir, un tanc lleuger té dos nínxols tàctics on es pot demanar, com a mitjà de suport al foc per a unitats de rifle motoritzat en formacions de batalla juntament amb vehicles de combat d’infanteria, quan ataquen una línia defensiva no preparada, treballen des d’emboscades, donen suport al foc a en defensa i en operacions en teatres remots on l’ús dels tancs de batalla principals és poc pràctic o impossible.
Els tancs lleugers poden demostrar-se bé en les forces de reacció ràpida, les tropes aerotransportades i els marins com a mitjà per obrir la defensa enemiga i el suport al foc. En aquestes condicions, ell, com a màquina del camp de batalla, pot augmentar significativament l’eficàcia de les seves accions.
Tot plegat suggereix que un tanc lleuger pot ocupar amb seguretat els seus nínxols tàctics a les tropes i ser demandat. Com pot l'exèrcit rus respondre al programa dels Estats Units per al desenvolupament de vehicles lleugerament blindats?
L’exèrcit rus ja té un tanc lleuger en servei: es tracta del Sprut-SDM1 a les tropes aerotransportades, que s’anomena ACS, tot i que per totes les seves característiques és un tanc lleuger. "Sprut-SDM1" està equipat amb un canó de tanc modernitzat de 125 mm i el FCS del tanc T-90A, que permet disparar en moviment amb obus de l'artilleria i un míssil guiat "Reflex". Les municions per a la pistola s’uneixen amb les municions per a les pistoles de tancs.
En termes de potència de foc, el Sprut-SDM1 no és inferior al tanc T-90A. La màquina va ser desenvolupada per a les tropes aerotransportades i es van proposar requisits específics per a l’aterratge aeri, una suspensió hidropneumàtica complexa amb una distància lliure al sòl i una limitació de pes a 20 tones, cosa que va comportar la complicació del disseny de la màquina. El desenvolupament d’una modificació de l’ACS per a les forces terrestres no es va completar mai.
La creació d’una nova generació d’aquesta classe de màquines a Rússia es realitza en diverses direccions. S'està desenvolupant una plataforma unificada de rastreig "Kurganets", sobre la base de la qual es preveu crear BMP, BMD, vehicles blindats i armes autopropulsades (en realitat un tanc lleuger). Es preveu instal·lar diversos mòduls de combat amb un canó automàtic de 30 mm i un canó de forat llis de 125 mm en una plataforma unificada. El pes de les màquines ha de ser inferior a 25 tones.
S'està desenvolupant una plataforma de rodes unificada "Boomerang", sobre la base de la qual està previst crear vehicles de combat d'infanteria de rodes, portaequipatges blindats i canons autopropulsats amb equipament de mòduls de combat unificats amb la plataforma Kurganets de 30 mm i Canons de 125 mm. S'està plantejant una variant d'un mòdul de combat amb un canó automàtic de 57 mm. El pes de les màquines ha de ser de fins a 30 tones. Segons molts experts, el disseny de la màquina no funciona i requereix un processament per reduir-ne la mida.
A més, sobre la base de la plataforma Armata, s'està creant un pesat BMP T-15. S'està treballant per crear una prometedora instal·lació autopropulsada d'artilleria i morter "Lotos" amb un canó de 120 mm per a les tropes aerotransportades.
La gamma de vehicles és bastant àmplia, el temps dirà què anirà a parar a les tropes. La viabilitat de crear un vehicle de combat d'infanteria pesada basat en la plataforma Armata planteja moltes preguntes, potser com a resultat donarà lloc a un vehicle de combat de suport al foc per a diversos propòsits, similar al Terminator.
Són de gran interès la família de vehicles blindats lleugers sobre una plataforma de rastreig. L'experiència de crear "Sprut-SDM1" mostra que els requisits dels vehicles per a les Forces Aerotransportades i les Forces Terrestres haurien de ser diferents. No s’han d’establir requisits específics per a l’aterratge aeri, el tren d’aterratge amb una distància a terra variable i restriccions de pes per als vehicles de força terrestre. Això indica la viabilitat de desenvolupar dues modificacions d’aquesta família de màquines, per a les Forces Aerotransportades amb requisits per a l’aterratge aeri de 20-25 tones i per a les forces terrestres sense que aquests requisits pesin entre 25 i 30 tones.
La possibilitat d’augmentar el pes proporcionarà una major protecció dels vehicles mitjançant reserva addicional, instal·lació de protecció dinàmica i activa, així com la possibilitat d’instal·lar ràpidament armadures addicionals, en funció de les tasques que es realitzin. En aquest cas, per mantenir les característiques de mobilitat, cal preveure una reserva de potència per a la central o la seva substitució per una de més potent.
Per a la família d'aquests vehicles, es poden proporcionar tres variants de mòduls de combat.
Per a BMP, BMD i vehicles blindats: un mòdul amb un canó automàtic de 57 mm i llançadors de míssils guiats, en lloc del mòdul de combat imposat pel Tula Instrument Design Bureau al BMP-3 i transferit a tots els vehicles lleugers blindats posteriors amb 100 aparellats canons de 30 mm i 30 mm, l'objectiu principal dels quals era assegurar el llançament d'un míssil guiat de 100 mm. El Sprut-SDM1 ja disposa d’un míssil guiat de 125 mm i la necessitat d’instal·lar aquesta pistola ja fa temps que ha desaparegut.
Per a un tanc lleuger, un mòdul de combat amb un canó de tanc de 125 mm, capaç de disparar tant obus d’artilleria com míssils guiats, unificat amb munició de tanc.
En termes de potència de foc, un tanc lleuger hauria de correspondre al tanc principal Armata amb un canó de 125 mm, per al qual un tanc lleuger hauria d’estar equipat amb els sistemes de control del tanc principal i un complex d’informació i control a bord per a la interacció dins de subunitats de forces heterogènies.
Per a una instal·lació autopropulsada d’artilleria i morter: un mòdul de combat amb un canó de 120 mm, desenvolupat en el marc del projecte Lotus i que proporciona trets d’artilleria i mines.
Així, en resposta al programa nord-americà per al desenvolupament d’una família de vehicles lleugerament blindats, inclòs un tanc lleuger, Rússia té una resposta digna per desenvolupar una nova generació d’aquesta família de vehicles, tenint en compte l’experiència del Sprut- El tanc lleuger SD ja es va provar a les tropes. El més important és portar aquest treball a la seva conclusió lògica i assegurar la introducció de màquines a les tropes.
