Està previst que el nou caça rus PAK FA sigui una mena de resposta al caça americà F-22 Raptor. Fins ara, és l’únic combatent de cinquena generació que operava al món i que va fer el seu primer vol el 1997.
Segons Konstantin Makienko, expert del Centre d'Anàlisi d'Estratègies i Tecnologies, l'avió rus costarà menys que el seu homòleg nord-americà, que una vegada costava més de 10.000 milions de dòlars. El cost, per descomptat, també estarà influït pel nombre de PAK FA produïts, perquè com més gran sigui la sèrie, més barat serà el cost d’un model. Però, en qualsevol cas, s’espera que costi un 30-40% menys que el nord-americà F-22 Raptor.
Els dissenyadors creuen que haurien de passar cinc o set anys abans que el primer combat PAK FA s'enlairés. Molts experts en la indústria armamentística creuen que l'alliberament d'un nou combatent d'aquesta classe tindrà un efecte beneficiós sobre el futur de les exportacions d'armes russes.
A més, aquest any està previst augmentar el finançament per a l’ordre de defensa estatal un 8%, en comparació amb l’any passat, que ja ascendirà a uns 1,17 bilions de dòlars. rubles, que també permetran accelerar el ritme de la construcció i traduir les idees en realitat.
El president de la companyia Sukhoi, Mikhail Poghosyan, va dir que planeja continuar treballant estretament amb l'Índia, amb la qual pretén treballar junts per aconseguir l'objectiu fixat amb precisió. I creu que la producció conjunta donarà definitivament un bon resultat i permetrà superar les contraparts occidentals a causa de màquines d'alta qualitat a preus moderats en comparació amb elles. I això permetrà a Rússia ocupar un lloc honorable al mercat mundial.
La companyia Sukhoi és el major exportador d'avions russos i representa la quarta part de tots els lliuraments d'exportació. L’any passat, els ingressos de tots els subministraments militars van ascendir a 7.400 milions de dòlars.
Encara no s'ha rebut una declaració oficial del govern indi. Només se sap que l'Índia vol adquirir una versió de dos seients del lluitador, a diferència de la versió russa d'un sol seient.
L'Índia, al seu torn, és el major comprador d'equipament militar, de manera que la seva cooperació és justificada i mútuament beneficiosa.
A més de l’Índia, la Xina, l’Iran, Síria i Veneçuela també es troben entre els principals importadors. Però si Rússia decideix, no obstant això, sobre la possible exportació del combat a aquests països, això podria causar molt de soroll a Washington. Al cap i a la fi, la seva idea, l'avió furtiu F-22, està estrictament prohibida d'exportar i fins ara cap dels estats pot competir amb els nord-americans.
Segons el primer ministre Vladimir Putin, el primer lot de l’esperada PAK FA anirà a les tropes el 2013, però la producció en sèrie començarà el 2015. Malgrat tot, V. V. Putin no va negar el fet que encara hi hagi molta més feina per fer abans que el combat sigui alliberat: refinar moltes peces i peces de recanvi a la perfecció i només després de posar el combat en sèrie.
Els russos reaccionen de manera diferent a aquesta informació. No tothom s’entusiasma amb el futur. No tothom comparteix l'opinió que en el menor temps possible és possible crear i iniciar la producció en massa d'una màquina perfecta. Però nombrosos experts asseguren que la seva creació està justificada i tindrà un efecte beneficiós sobre tota l'economia del nostre país, i també elevarà Rússia als ulls de molts estats, que encara són una potència poderosa i invencible.
