Tanc "Jaguar"

Tanc "Jaguar"
Tanc "Jaguar"

Vídeo: Tanc "Jaguar"

Vídeo: Tanc
Vídeo: Это новый самый быстрый вертолет армии США, который заменит Black Hawk 2024, Maig
Anonim

Si mirem aquest cotxe, mai no endevinarem que no es tracta d’un desenvolupament independent, sinó només d’una variant de la modernització del T-54/55. Si hi hagués una competició per l’alteració més bonica (per a aquest cotxe, fins i tot la definició de tuning és adequada), probablement hauria guanyat amb un clar avantatge.

Imatge
Imatge

Però tornem, de fet, al projecte. Aquest projecte va ser preparat conjuntament per dues empreses nord-americanes: Textron Marine and Land Systems. Cadillac Gage Textron va ser seleccionat com a contractista d’aquest projecte. Aquest projecte va incloure la modernització dels nostres tancs T-54/55 i Chinese Type 59, que els nostres xinesos van aconseguir vendre a tot el món. El projecte es va anunciar el 1997, però fins ara no hi havia persones disposades a demanar aquest tanc. En total només es van produir dos cotxes. Pel que sembla, això es deu al preu d’aquesta modernització, que haurà de costar uns 2,8 milions de dòlars.

Per tant, el que canviarà, a més de l’aspecte, serà al T-55.

El primer és el motor: s’instal·laran al cotxe motors dièsel de Detroit Diesel Corporation amb una capacitat de 750 CV. Amb aquest motor, el tanc aconsegueix una velocitat de 55 km / h.

Aquesta màquina ha d’estar equipada amb una transmissió d’Allison Transmission, que forma part del grup General Motors. El punt de control, com podríeu suposar, és automàtic.

Estava previst instal·lar dues opcions de suspensió al cotxe. Una opció més barata és la barra de torsió habitual. Si cal, el cotxe es pot equipar amb una suspensió hidropneumàtica Cadillac Gage Textron.

El canó rifle de 105 mm de l’OTAN s’hauria d’utilitzar com a arma al vehicle. No es preveu cap canvi en l'armament de les metralladores.

Al sistema de control de foc, tot és bastant estàndard. La pistola està estabilitzada en tots els avions. Es proporciona un telemetre làser.

A la reserva, a més de la reserva estàndard, hi havia un component que no vaig traduir: l'aplicació. No sé què és.

La massa del cotxe oscil·larà entre les 42 i les 466 tones, segons la configuració.

P. S. Les normes d'automoció es van transferir al tanc. Però aparentment no en va sortir res.

Recomanat: