La direcció de la Federació Russa ha decidit modernitzar l'Armada com a principal prioritat del programa d'armament per al període fins al 2020. El primer ministre rus, Vladimir Putin, va confirmar recentment la informació sobre l'assignació d'uns 5 bilions de rubles a la flota durant els propers deu anys.
Els plans són ambiciosos i, si es compleixen gradualment alguns punts, les preguntes sobre les principals classes de vaixells inspiren més que optimisme. Si es poden resoldre molts problemes en termes purament tècnics i organitzatius, amb plans financers, com sempre, les coses estan molt malament, a més d’alguns empresaris tenen projectes ambiciosos.
A mitjans del 2011 a l'IMDS-2011, el president de la United Construction Corporation va dir als periodistes que el 2016 començaran els treballs per al disseny del nou portaavions i que la construcció del vaixell ja començarà el 2018 i, en cinc anys, la el portaavions pot entrar en servei, a més, el portaavions estarà equipat amb motors nuclears. També es va anunciar que es construirien destructors d'escorta junt amb el portaavions, i això pràcticament resulta creuers de míssils per al grup de vaga de portaavions. I, tot i que darrerament s’ha plantejat amb força freqüència la qüestió dels futurs portaavions russos, el Ministeri de Defensa nega la hipotètica possibilitat d’ordenar un portaavions.
Anatoly Serdyukov, cap del ministeri, va dir que l'autopromoció de la USC no afectava en cap cas la decisió del ministeri. Hi ha treballs de recerca sobre aquest tema i, fins que no es vegi el resultat d’aquest treball, ni tan sols es discutiran les decisions sobre l’ordre del portaavions. Per cert, al programa d’armes adoptat GPV-2020 no es preveu cap construcció d’un portaavions.
Construir un portaavions significa canviar completament l’agrupació tàctica i de vaga, canviar la tàctica del combat naval, però per modernitzar els esquadrons navals cal construir vaixells completament diferents.
Submarins polivalents
Per tant, en els propers deu a quinze anys es preveu construir uns 10 submarins polivalents. Un submarí de la sèrie Yasen del submarí nuclear Severodvinsk ja ha entrat al mar.
Actualment, la construcció del segon submarí del projecte 885, el submarí nuclear Kazan, està en marxa a la planta de Sevmash, que entrarà en servei el 2015.
Els representants del Ministeri de Defensa han criticat reiteradament els preus de la planta de Sevmash pel que fa al treball del projecte Ash. El submarí "Severodvinsk", creat sobre la base de la reserva que va sobrar del 1993, va resultar ser coherent en el preu i només gràcies a la congelació de prop de 47.000 milions de rubles. I ara la planta de Sevmash ha demanat 112.000 milions de rubles al departament militar per al segon submarí de Kazan. És impossible dir alguna cosa amb seguretat sense tenir accés als càlculs de formació de preus, però sembla que l’import sol·licitat amaga no només el component inflacionista de la indústria de la construcció, sinó també les conseqüències de la congelació del preu de la central nuclear de Severodvinsk submarí.
La qüestió de dissenyar un successor lleuger i econòmic dels submarins existents dels projectes 945, 971 i 671RTM (K) ni tan sols es planteja, tot i que per a molts la vida útil s’acaba. De tornada a la Unió Soviètica, volien portar tots els submarins polivalents amb motor nuclear a un projecte: la creació de submarins del projecte Kedr 957. Però, com molts altres bons projectes i empreses, el projecte no va viure per veure la seva implementació.
No hi ha dubte que els submarins del Projecte Yasen podran substituir no només els submarins que transporten míssils amb motor nuclear del Projecte 949A Antey, sinó també tots els altres tipus de submarins lleugers. Amb les millors armes i característiques tècniques, "Ash" realitzarà a un alt nivell les tasques assignades als submarins lleugers antisubmarins. No obstant això, és pràcticament impossible construir un gran nombre de "cendres" multifuncionals en les condicions actuals: són prou grans, difícils de muntar i bastant cares. En conseqüència, tota la "cendra" construïda simplement no és suficient per complir les tasques assignades als submarins de tota la flota russa.
Tot i que no hi ha dades exactes sobre quants submarins són necessaris per complir les tasques que ara resolen els submarins dels projectes 949A, 971, 945 i 671, no en queden més de trenta, que fins i tot el Ministeri de Defensa considera catastròficament insuficient.
Submarins estratègics
La situació amb la construcció de submarins estratègics que transporten míssils és òbvia: el projecte 955 Borey serveix de base, durant vint anys d’existència del projecte, en aquest moment tenim quatre realitzacions:
- el submarí de plom "Yuri Dolgoruky", que està completant proves marítimes i recentment va ser disparat per un míssil balístic estàndard del sistema de míssils "Bulava";
- el segon submarí del projecte 955 "Alexander Nevsky", esperem, serà llançat a prova a finals del 2011;
- el tercer submarí "Vladimir Monomakh" es troba a les escales de construcció;
- Aviat començarà a construir-se el quart submarí del projecte Borey, el nom de la qual és Sant Nicolau, i s’ha iniciat la producció d’una reserva d’edificis.
Pel que fa al projecte Borey, el principal problema ja s’ha fet visible. Al cap i a la fi, els submarins estratègics Yuri Dolgoruky i Alexander Nevsky es van reunir a l'endarreriment dels submarins dels projectes 949A i 971, que havien estat a la planta de Sevmash des dels temps de la Unió Soviètica. Però els submarins "Vladimir Monomakh" i "Sant Nicolau" es construiran a la planta des de zero, i ningú no pot dir clarament quin serà el cost de la construcció.
Molt probablement, ens espera un altre enfrontament entre el departament militar i les drassanes, tal com va dir el comandant en cap de la Marina Vladimir Vysotsky: "no suportarem preus inflats analfabets" i, el pitjor de tot, els contractes per a la construcció de encara no s'han signat els transportistes estratègics de míssils nuclears.
Fragates polivalents
La planta de construcció naval OJSC Severnaya Verf, que forma part del complex militar-industrial, ha rebut garanties governamentals per a desenes de milers de milions de rubles per al compliment més ràpid de l'Ordre de Defensa de l'Estat. Aquestes garanties són vàlides fins al 2015. Severnaya Verf, basat en el programa estatal GPV-2020, a finals de 2018 es compromet a lliurar al client - el Ministeri de Defensa de la Federació Russa - sis corbetes del Projecte 23180 i el Projecte 23185 (projecte modernitzat 23180), sis fragates de Projecte 22350. Avui, Severnaya Verf »es dedica a la construcció de dues fragates del projecte 22350.
A finals del 2010, es va llançar la fragata polivalent principal del projecte 22350 "Almirall de la Flota Gorshkov de la Unió Soviètica" i aviat passarà a proves marítimes.
A la Drassana Severnaya Verf, s’espera que el segon vaixell del Projecte 22350, la fragata Almirall de la Flota Kasatonov, establerta el 2009, es llanci el 2012-2013.
Com podeu veure, tot està en regla amb el suport econòmic d’aquest projecte. I aquí voldria assenyalar el pas bastant reflexiu dels especialistes militars: la transició a l’ús generalitzat de l’UKSK, perquè els vaixells i submarins heretats de l’URSS només tenien una àmplia gamma de solucions i sistemes de míssils de diferent calibre. En ser un sistema modular equipat amb llançadors universals, el UKSK permet disparar a l’enemic amb diversos obus, míssils i torpedes del mateix calibre, fins i tot el mateix sistema de míssils polivalents s’anomena “calibre”. Els míssils del complex es poden utilitzar per disparar des de tubs de torpeders submarins de 533 mm i per disparar des de sistemes de míssils costaners. Això només fa que l’ús d’UKSK sigui més versàtil.
Es tracta d’un pas molt oportú: l’ús del UKSK tindrà un efecte positiu en els components tàctics, productius i econòmics. Augmentarà l'eficiència de l'ús de la flota russa, reduirà el cost de comprar armes addicionals i reduirà el temps de treball productiu en la fabricació d'armes estàndard.
Vaixells patrullers
Ja hi ha tres vaixells del Projecte 11356 disposats a la drassana del Bàltic per ordre de la Marina russa. Recentment ja s’han construït tres vaixells a la Drassana del Bàltic per ordre de l’exèrcit indi: fragates del tipus Talwar. Tres fragates més del Projecte 11356, segons el contracte signat amb el Ministeri de Defensa de la Federació de Rússia, estan esperant la posta.
Al desembre de 2010, es va establir la fragata principal del projecte 11356 "Admiral Grigorovich", la fragata "Admiral Essen" a finals de juliol de 2010 i la fragata del projecte 11356 "Almirall Makarov" "començarà a finals de tardor del 2011.
La fragata del projecte 11356 està dissenyada per repel·lir els atacs aeris de forma independent i com a part d'un grup naval com a escorta, per combatre els vaixells submarins i de superfície enemics en zones marítimes i oceàniques.
Creuers de míssils nuclears polivalents
El Projecte 1144 no té pràcticament cap problema, ja que avui és la bandera de la flota russa i, en primer lloc, es proporcionarà als creuers tot el necessari. Es preveu posar en funcionament els creuers pesats de míssils nuclears del projecte Orlan 1144, actualitzant-los a vaixells polivalents amb míssils. El Ministeri de Defensa admet que no es pot aconseguir una presència militar a l'Oceà Mundial sense els grans vaixells de guerra de Rússia. Els esquemes de modernització del Projecte 1144 s’utilitzaran al creuer de míssils pesats Admiral Nakhimov, que ja es troba als molls de reparació.
Es promet que el vaixell es lliurarà a la flota el 2015. Després de realitzar proves marítimes i proves de combat, es decidirà el destí de la modernització de la resta de vaixells del Projecte 1144: "Kirov", "Almirall Lazarev" i l'orgull de la flota russa "Pere el Gran".
