El 1976, un equip de disseny de l’empresa txecoslovaca Konštrukta Trenčín Co. finalitzat el treball d’una nova unitat d’artilleria autopropulsada de 152 mm. En aquell moment, l'arma tenia diverses característiques úniques que situaven aquest obús en una petita llista de les més modernes del món. L'exèrcit popular txecoslovac va donar a aquest obús el nom de soltera Dana i l'abreviatura vz. 77. ZTS Dubnica nad Váhom, ara ubicada a Eslovàquia, va ser escollida com a fabricant.
La instal·lació d’artilleria Dan vz.77 es basa en el xassís del camió Tatra 815 amb una disposició de rodes de 8x8 i dos parells de rodes orientables davanters, equipats amb una suspensió de moll independent amb un sistema de regulació de la pressió dels pneumàtics. El marc està equipat amb tres cabines blindades hermèticament tancades i amb aire condicionat, que també proporcionen protecció contra el foc d'armes petites i els fragments de closca. La tripulació d’aquest canó obús està formada per cinc persones. A la cabina davantera hi ha llocs per al comandant i el conductor. S'hi accedeix a través de dues portelles superiors. El comandant opera amb el tauler de control de foc i l'estació de ràdio per comunicar-se amb el comandament superior. La torre consta de dues semi-torres blindades amb un canó instal·lat entre elles. A l’esquerra del canó hi ha els llocs de treball de l’artiller i del carregador, situats en tàndem, seguits d’un apilament mecanitzat de càrregues. A la dreta hi ha l'estació de treball del segon carregador i, davant seu, hi ha una estiba mecanitzada de petxines. A l'espai entre els dos compartiments hi ha un carro d'obús, així com un cinturó mòbil dissenyat per treure els cartutxos usats. Un mecanisme de cambra està situat per sobre del canó de la pistola. L’accés a l’esquerra es fa a través d’una porta lateral o portell superior. L’artiller utilitza una petita torreta d’observació giratòria, dins de la qual hi ha un telescopi i dos tipus d’objectius de rifle. L’operari de càrrega és responsable d’un transportador de càrrega semiautomàtic hidràulic de 30 càrregues situat a la segona meitat del costat esquerre. Darrere d’aquest transportador hi ha una caixa més petita per a municions de recanvi (4 voltes més 12 càrregues), accessible només des de l’espai entre els dos compartiments de la torreta. El costat dret de la torre consta de tres parts. A la part frontal hi ha un lloc per a equipament personal de la tripulació, al mig hi ha un transportador semiautomàtic amb 36 obuses. Les carcasses es carreguen al transportador després d'obrir la porta lateral, col·locant-les a les ranures i abocant-les al suport del transportador de càrrega. A la part posterior hi ha el seient del segon carregador. Es pot accedir entre els dos compartiments de la torreta o a través de la portella superior. El segon carregador controla el funcionament de tot el sistema de carregador semiautomàtic. Tot aquest procediment es realitza sense contacte directe amb les municions. La portella superior també s’utilitza per a l’ús de la metralladora antiaèria DShK 38/46 de 12,7 mm. A l'espai del segon carregador també hi ha caixes de municions per a una metralladora i càrregues de RPG-75 antitanques.
L’estabilitat del canó obús quan dispara és proporcionada per tres suports hidràulics (un, principal, posterior i dos petits als laterals). El màxim abast de foc obús és de 18 700 metres, amb càrregues especials: 20 000 metres. El sistema de càrrega permet fer quatre rondes per minut. Es triga aproximadament dos minuts a traslladar la muntura d’artilleria des de la posició de viatge a la de combat i a deixar la posició després de disparar, no més de 60 segons. Normalment, un muntatge d'artilleria porta 40 tirades, però pot portar fins a 60 trets si cal. En aquest cas, les carcasses es disposen de la següent manera: el transportador semiautomàtic principal - 36 peces, caixes de munició de recanvi - 4 peces, caixes de municions per sobre dels eixos davanters - 2 + 2 peces, caixes de municions entre el segon i el tercer eix - 5 + 5 peces, caixes de municions per a l'últim eix: 3 + 3 peces.
Les càrregues s’organitzen de la següent manera: transportador principal - 30 peces, caixes de munició de recanvi - 12 peces, caixes de municions al costat dret del compartiment del motor - 13 peces, caixes de municions al costat esquerre del compartiment del motor - 5 peces. El canó obús utilitza petxines HE estàndard. "Dana" està completament unificat en munició amb el canó obús soviètic D-20 de 152 mm. Es poden afegir projectils de fum i il·luminació segons sigui necessari. En cas d’hostilitat, el muntatge d’artilleria també està equipat amb obuses antitanc per a la seva pròpia protecció contra tancs i vehicles blindats.
El turbodièsel TATRA de dotació de cinc cilindres refrigerat per aire es troba a la part posterior del vehicle i funciona amb un dipòsit de 500 litres. El motor permet a un vehicle amb un pes de combat de 29 tones desenvolupar una velocitat de carretera de 80 km / h, un abast de creuer de 600 km. També hi ha dues llaunes d’oli de 20 litres de recanvi. La tripulació té armes personals, una pistola bengala i granades de mà per a la defensa personal.
Un desavantatge molt greu de "Dana" és la manca de capacitat per carregar des del terra.
El primer exèrcit popular de Txecoslovàquia va començar a equipar unitats de obusos remolcats de 152 mm de regiments d'artilleria de les divisions de preparació per al combat, a saber: la primera i la novena divisió de tancs i la 2a, 19a i 20a divisions de rifles motoritzats. Els primers muntatges d’artilleria autopropulsats Dana van ser posats en servei a principis de 1980 pel primer regiment d’artilleria de Terezin, pertanyent a la 1a Divisió Panzer. El següent va ser el 47è Regiment d’Artilleria de Plze de la 19a Divisió de Rifles Motoritzats. El 1981 i 1982, el 38è regiment d'artilleria es va rearmar al Kynšperk nad Ohří de la 20a divisió de rifles motoritzats. El 1983, el vuitè regiment d'artilleria de Klatovy de la 2a divisió de rifles motoritzats i el 362è regiment d'artilleria de Lešany, que pertanyia a la 9a divisió Panzer. Les muntanyes d'artilleria Dana es van presentar al públic el 9 de maig de 1980 en una desfilada militar a Praga. El 31 de desembre de 1992, el nombre més gran de muntures d'artilleria Dana, 408 peces, estaven en servei amb l'Exèrcit Popular de Txecoslovàquia. Després de la divisió de Txecoslovàquia en dos estats independents, l'exèrcit de la República Txeca (ACR) va aconseguir 273 unitats, l'exèrcit recent creat de la República Eslovaca 135 unitats. Avui l'exèrcit de la República Txeca té 209 danesos, la majoria dels quals estan emmagatzemats. Els Dans estan en alerta a la 13a Brigada d’Artilleria de Jince. La brigada està formada per dos batallons d'artilleria mixta (131è i 132è), el primer es troba amb el comandament a Jince, el segon es troba a Pardubice, però també s'ha de transferir a Jice. Els Dans romandran en servei militar actiu fins al 2014 a causa del final del seu servei tècnic.
La planta de Dubnice nad Vagom va produir un total de 672 plantes Dana, algunes de les quals van ser exportades. L'exèrcit polonès va adquirir 111 obusos. Els primers van ser lliurats el 1983 i encara estan en servei amb l'exèrcit polonès. Líbia ha adquirit un nombre desconegut de danesos, però almenys 27 unitats. Almenys 12 llançadors Dana van ser vistos a disposició de l'exèrcit georgià.
Una història especial amb el servei de "Dana" a l'exèrcit de la Unió Soviètica, que va adquirir 126 unitats. Era gairebé l'únic sistema d'armes utilitzat per l'exèrcit soviètic, però no dissenyat i produït a la Unió Soviètica. Es van utilitzar en quantitats limitades.
El 1979, a la zona d’artilleria Rzhev, es van dur a terme proves de qualificació de dues mostres de Dana, que, com era d’esperar, van demostrar la manca d’avantatges del canó obús txecoslovac sobre el seu homòleg nacional. El 1983 es va enviar una carta a l'estat major del GRAU del Ministeri de Defensa de l'URSS sobre la inexperiència de subministrar les instal·lacions de Dana a la Unió Soviètica.
No obstant això, el mateix any de 1983 es va decidir acceptar un nombre determinat de 77 per operacions militars experimentals a la URSS. Per a això, es van comprar diverses unitats autopropulsades a Txecoslovàquia. Durant aproximadament un any, "Dans" va estar en procés d'operació, després del qual van ser retornats a Txecoslovàquia. El 1985, dirigida al ministre de Defensa de la URSS, mariscal de la Unió Soviètica S. L. Sokolov, es va enviar un informe sobre els resultats de l'operació pilot de GNL "Dana". Després de la seva consideració, el Consell de Ministres de l'URSS va emetre el 25 d'octubre de 1986 l'ordre núm. 2151rs "Sobre la compra de canons autopropulsats Dana de 152 mm a Txecoslovàquia el 1987-89.
Els lliuraments es van dur a terme el 1987-1989. i els danesos estaven al servei de la 211a Brigada d'Artilleria del Grup Central de Forces, situat a Jeseník després de la invasió de Txecoslovàquia el 21 d'agost de 1968. Fins al moment del rearmament, la 211a brigada estava formada per quatre divisions, equipades amb canons remolcats D-20 i canons autopropulsats 2S5. Amb el començament de la substitució del material, la formació va passar a un nou estat: ara incloïa cinc divisions, cadascuna de les quals tenia tres bateries d'artilleria de composició de 8 canons. A partir del 02.02.1990, la brigada tenia 104 instal·lacions de Dana. A més de la brigada d'artilleria del TsGV, vz.77 va entrar al centre d'entrenament d'artilleria, situat al territori del districte militar bielorús. Després de la retirada del Grup Central de Forces de Txecoslovàquia, la 211a brigada va ser inclosa a les tropes del Districte Militar de Moscou i es va redistribuir al poble de Mulino, regió de Gorki. El material de la brigada va ser traslladat a Kazakhstan i hi va romandre.
Segons els agents que van servir a la brigada 211, la unitat d'artilleria de "Dana" era molt sensible a les condicions de funcionament i va resultar massa "tendra", per aquest motiu hi va haver molts fracassos. Es va donar alguns elogis a la maniobrabilitat del xassís de vuit rodes, que va resultar ser fins i tot superior a la del BTR-70. El radi de gir del muntatge d’artilleria li permetia circular en llocs estrets en un sol pas, on el transportista blindat necessitava circular amb marxa enrere en dues etapes.
El obús canó autopropulsat "Dana" es va utilitzar per primera vegada als anys vuitanta durant les operacions militars de les tropes de Gaddafi al Txad. Es va continuar utilitzant el combat a l'estiu del 2008, quan el "Dans" georgià va participar en batalles amb l'exèrcit rus durant el conflicte d'Ossètia del Sud. Llavors les tropes georgianes, retirant-se, van llançar tres "Dans", que van ser capturats per l'exèrcit rus. Des del 2008, cinc obuses Dana han estat utilitzats amb èxit pel contingent polonès a la base de Ghazni, a l'Afganistan, com a part de la 23a brigada d'artilleria.
A finals dels anys 80 es va intentar modernitzar "Dana". Només uns pocs es van modernitzar i van anomenar-se Ondava. El canó es va ampliar gairebé 2 metres i es van fer altres canvis als sistemes d'armes i a la cabina. El compartiment de l'artiller va rebre nous equips electrònics i sistemes de visió nocturna per infrarojos. Basat en Dana vz.77, es va crear un obús de canó Zuzana, però aquesta és una altra història.
Característiques tàctiques i tècniques
Fabricant: TSG Hejnice, NC
Període de producció: 1980 - 1989
Produït: 672
Tripulació: 5
Pes de combat (kg): 28, 100 (incloent 40 tirs), 29, 250 (inclosos 60 tirs)
Longitud total (mm): 11, 156 (amb canó cap endavant), 8, 870 (longitud del cos)
Amplada total (mm): 3.000
Alçada total (mm): 3, 350
Armament principal: obús de 152 mm
Calibre (mm): 152, 4
Velocitat del foc del projectil (m / s): 693
Abast màxim de tir amb un projectil especial (m): 20.000
Abast màxim de tir amb un projectil estàndard (m): 18, 700
Rang mínim (m): 4600
Angle de guia vertical (°): -4 a +70
Angle de guia horitzontal (°): ± 225
Angle d’orientació per a posicions de tir tancades (°): -45
Taxa de foc de combat:
- amb càrrega automàtica (rondes / min): 9
- amb càrrega manual (rondes / min): 4
El nombre de trets a la càrrega del cotxe: 36
El nombre de càrrecs transportats: 40-60
Armament addicional: metralladora antiaèria de 12 i 7 mm 38 / 46M DShKM
Motor: Tatra T3-12-930.52V-Dièsel refrigerat per aire i turboalimentat
Potència del motor (kW) 265 @ 2200 rpm
Velocitat de carretera (km / h:) 80 (màxima)
Velocitat camp a través (km / h): 25 (mitjana)
Creuer per carretera (km): 600
Distància al sòl (mm): 410
Gradient: (°) 30
Inclinació lateral: (°) 15
Superar l’obstacle vertical (mm): 600
Profunditat vadera (mm): 1, 400
Seguiment:
Eix davanter (mm): 2000
- Eix posterior (mm): 1950
Distància entre eixos (mm): 1, 650 + 2, 970 + 1, 450
Consum de combustible a l’autopista (l / 100 km): 65
Consum de combustible en terrenys accidentats (l / 100 km): de 80 a 178
Transició del viatge a la posició de combat (mín.): 2
La transició de la posició de combat a la posició guardada (mín.): 1
