La flota russa es reviu. Els mariners, creadors de tecnologia marina de totes les generacions i ciutadans de Rússia saluden el Dia de la Marina, que el país celebrarà el proper diumenge, amb optimisme.
La vigília del Dia de la Marina, es va establir un nou submarí nuclear "Novosibirsk" a l'empresa Sevmash de Severodvinsk. Aquest transportista de míssils serà el tercer de la línia d'atomarines polivalents del projecte Yasen, desenvolupat per l'Oficina Marítima d'Enginyeria Mecànica de Sant Petersburg de Malakhit.
"Ash" amb un desplaçament de més de 13 mil tones amb armes de mina, torpedes i míssils pot submergir-se a una profunditat de 600 metres i moure's a una velocitat d'uns 30 nusos, mantenint-se gairebé invisible per als possibles enemics. El primer submarí en sèrie del projecte, Kazan, ja s'està construint a la botiga de relliscades de Sevmash i l'ordre principal, Severodvinsk, juntament amb els estratègics submarins nuclears Alexander Nevsky i Vladimir Monomakh del projecte Borey, estan sotmesos a proves estatals. Aquest any, els tres transportistes de míssils submarins assumiran el servei de combat. El líder "Borey", el creuer "Yuri Dolgoruky", ja és a la flota. A la caseta de vaixells de Sevmash - el quart porta-míssils, el "príncep Vladimir". 170 metres, amb un desplaçament de 24 mil tones "Boreas", creat per l'Oficina Central de Disseny d'Enginyeria Marina "Rubin", amb míssils balístics intercontinentals "Bulava", capaços de bussejar a 450 metres i una velocitat de 29 nusos, esdevindrà la base de les forces navals nuclears de Rússia fins a mitjan segle actual; "Ash": els principals submarins polivalents.
Com va dir el ministre de Defensa, Sergei Shoigu: "Com a resultat de la implementació del programa d'armament estatal fins al 2020, la flota hauria de rebre vuit creuers submarins de míssils, 16 submarins polivalents, 54 vaixells de combat de superfície de diverses classes". És cert que a l '"època daurada" de la construcció naval nacional a principis dels anys vuitanta, només les drassanes russes reposaven anualment les forces navals per 45 unitats de combat. Però el ritme actual testimonia un veritable renaixement de la indústria i, per tant, de la flota.
El programa d’armes de l’Estat fins al 2020 proporciona cinc bilions de rubles per a la renovació de l’equip marí. Aquesta despesa és comprensible i comprensible. I no només perquè la flota, que gairebé es va deixar a les agulles als anys 90, ha de revifar-se en principi: Rússia està envoltada per tots els costats pel mar. A diferència d'altres països, hem de defensar simultàniament cinc grans teatres navals (inclòs el mar Caspi) i l'estat, en conseqüència, manté cinc flotes independents, la consolidació de les forces de les quals és pràcticament impossible alhora. Però també cal garantir la seguretat de la zona econòmica russa i representar els interessos de l’Estat, mostrant la bandera de Sant Andreu, a totes les regions de l’oceà mundial. Altres potències navals, a diferència de Rússia, no van limitar la construcció de les seves flotes. I ara estan veient amb molta zel la nostra activació. Això no explica la decisió presa als Estats Units de construir una sèrie de nou nous destructors de la classe Arleigh Burke el 2017? El comandament de la Marina dels Estats Units ja ha signat els contractes corresponents amb les empreses de construcció naval General Dynamics i Hungtington Ingalls per un import de 6.000 milions de dòlars.
Alexey Bykov i Kirill Rozhin, principals experts de l’Institut de Recerca de la Construcció Naval i Armes de la Marina, assenyalen les següents tendències modernes en la construcció naval de superfície mundial: el nombre d’unitats de combat no disminueix, la defensa aèria de l’equip naval augmenta, el paper de vehicles no tripulats augmenta, la lluita contra el terrorisme i el creixement del tràfic de drogues obliga a augmentar el nombre de vaixells patrulla. Aquestes característiques globals, per descomptat, es tenen en compte en la formació de la imatge de la flota russa moderna, amb l'objectiu de garantir que sigui efectiva, formidable i competitiva durant un llarg període històric.
La composició de combat dels creuers universals de superfície, encapçalada per "Pere el Gran", reposarà un transportista de míssils més similar: "l'almirall Nakhimov". Es va prendre la decisió de revisar-la i modernitzar-la. El projecte serà dut a terme per l’Oficina de Disseny del Nord, on es va desenvolupar una sèrie d’aquests vaixells de superfície universal més grans del món amb motor nuclear (longitud 250 metres, desplaçament 25 mil tones). El 70% de l’equip està subjecte a substitució. Com a resultat, el 2018 l’almirall Nakhimov es convertirà en el transportista de míssils de superfície més modern equipat amb les últimes armes.
Fa pocs dies, els constructors navals del Centre de Reparació de Vaixells Zvezdochka van completar una etapa important en la modernització del creuer de míssils no nuclears Mariscal Ustinov del projecte Atlant (longitud 186 metres, desplaçament 11.500 tones). El vaixell tornarà al servei el 2015. Després d’ell es reconstruiran els vaixells insígnia de les flotes del Mar Negre i del Pacífic, els creuers de míssils Moskva i Varyag.
Desenvolupats per l'Oficina de Disseny del Nord, s'estan construint fragates - patrulles de la zona del mar llunyà, amb un desplaçament de més de tres a quatre mil tones, a la planta "Yantar" de Kaliningrad i al "Severnaya Verf" de Sant Petersburg. La fragata de plom - "Almirall de la Flota de la Unió Soviètica Gorshkov" - ha entrat a les proves d'amarratge de la fàbrica i aviat entrarà en servei. A partir del 2016, Severnaya Verf té previst lliurar una fragata a l'any, mentre que es preveu construir sis unitats.
La vigília del Dia de la Marina, la primera corbeta de sèrie, el vaixell de la zona propera al mar, "Provorny", va ser dipositat a Severnaya Verf. El cap - "Boyky" - va gaudir d'una major atenció en l'últim Saló Naval. Els vaixells relativament compactes (amb un desplaçament de 2.000 tones, aproximadament 100 metres de llarg), bastants d’alta velocitat (27 nusos), desenvolupats per l’Almaz Central Marine Design Bureau, estan equipats amb armes efectives, un modern sistema de control i automatització a bord. Gràcies a la tecnologia Stealth, es consideren invisibles per als opositors potencials. “Severnaya Verf, a partir del 2015, té previst transferir també una corbeta a la flota a l'any.
La cartera de comandes de la companyia inclou dos vaixells de comunicació d'alta tecnologia. El primogènit - "Yuri Ivanov" - es prepara per llançar-se. El desenvolupador, l’Iceberg Central Design Bureau, va intentar allotjar un màxim d’equips molt intel·ligents en un edifici relativament compacte (amb un desplaçament de 2500 tones) i crear les màximes condicions de treball per a una tripulació de 120 especialistes en campanyes d’uns 8000 quilòmetres. Els vaixells d’aquest projecte pertanyen a la classe dels grans vaixells de reconeixement i estan dissenyats per controlar els components del sistema de defensa antimíssils nord-americà.
L’empresa constructora naval Almaz, les drassanes Srednenevsky i Zelenodolsk, el Nizhny Novgorod "Krasnoye Sormovo", l'extrem orient "Zvezda" i altres drassanes, cadascun segons el seu propi programa, subministren a la flota vaixells i vaixells de diversos tipus i finalitats.
El més gratificant és que no només els especialistes, sinó també els residents del país, des de Moscou fins als afores, estan arrelant al futur de la flota russa i del seu vaixell insígnia. Aquesta primavera, un grup de Petersburg va recórrer al president amb la proposta de recaptar fons de tot el món per al desenvolupament i la creació d’una sèrie de nous portaavions russos. A més, les modernes tecnologies electròniques permeten fer la recaptació i la despesa de diners absolutament transparents, de manera que ni un sol ruble vagi "cap a l'esquerra". Es van proposar anomenar un programa especial per a tots els russos "People's Aircraft Carrier". La carta de l'Administració presidencial es va enviar per estudiar-la al Ministeri de Defensa, d'on va sortir la resposta que la proposta mereix atenció i es tindrà en compte quan el projecte del portaavions adopti una forma més visible. No trigarà a esperar.
