Durant la primera dècada del segle XXI. hi ha tan pocs nous tipus de tancs principals (OT) al món que es poden comptar amb els dits d’una mà. A la majoria dels països líders en el camp de la construcció de tancs, només es realitza la modernització de mostres alliberades prèviament. Així, per exemple, als EUA, aviat farà deu anys que els M1A1 Abrams s’estan modernitzant fins al nivell de M1A2 SEP V2 (aquesta és la novena modernització dels Abrams), a Alemanya continua la modernització del Leopard 2 OT, ara ja han assolit el nivell de Leopard 2A7 + i Leopard Revolution (modernització de les modificacions de Leopard 2: Leopard 2A6 i Leopard 2A4, respectivament). Fonamentalment, es van crear noves màquines, curiosament, no a Occident, sinó a l’Est, en particular a Rússia, Japó, Turquia i Corea del Sud.
A Rússia, es va crear, construir, provar, provar després de proves i provar de nou, que es va fer famós, però cobert amb un vel de secret "objecte 195", però, gràcies a la voluntat d'alguns líders militars, no va arribar a l'adopció d'aquest súper tanc, almenys a Rússia … Per què "de totes maneres"? Sí, pot passar que sanats comandants d’algun altre país sol·licitin aquests vehicles per armar el seu exèrcit, com va passar recentment amb el BMPT: Rússia es va negar a acceptar-lo per al servei i Kazakhstan es va comprar un lot de Terminators i no només ells.
Des de principis del 2000, han aparegut nous tipus de tancs a tres països més que mai no s’han citat a les llistes de constructors de tancs avançats. El seu primogènit de la família dels tancs principals va aparèixer a Turquia: aquest és OT Aitay, un model a gran escala que es va demostrar a l'exposició d'armes IDEF-2011 celebrada a Istanbul el 2011. Però és massa aviat per parlar d’aquest tanc, tot i que aquest esdeveniment es pot considerar important des del punt de vista de l’aparició d’un altre país productor de tancs a la llista mundial.
La primera demostració d'un prototip de tanc "Black Panther" XK2 per ADD (desenvolupador) i Hyundai Rotem (fabricant). Març de 2007
Al país del sol naixent - Japó, es va crear i adoptar el tanc principal del Tour 10. En un futur proper, aquestes màquines substituiran la flota de tancs japonesos, que consisteix en l'OT Tour 90.
Qui podria sorprendre la principal comunitat internacional de tancs va ser Corea del Sud. En aquest país, es va crear, provar i adoptar un OT, que va rebre la designació K2 Black Panther ("Pantera Negra"). Els dissenyadors coreans van poder implementar en aquesta màquina tots els assoliments més moderns, proporcionant-li una mena de lideratge mundial en l’ús de les últimes tecnologies.
Per exemple, es va informar que el sistema de control de foc (FCS) OT K2 "Black Panther" és capaç de detectar, identificar, rastrejar i disparar automàticament contra objectius sense la participació de l'operador. La suspensió hidropneumàtica del dipòsit proporciona al dipòsit no només una distància al sòl variable, l’anivellament del rotlle lateral o el canvi de l’angle de l’eix longitudinal del vehicle, sinó que també, gràcies al nou sistema ISU, permet un control individual automàtic de les unitats de suspensió de es proporciona cada rodet de carretera, que elimina les vibracions quan es circula per terrenys accidentats o per l'anomenat "pinta". Naturalment, com ja s’ha posat de moda a la construcció de tancs, els dissenyadors van equipar el Black Panther amb tots els sistemes electrònics moderns, com ara un navegador GPS, sistemes de transmissió i identificació de dades “amic o enemic”, un sistema de gestió d’informació a bord (BIUS), sistemes de protecció activa i passiva, radar i molts altres coneixements. Avui explicarem als nostres lectors les "característiques del modern edifici de tancs de Corea del Sud", sobre el nou tanc principal K2 Black Panther.
DESENVOLUPAMENT
El desenvolupament d'un nou tanc sud-coreà va començar el 1995. El ROC va rebre el nom de XK2 Black Panther. El desenvolupament d’un nou vehicle de combat l’han dut a terme l’Agència de Corea del Sud per al Desenvolupament de la Defensa (ADD) i Rotem (una divisió de Hyundai Motors, molt coneguda a Rússia i al món pels seus vehicles Solaris, Sonata i Santa Fe). Segons els desenvolupadors, al projecte només es van utilitzar solucions i desenvolupaments de disseny de Corea del Sud, cosa que va permetre no comprar llicències de fabricants estrangers. El desenvolupament, la construcció de prototips, les proves i la posada a punt del nou tanc van costar al pressupost coreà 230 milions de dòlars i es van dur a terme durant 11 anys, del 1995 al 2006, que es considera l'any de l'inici de la producció en sèrie.
L'objectiu de desenvolupar un nou vehicle era crear un tanc capaç de suportar els tancs principals moderns en servei amb Corea del Nord i la Xina, tot garantint la seva superioritat significativa quant a les seves característiques en un futur proper. A nivell organitzatiu, la Pantera Negra K2 de l'exèrcit sud-coreà hauria de substituir els tancs mitjans M48A5K Patton obsolets, fabricats als Estats Units, i complementar els tancs principals K1, que són de disseny propi, en servei amb Corea del Sud. La producció massiva a gran escala de l'OT K2 Black Panther estava prevista per començar el 2011, però, amb tota probabilitat, aquest esdeveniment es produirà una mica més tard.
Algunes fonts ja s’han afanyat a anunciar la "Pantera Negra", que presumptament figura al Llibre Guinness dels Rècords, com el tanc més car del món, que costa més de 8,5 milions de dòlars per unitat. No obstant això, si recordeu el contracte per al subministrament d'Alemanya a Grècia de tancs Leopard 2A6 Hell (hel·lènic), que és una versió grega de l'OT Leopard 2A6 alemany, aleshores, d'acord amb això, els contribuents d'Hellas van pagar 10 milions d'euros per vehicle. Pot ser que hi hagi una pista sobre els motius del col·lapse econòmic de Grècia?
En el context de la ROC, es van establir els requisits per al desenvolupament d’un nou tanc, com ara assolir la superioritat sobre els principals tancs en servei amb els exèrcits de Corea del Nord i la Xina, i es tracta dels fabricants soviètics T-55 i T- 62 i el fabricant xinès T-96 i T-99. Un altre requisit important era la creació d’un nou tanc que utilitza només tecnologies domèstiques. Aquest enfocament permetrà en el futur no només mantenir la seguretat nacional al nivell adequat, sinó també entrar al mercat internacional d’armes sense por a problemes amb els estats estrangers relacionats amb qüestions de llicències. En aquest sentit, ADD ha estat desenvolupant una nova màquina en paral·lel al desenvolupament de tecnologies propietàries d’última generació.
El tanc principal coreà K2 Black Panther, vista frontal
En el procés de creació de la "Pantera Negra", s'estaven elaborant dos projectes principals: un previst per a la instal·lació d'una torre habitada per a dos homes i el segon: la instal·lació d'una torre deshabitada. L'última opció va ser rebutjada. A més, els dissenyadors tenien previst instal·lar una pistola experimental de 140 mm de boca llisa desenvolupada per la companyia alemanya Rheinmetall com a armament principal del tanc OT K2, però també es va haver d'abandonar. Una de les raons era l'exigència d'utilitzar tan sols les seves pròpies tecnologies, i l'altra era la negativa de la companyia alemanya a desenvolupar encara més aquesta arma. Segons els armers de la companyia, un modern canó de 120 mm de calibre llis amb una longitud de canó de 55 calibres serà més que suficient per proporcionar una solució a tots els problemes en la lluita contra objectius blindats en un futur previsible. L'arma per a OT K2 es basava en el canó alemany Rheinmetall L55 de 120 mm, que posteriorment es va tornar a configurar per utilitzar municions més potents. El desenvolupament i la producció del canó 120 / L55 per al Black Panther OT és realitzat per World Industries Ace, i la munició per a ell va ser desenvolupada i fabricada per Poongsan.
El primer tanc principal sud-coreà, el K2 Black Panther, es va llançar al març del 2007. El primer dels tres vehicles llançats a Hyundai Corp. va sortir de la línia de muntatge. a la ciutat de Changwon. Alguns representants dels mitjans de comunicació de Corea del Sud, admesos a la planta en honor d'aquest succés, es van afanyar a "trompeta" per error (o potser amb intenció malintencionada) que el tanc K2 tenia un canó tipus CN120 / L52, el mateix que als francesos Tanc principal de Leclerc. No obstant això, els nostres mitjans de comunicació russos cometen aquests errors molt més sovint.
Actualment, la flota de tancs de la República de Corea és d’uns 2.300 vehicles, molts dels quals es preveu substituir pels tancs principals K2 Black Panther i K1A1. Algunes fonts van informar que el govern de Corea del Sud planejava ordenar almenys 397 unitats de Black Panther després de desplegar una producció massiva a gran escala el 2011. No obstant això, al març de 2011, l'Autoritat per a les Contractacions del Ministeri de Defensa de Corea del Sud (DAPA) va anunciar que la producció en massa de K2 Els tancs Black Panther, previstos per al 2012, no es produiran abans que el 2013 a causa de problemes tècnics identificats en el motor i la transmissió del vehicle.
El gener de 2012, The Korea Times va informar que la producció en sèrie dels principals tancs K2 Black Panther es va ajornar i ni tan sols començaria el 2014. Es tracta del tercer retard en l’inici de la producció d’un tanc sud-coreà de nova generació des del desenvolupament. Aquesta vegada, l’ajornament de l’inici de la producció en massa s’associa amb la decisió de realitzar proves addicionals del nou tanc a principis del 2014.
Vista de la part de popa del tanc
La raó continua sent la mateixa: problemes del motor. Encara no s'adapta a l'exèrcit sud-coreà en termes de fiabilitat i té una vida de revisió reduïda.
Al mateix temps, no hi ha dubte de comprar equips o unitats estrangeres. Tots els problemes es resoldran només per nosaltres mateixos i sobre la base de les nostres pròpies tecnologies. Un exemple digne a seguir!
En el futur, amb l’inici de la producció en sèrie, a més del subministrament dels principals tancs K2 a l’exèrcit de la República de Corea, també s’oferiran a l’exportació. Turquia ja ha negociat amb èxit la importació o la producció amb llicència d'alguns sistemes, components i conjunts del tanc sud-coreà. El juliol de 2008, l’empresa sud-coreana Rotem i la turca Otokar van signar un contracte de 540 milions de dòlars per a assistència tecnològica i de disseny, així com la transferència d’algunes tecnologies per a la producció del tanc principal K2 a Turquia. Aquestes tecnologies es van utilitzar per crear un nou tanc principal turc, anomenat MTP Altay. Un prototip de model a escala completa d’aquest tanc es va demostrar a l’exposició IDEF celebrada a Turquia el 2011. Malgrat l’ús de molts subsistemes, components i conjunts amb OT K2 Black Panther en el nou vehicle turc, com ara la protecció de l’armadura, les armes principals i altres, els tancs tenen característiques diferents i tenen una aparença diferent.
El disseny de la torreta del tanc de la Pantera Negra, elements del DZ, està marcat en marró
DISPOSICIÓ DE MÀQUINES
El tanc principal K2 Black Panther té un disseny clàssic amb un compartiment de control a la proa del vehicle, un compartiment de combat al centre i un compartiment del motor a la part posterior. La tripulació del tanc està formada per tres persones i inclou el comandant del tanc, l'artiller i el conductor. El compartiment de control es troba a la part frontal del casc a l'esquerra al llarg del curs del tanc. La part frontal superior del casc, que té un gran angle d’inclinació respecte a la normal, està equipada amb una escotilla del conductor, que es tanca amb una tapa corredissa, en la qual es munten dispositius d’observació de prismes.
La disposició dels elements de la central elèctrica i la suspensió del tanc K2
El compartiment de combat es troba al centre del casc del vehicle en una torreta giratòria de dos seients. A l’esquerra en direcció al vehicle hi ha el lloc de treball del tirador, a la dreta: el comandant del tanc. Cadascun d’ells té una portella personal al terrat de la torre, que es tanca amb una coberta blindada. En obrir-se, la tapa gira cap enrere al llarg del curs del tanc i es bloqueja en una posició gairebé vertical, A la part de popa del tanc, hi ha un compartiment de transmissió del motor, on es troba la central elèctrica, i els sistemes que la serveixen.
MOBILITAT
Tot i el seu pes significatiu: 55 tones, OT K2 pot circular a una velocitat màxima a l'autopista fins a 70 km / h i fora de carretera, a una velocitat de fins a 52 km / h. El cotxe pot accelerar de 0 a 32 km / h en només 7 segons.
L’elevada mobilitat de la màquina la proporciona una potent central elèctrica amb transmissió automàtica i un modern disseny de xassís amb una suspensió individual hidro-pneumàtica semi-activa semi-activa ISU (ln-arm Suspension Unit) i un sistema de tensió automàtic de la pista. Cada rodet de suport d'una suspensió d'aquest tipus està equipat amb un sistema de control individual que permet al tanc "ajupir-se", "doblegar-se", "tombar-se", doblegar-se en qualsevol direcció, etc. Aquests "exercicis gimnàstics" proporcionen el tanc, si necessari, per reduir la silueta o, al contrari, amb un "creixement" màxim per augmentar la capacitat de travessia de la màquina. Baixar la part frontal o de popa permet augmentar els màxims angles de depressió o elevació de la pistola. En general, la suspensió hidropneumàtica OT K2 proporciona un canvi en la distància al sòl del vehicle entre 150 i 550 mm.
Demostració de les capacitats de la suspensió hidropneumàtica
El propi dispositiu de suspensió del tanc, així com la presència de coixinets de goma especials a les vies de la via (com al T-80), redueixen significativament les vibracions quan es circula per terrenys accidentats o per carreteres asfaltades.
El tanc Black Panther utilitza un motor dièsel de quatre cilindres de 12 cilindres desenvolupat i fabricat per Doosan Infracore, que desenvolupa una potència de 1.500 cavalls (1100 kW) i proporciona una potència específica de 27,3 CV / t. El motor alemany MTU-890 es va prendre com a prototip per crear un motor dièsel coreà. També es va utilitzar temporalment durant el període inicial de proves dels primers prototips de l'OT XK2, mentre que el motor coreà encara no estava preparat. El motor dièsel, unit a una transmissió totalment automàtica dissenyada i fabricada per l’empresa coreana S&T Dynamics, forma la unitat de potència PowerPack. La transmissió automàtica té 5 marxes endavant i 3 marxes enrere. Com es va assenyalar anteriorment, les fallades tècniques en el funcionament de la central elèctrica, descobertes durant les proves del Black Panther OT, no van permetre el llançament de la producció en sèrie a gran escala del tanc ni el 2011 ni el 2012.
Gràcies al disseny relativament compacte de la central elèctrica PowerPack, els dissenyadors van poder equipar el nou tanc K2 amb una unitat de potència auxiliar de turbina de gas (BCA) Samsung Techwin, instal·lada a l’espai restant del compartiment del motor. La potència del motor BCA és de 100 CV. (75 kW). Proporciona energia a tots els sistemes de bord quan el motor principal del tanc està apagat, estalvia combustible i minimitza les signatures tèrmiques i acústiques del tanc.
Pel que fa a la superació d’obstacles, OT K2 Black Panther és capaç de pujar un pendent del 60% o superar una paret vertical amb una alçada d’1,3 m conduint el tanc. També serveix al comandant del vehicle com a torre de comandament quan es mou per obstacles aquàtics. La instal·lació d’un conjunt d’equips triga uns 30 minuts. Com s’indica als materials publicitaris del fabricant, quan es mou sota l’aigua, la torre del dipòsit roman segellada, però el xassís del dipòsit pot ocupar fins a 440 litres d’aigua. Com subratllen els dissenyadors, això és fins i tot necessari per reduir el marge de flotabilitat creat pel volum de desplaçament del vehicle i per mantenir una tracció suficient de les vies amb el terra.
Després de superar l'obstacle aquàtic i desmuntar l'equip per conduir sota l'aigua, el tanc pot entrar immediatament a la batalla.
Tank K2 Black Panther amb equipament instal·lat per a la conducció submarina
Superació d’un gual profund amb el K2 Black Panther
POTÈNCIA DE FOC
El complex d’armament OT K2 Black Panther inclou les armes principals, auxiliars i secundàries, municions, un sistema de càrrega automàtica, un sistema de control de foc (FCS), un estabilitzador d’arma de dos plans elèctric.
L’arma principal de l’OT K2 és un canó de 120 mm de calibre llis amb una longitud de canó de 55 calibres i càrrega automàtica. Va ser desenvolupat per la companyia coreana ADD sobre la base del canó alemany Rheinmetall obtingut sota la llicència. La pistola és produïda a Corea per World Industries Ace Corporation.
Les armes auxiliars del tanc són una metralladora coaxial de 7,62 mm i una metralladora antiaèria de gran calibre de 12,7 mm KB (còpia coreana de l'American Browning М2НВ). Ambdues metralladores tenen una càrrega de munició molt important: 12.000 i 3200 bales, respectivament. En cap lloc de les descripcions hi ha informació sobre si la metralladora antiaèria té control remot. A jutjar per les fotografies del tanc a disposició de l'autor, el comandant del tanc dispara des de la metralladora antiaèria manualment amb l'obertura de la tapa de la portella.
La munició de l'arma és de 40 bales. 16 d'ells es col·loquen a l'estiba mecanitzada del carregador automàtic, i altres 24 trets es col·loquen a l'estiba especial de la carrosseria del vehicle.
Segons els desenvolupadors, el carregador automàtic proporciona una velocitat de foc de 15 trets per minut, o un tret per quatre segons, independentment de l’angle d’elevació de la pistola. Com es va informar en algunes fonts, el disseny del carregador automàtic OT K2 Black Panther va ser en certa mesura manllevat del carregador automàtic de tancs principals de Leclerc. Tot i això, malgrat la similitud dels dissenys d’aquestes dues carregadores automàtiques, les peces i els conjunts d’aquests sistemes automatitzats no són intercanviables.
Un cop esgotats els 16 trets col·locats al carregador automàtic, s’ha de reposar manualment des de l’estiba situada a la carrosseria del vehicle o des de la munició subministrada.
Disparant des del canó del tanc K2 Black Panther
Per disparar des del canó OT K2, es poden utilitzar rodes de tancs estàndard de 120 mm procedents de països de l’OTAN. No obstant això, a Corea del Sud, es van desenvolupar noves municions específicament per a l'arma d'aquest tanc, incloent trets amb sub-calibre perforant l'armadura, projectils acumulatius i guiats.
Segons els desenvolupadors, el nou projectil perforador APFSDS amb palet desmuntable i nucli d’aliatge basat en tungstè proporciona una penetració de l’armadura significativament superior a la generació actual de projectils perforants APFSDS amb nuclis de tungstè. Això es deu a l’ús d’una nova tecnologia per al tractament tèrmic de l’aliatge de tungstè i a l’anomenat “procés d’autoafilat”. Dit d’una altra manera, quan es penetra la barrera de l’armadura, el nucli d’aliatge de tungstè d’aquest projectil no es deforma i s’ensorra i, a mesura que penetra profundament a la barrera, s’afina, disminuint de diàmetre, mantenint una pressió específica enorme.
Per combatre objectius no blindats o lleugerament blindats, la tripulació OT K2 pot utilitzar una ronda amb un projectil d'acció acumulativa polivalent (HEAT), similar a la ronda MR-T americana M830A1. Tal com van assenyalar alguns experts estrangers, aquest projectil és eficaç en la lluita contra la mà d'obra enemiga, amb vehicles sense blindatge i lleugerament blindats, així com amb helicòpters de baix vol o en vol. Com ha demostrat la pràctica, de fet, aquests projectils polivalents amb una ogiva acumulativa són significativament inferiors als projectils de fragmentació d’explosius quant a la seva efectivitat en la lluita contra els objectius anteriors.
Elements d'antena de radar aerotransportats i llançadors de granades de fum
Especialment per al tanc K2 Black Panther, els enginyers coreans van desenvolupar una ronda KSTAM amb un projectil dirigit dirigit. KSTAM: munició intel·ligent top-attack de Corea (munició "intel·ligent" coreana que actua a l'hemisferi superior) amb un abast de tir de 2 a 8 km. Es tracta d’un projectil d’autocomunicació disparat a través del canó d’una pistola de tancs al llarg d’una trajectòria articulada fins al costat on presumptament poden estar els vehicles blindats de l’enemic. El vol del projectil al llarg de la trajectòria es realitza per inèrcia, ja que no té el seu propi motor. La trajectòria del vol es corregeix mitjançant un estabilitzador de quatre fulles que s’obre després del tret. En un punt determinat o més elevat de la trajectòria, el projectil allibera un paracaigudes i comença a buscar un objectiu mitjançant el radar d’ones mil·limètriques existents i els sensors de detecció d’emissions per infrarojos i ràdio. Quan es detecta un objectiu (i pot estar estacionari i en moviment), es minen les ogives, que formen un nucli d’impacte que colpeja l’objectiu a l’hemisferi superior menys protegit, és a dir, pel tipus d’elements domèstics d’autocomunicació de la MLRS "Smerch", només molta menys potència.
El tret coreà de KSTAM proporciona a la tripulació el principi de "disparar i oblidar". Algunes fonts assenyalen que també es proporciona un canal de control, que proporciona, si cal, la possibilitat de corregir la trajectòria del projectil per part de l'artiller-operador.
El principal avantatge del tret KSTAM sobre altres sistemes d’armes de tanc guiat és la possibilitat de derrotar objectius enemics des de posicions de tir tancades, cosa que fins a un cert punt garanteix l’amagatall del tanc de l’enemic.
El tanc principal K2 Black Panther està equipat amb un modern sistema de control de foc (FCS), que, juntament amb les tradicionals imatges tèrmiques, un telemetre làser i diversos sensors de condicions de tir, un radar d’ones mil·limètriques. Les antenes d’aquest radar estan situades als pòmuls de la part frontal de la torre. L'estació és capaç de detectar projectils que volen fins al tanc, avions de baix vol amb guia automàtica del canó cap a ells, així com realitzar un seguiment automàtic dels objectius terrestres.
Vista frontal de la torreta del tanc K2. La visió panaromàtica del comandant KCPS, la vista de l’artiller KGPS, el mirall del sistema de control de curvatura del canó al musell, un dels sensors d’irradiació làser LWR i altres elements dels sistemes de tancs són ben visibles
Gràcies a la suspensió hidropneumàtica d’alta eficiència, es va poder augmentar la precisió del tret del canó en un descens sobre terrenys difícils.
El complex de mitjans d'observació i reconeixement d'objectius de l'OMS del tanc K2 és capaç de detectar i "bloquejar" un objectiu a una distància de fins a 9,8 km. Quan es fa un seguiment d’un objectiu, l’ordinador de bord, basat en la informació dels sensors de les condicions de tret i d’un telemetre làser, fa càlculs balístics tenint en compte les correccions necessàries, cosa que garanteix una alta precisió del tret des d’un lloc i en moviment. El LMS del nou tanc coreà funciona conjuntament amb un modern estabilitzador d’arma de dos plans i un sistema de retard de descens. Aquest últim proporciona una alta precisió en moviment en terrenys difícils. Aquest sistema té en compte les oscil·lacions del canó de l'arma que es produeixen durant el moviment, que donen una discrepància temporal entre l'angle de llançament calculat i l'eix del forat del canó. Amb aquesta discrepància, el sistema no dóna cap senyal per disparar fins que l'eix del barril del forat coincideixi amb l'angle de llançament calculat (al nostre país, aquest sistema va aparèixer per primera vegada el 1976 als tancs T-64B i es va anomenar bloc de resolució de trets - BRV). A més, el LMS del tanc coreà també utilitza un sistema de comptabilitat de curvatura de barril, que és un emissor làser, un mirall a la part superior del musell del canó i un sensor a la torreta sobre l’embrasatge de l’arma. Depenent de la corba del canó, el feix làser reflectit pel mirall a l’extrem del canó de la pistola impactarà sobre diferents parts del sensor, que tindrà en compte l’ordinador de bord a l’hora de calcular la correcció total per al tret.
Actualment, els sistemes d’observació de l’artiller i del comandant utilitzen els mateixos sistemes que el tanc coreà K1A1: aquesta és la vista principal de l’artiller KGPS (Korean Gunner’s Primary Sight) i la vista panaròmica del comandant KCPS (Korean Commander's Panoramic Sight). Ambdós mires es combinen, tenen incorporats canals de telèfons òptics, d'imatges tèrmiques i làser. El camp visual de tots dos àmbits té una estabilització independent en dos plans. No obstant això, segons els desenvolupadors del tanc, en el futur, els sistemes d’observació del tanc Black Panther es milloraran significativament per proporcionar tots els avantatges dels últims sistemes de sensors i armes utilitzats al nou vehicle.
El Black Panther OTMS proporciona un control de foc duplicat, en qualsevol moment el comandant del tanc pot prendre el control del complex d’armes. A més, segons algunes informacions no confirmades, sobre un nou tanc coreà en cas d’emergència, l’OMS pot detectar i fer un seguiment automàtic dels objectius mitjançant les dades de comunicació establertes amb altres vehicles de la seva unitat, identificar la seva afiliació i determinar també la necessitat de disparar contra ells per evitar la redundància al mateix objectiu i disparar contra objectius enemics sense la participació dels membres de la tripulació.
En el futur, és possible tornar a la idea d’instal·lar una pistola de tanc de 140 mm de diàmetre llis al tanc de la Pantera Negra K2. Al mateix temps, segons els desenvolupadors, les alteracions d'alguns sistemes del complex d'armes, inclòs el carregador automàtic, seran mínimes.
Màscara de canó de tancs coreans
SEGURETAT
L’armadura combinada modular s’utilitza com a protecció passiva a OT K2, la informació sobre la qual es classifica. Només s’informa que l’armadura frontal va resistir l’èxit del projectil perforador APFSDS de 120 mm que es va disparar des del mateix canó instal·lat al K2. És cert que no es dóna cap informació a quina distància es va dur a terme el tret.
A diferència de la majoria de vehicles de fabricació occidental, el nou tanc coreà també té armadura reactiva explosiva (ERA), a més, també hi ha elements ERA al sostre de la torreta, cosa que augmenta significativament la durabilitat del vehicle si s’utilitza munició, formant un nucli d’impacte.
El radar d’ones mil·limètriques instal·lat al tanc K2 Black Panther pot funcionar com a component del sistema de bloqueig MAWS (Missile Approach Warning System), un analògic d’un dels subsistemes del sistema rus Shtora. El radar del tanc detecta míssils guiats enemics que volen en direcció al vehicle, envia automàticament un senyal a la tripulació i una ordre per disparar granades de fum VIRSS (Visual and Infrared Screening Smoke) en la direcció desitjada. El núvol d’aerosol creat per aquestes magranes bloqueja eficaçment els canals de control de míssils en els rangs òptics, infrarojos i radars visibles.
A més, l'ordre de disparar granades de fum també pot passar en cas de detecció per sensors especials d'irradiació làser del tanc (quan el telemetre làser o el designador làser està funcionant). Al tanc K2, s’instal·len 4 sensors LWR (receptors d’avís làser), que, a més de detectar la radiació làser, també determinen la direcció des d’on es dirigeix aquesta radiació.
A més, el nou tanc principal coreà també compta amb un sistema de contramesura del radar, que inclou un sensor RWR (Radar Warning Receiver) i un radar antilliscant.
El sistema automàtic d’extinció d’incendis està programat per detectar i extingir qualsevol incendi intern.
El sistema de protecció col·lectiva, a jutjar per la informació disponible, està representat per sensors atmosfèrics especials que notifiquen a la tripulació en cas que un tanc estigui en una zona perillosa (contaminada).
CONTROL DE L’EQUIP
Quan els dissenyadors coreans van crear el tanc K2 Black Panther, es va prestar molta atenció a una propietat de combat com el control de comandaments.
Per tal de millorar la consciència de la situació d'acord amb els estàndards occidentals moderns, es va instal·lar a la màquina un complex automatitzat de mitjans de comandament, comunicacions i intel·ligència C4I (Ordre, Control, Comunicacions, Informàtica i Intel·ligència).
Per determinar amb precisió la ubicació de la màquina, hi ha un canal per rebre dades del sistema de navegació per satèl·lit GPS.
El tanc coreà K2 Black Panther és un dels pocs vehicles blindats moderns equipats amb el IFF / SIF (Identification Friend o Foe / Selective Identification Feature), que compleix la norma OTAN. A l’ordre del tirador, l’emissor situat a la màscara de canó envia un feix de 38 GHz en direcció a l’objectiu detectat, cap al qual s’orienta la pistola. Si es rep el senyal correcte com a resposta, el sistema de control d'incendis identifica automàticament l'objectiu com a "objecte" i bloqueja la cadena de foc. Si l'objectiu no respon al senyal d'identificació, s'identifica com un objecte "aliè", el LMS "dóna" permís per obrir foc.
Vista de la part superior de la torreta i del casc del tanc K2 (elements del DZ del casc i de la torreta eliminats)
El nou tanc coreà està equipat amb un sistema de gestió de batalla similar al que utilitzen les forces armades dels Estats Units. Està relacionat amb el complex d’ordres, comunicacions i reconeixement C4I. El sistema us permet intercanviar informació tàctica amb unitats veïnes, connectades i de suport, inclosos vehicles blindats i helicòpters individuals. La informació es mostra a les pantalles LCD instal·lades a cada membre de la tripulació del tanc. Les mateixes pantalles s’utilitzen per mostrar informació sobre el sistema d’informació i control a bord (BIUS), que també s’instal·la al tanc de la Pantera Negra. El CIUS no només proporciona diagnòstic i supervisió del funcionament de tots els sistemes de tancs, sinó que també es pot utilitzar per formar membres de la tripulació, és a dir, pot funcionar en mode simulador.
Actualment, s’està treballant per integrar vehicles de reconeixement de rodes no tripulats XAV al sistema de control de combat del nou tanc coreà. Això permetrà a la tripulació de la Pantera Negra realitzar reconeixements més enllà de la línia de visió i rebre informació de reconeixement sobre l'enemic sense cedir la seva posició.
PERSPECTIVES
Els dissenyadors coreans no es queden quiets, sinó que treballen constantment, com es diu, "a la imatge". En els propers anys, prometen presentar un model millorat del tanc Black Panther: el K2 PIP.
Les principals millores de la nova modificació del tanc passaran per la suspensió, la protecció i, possiblement, l’arma principal.
S'està desenvolupant una suspensió hidropneumàtica activa per a OT K2 PIP. La seva principal característica és que quan el vehicle es mou, uns sensors especials escanegen el terra a una distància de fins a 50 m davant del tanc i cap als laterals. Aquests senyals són processats per un ordinador especial que transmet senyals de control a la suspensió, que s’adaptarà al terreny. A causa d’això, es redueixen bruscament les vibracions en conduir per terrenys accidentats, augmenten les velocitats mitjanes de moviment i la precisió de tir en moviment i es redueix la fatiga de la tripulació.
Pel que fa a augmentar la seguretat del tanc, els enginyers coreans tenen previst instal·lar una DZ de nova generació amb elements no explosius al Black Panther. A més, estarà equipat amb un sistema de protecció activa (SAZ), que utilitzarà el radar d’ones mil·limètriques que ja hi ha al tanc. La informació que el SAZ rus "Arena-E" s'instal·larà als tancs K2 PIP, molt probablement, no es correspon amb la realitat. En primer lloc: no té sentit instal·lar un altre radar i, en segon lloc: és improbable que els coreans comprin un SAZ rus quan introdueixen una rígida ideologia “només utilitzen els seus propis desenvolupaments”.
Una visió de la part de popa del tanc K2, els elements del comandament a distància a les tapes de la portella del tirador i el comandant del vehicle són ben visibles, la càmera de visió posterior del conductor
El tanc de sèrie K2 Black Panther en una de les desfilades
Pel que fa a augmentar la potència de foc del tanc, està previst instal·lar-hi una nova pistola. Encara no està clar quin tipus de sistema es tractarà. Segons alguns informes, és possible tornar a la idea d’instal·lar una pistola de 140 mm de calibre llis. Segons altres, es tracta de la instal·lació d’un canó electroquímic de 120 mm o d’altres tipus. El temps dirà què es lliurarà de manera realista.
En qualsevol cas, els enginyers coreans van mostrar al món amb els seus propis ulls el "miracle sud-coreà" econòmic que el món va veure a principis dels 90. el segle passat, només va ser el començament. Hyundai ha après a produir cotxes d’alta qualitat i tot el món ja n’ha convençut, sembla que aviat demostrarà a tothom que ha après a fabricar tancs d’alta qualitat.
Vehicles de reconeixement sense rodes XAV, que en un futur proper passaran a formar part del complex K2 Black Panther
Les principals característiques tècniques del tanc principal K2 Black Panther |
|
| Pes de combat, t | 55 |
| Dimensions, m; | |
| - longitud amb la pistola cap endavant | 10, 8 |
| - llargada del cos | 7, 5 |
| - amplada | 3, 6 |
| - alçada al terrat de la torre (amb un joc de 0,45 m) | 2, 4 |
| - liquidació | Variable 0, 15-0, 55 |
| Tripulació, gent | 3 |
| Protecció d'armadura | Combinat amb mòduls aeris i DZ |
| Armament: | |
| - arma principal | GP L55 de 120 mm |
| - arma auxiliar | 1 x 7,62 mm; 1 metralladora de 127 mm |
| -arma addicional | 2 x 6 granades de fum PU |
| Municions, trets: | |
| - al canó de 120 mm | 40 (dels quals 16 en A3) |
| - a metralladora de 7, 62 mm | 12000 |
| - a metralladora de 12, 7 mm | 3200 |
| Motor: | |
| -tipus de | Dièsel de 4 temps i 12 cilindres refrigerat per líquid |
| -potència, CV (kw) | 1500 (1100) |
| - densitat de potència, CV / t | 27, 2 |
| Transmissió: | |
| -tipus de | Automàtic |
| - nombre de programes | 5 cap endavant, 3 cap enrere! sobre el curs |
| Suspensió | Semi-actiu hidropneumàtic amb control individual |
| Reserva de marxa, km | 450 |
| Velocitat màxima, km / h | |
| - a la carretera | 70 |
| - per terreny accidentat | 50 |
| - acceleració de 0 a 32 km / h, s |
7 |
| Superació d'obstacles: | |
| - angle màxim d'ascens,% | 60 |
| - paret vertical, m | 1, 3 |
| - l'amplada de la rasa a superar, m | 2, 8 |
| - profunditat de gual sense preparació, m | 1, 2 |
| - profunditat del gual a superar amb la preparació, m | 4, 2 |
| País d'origen i fabricant | La República de Corea |
| Empresa fabricant | Hyundai rotem |
| Cost aproximat d'un cotxe de producció, milions de dòlars | 8, 5 |
