Després dels dos primers vaixells construïts segons el Projecte 949, va començar la construcció de creuers submarins segons el Projecte 949A millorat (codi "Antey"). Com a resultat de la modernització, el vaixell va rebre un compartiment addicional, que va permetre millorar la disposició interna de les armes i els equips de bord. Com a resultat, el desplaçament del vaixell va augmentar una mica, al mateix temps va ser possible reduir el nivell de desenmascarar els camps i instal·lar equips millorats.
Segons les estimacions d'un nombre d'experts nacionals, d'acord amb el criteri de "cost-eficiència", el projecte 949-SSGN és el mitjà més preferit per combatre els portaavions enemics. A mitjan dècada de 1980, el cost d’un submarí del Projecte 949A era de 226 milions de rubles, la qual cosa equivalia només al 10% del cost del portaavions polivalent Roosevelt (2.300 milions de dòlars, excloent el cost de l’ala de l’avió). Al mateix temps, segons els càlculs d’experts de la Marina i de la indústria, un submarí nuclear podria amb una alta probabilitat desactivar el portaavions i alguns dels seus vaixells d’escorta. No obstant això, altres experts amb força autoritat van qüestionar aquestes estimacions, creient que es sobrevalora l'eficàcia relativa de les SSGN. Calia tenir en compte el fet que el portaavions era un vehicle de combat universal capaç de resoldre una àmplia gamma de tasques, mentre que els submarins eren vaixells d’una especialització molt més estreta.
Després dels dos primers vaixells construïts segons el Projecte 949, va començar la construcció de creuers submarins segons el Projecte 949A millorat (codi "Antey"). Com a resultat de la modernització, el vaixell va rebre un compartiment addicional, que va permetre millorar la disposició interna de les armes i els equips de bord. Com a resultat, el desplaçament del vaixell va augmentar una mica, al mateix temps va ser possible reduir el nivell de desenmascarar els camps i instal·lar equips millorats.
Actualment, les embarcacions del Projecte 949 han estat reservades. Al mateix temps, el grup submarí del Projecte 949A, juntament amb els avions de transport de míssils i de llarg abast Tu-22M-3, és en realitat l’únic mitjà capaç de contrarestar eficaçment les formacions de portaavions d’atac dels EUA. Juntament amb això, les unitats de combat de l'agrupació poden actuar amb èxit contra vaixells de totes les classes durant conflictes de qualsevol intensitat.
El robust casc d’acer del submarí de doble casc està dividit en 10 compartiments.
Projecte SSGN 949A "Antey" (diagrama ampliat)
1 - antenes GAK
2 - Prestatgeries amb dispositius d’alimentació longitudinal i transversal del complex d’armament torpedo-míssil UBZ
3 - Compartiment cap endavant (torpede)
4 - Bateries recarregables
5 - el pont corrent
6 - El segon compartiment (central)
7 - APU
9 - Tercer compartiment
10 - PMU
11 - Quart compartiment (residencial)
12 - Contenidors amb PU SCRC "Granit"
13 - Cinquè compartiment (mecanismes auxiliars)
14 - Sisè compartiment (mecanismes auxiliars)
15 - Cilindres VVD
16 - Setè compartiment (reactor)
17 - Reactors
18 - Vuitè compartiment (turbina)
19 - Escola professional nasal
20 - Central principal nasal
21 - Novè compartiment (turbina)
22 - Escola professional de farratge
23 - Centraleta de popa principal
24 - Desè compartiment (HED)
25 - GED
La central elèctrica del vaixell té un disseny modular i inclou dos reactors tipus aigua-aigua OK-650B (190 MW cadascun) i dues turbines de vapor (98.000 CV) amb GTZA OK-9, que funcionen en dos eixos d’hèlix mitjançant caixes de canvis la velocitat de rotació de les hèlixs …La turbina de vapor es troba en dos compartiments diferents. Hi ha dos generadors de turbina de 3200 kW cadascun, dos generadors dièsel DG-190, dos propulsors.
L'embarcació està equipada amb el sistema de sonar MGK-540 "Skat-3", així com un sistema de radiocomunicació, control de combat, reconeixement espacial i designació d'objectius. La recepció de dades d'intel·ligència de naus espacials o avions es realitza sota l'aigua en antenes especials. Després del processament, la informació rebuda s'introdueix al CIUS del vaixell. El vaixell està equipat amb un complex de navegació "Symphony-U" automatitzat amb una major precisió, major abast i una gran quantitat d'informació processada.
L'armament principal del míssil creuer és de 24 míssils de creuer supersònics del complex "Granit" P-700. Als laterals de la timoneria, que té una longitud relativament gran, fora del robust casc, hi ha 24 contenidors de míssils a bord inclinats en un angle de 40 °. El míssil ZM-45, equipat amb ogives nuclears (500 Kt) i explosius amb un pes de 750 kg, està equipat amb un motor turborreactor de creuer KR-93 amb un reforç de coet anular de combustible sòlid. El rang màxim de tir és de 550 km, la velocitat màxima correspon a M = 2,5 a gran altitud i M = 1,5 a baixa altitud. El pes del llançament del coet és de 7000 kg, la longitud és de 19,5 m, el diàmetre del cos és de 0,88 m, l’envergadura de les ales és de 2,6 m. Els coets es poden disparar tant sols com en una sola salvació (fins a 24 míssils antimarques, començant a un ritme elevat). En aquest darrer cas, la distribució objectiu es realitza en forma de salva. S'assegura la creació d'una densa agrupació de míssils, cosa que facilita la superació dels sistemes de defensa antimíssils enemics. L'organització del vol de tots els míssils de la salvavides, la cerca addicional de l'ordre i "cobrir-la" amb la mira radar inclosa permet que el míssil anti-vaixell pugui volar sobre el sector en marxa en mode de silenci radiofònic. Durant el vol dels míssils, es realitza la distribució òptima dels objectius entre ells dins de l'ordre (l'algorisme per resoldre aquest problema va ser elaborat per l'Institut d'Armes de la Marina i NPO Granit). La velocitat supersònica i la trajectòria de vol complexa, l’alta immunitat al soroll dels mitjans radioelectrònics i la presència d’un sistema especial d’evacuació de míssils antiaeris i antiaeris garanteixen que Granita, quan es dispari en plena salvació, tingui una probabilitat relativament alta de superar la defensa antiaeriana i la defensa antimíssils. sistemes d’un portaavions.
El sistema automatitzat de torpedes-míssils del submarí permet l'ús de torpedes, així com de torpedes de míssils "Cascada" i "Vent" a totes les profunditats de busseig. Inclou quatre tubs de torpedes de 533 mm i quatre 650 mm situats a la proa del casc.
El complex "Granit", creat als anys 80, el 2000 ja estava moralment obsolet. Això es refereix principalment al màxim abast de tir i a la capacitat anti-bloqueig del míssil. La base de l’element, que és la base del complex, també està obsoleta. Al mateix temps, el desenvolupament d’un nou sistema de míssils antimaterial fonamentalment nou no és possible actualment per motius econòmics. L’única manera real de mantenir el potencial de combat de les forces antiaèries nacionals és, òbviament, la creació d’una versió modernitzada del complex “Granit” per al desplegament al 949A SSGN durant la seva reparació i modernització programades. Segons les estimacions, l’eficàcia en combat del sistema de míssils modernitzat, que actualment està en desenvolupament, hauria d’augmentar aproximadament tres vegades en comparació amb el sistema de míssils Granit en servei. Se suposa que el rearmament dels submarins es realitzarà directament als punts de base, mentre que s’hauria de minimitzar el temps i el cost de la implementació del programa. Com a resultat, l’agrupació existent de submarins del Projecte 949A podrà funcionar eficaçment fins a la dècada del 2020. El seu potencial s’ampliarà encara més com a resultat d’equipar els vaixells amb una variant del KR "Granit", capaç de colpejar objectius terrestres amb alta precisió amb armes no nuclears.
