Els Emirats Àrabs Units estan construint la seva pròpia indústria de defensa, però encara no està realment desenvolupada. En moltes àrees, es manté la dependència de determinats productes de subministraments estrangers. Tot i això, s’està intentant crear els seus propis models dissenyats per substituir les armes importades. Per tant, la companyia Jobaria Defense Systems ha ofert en els darrers anys diversos vehicles de combat d’artilleria coet interessants.
Segons dades conegudes, les forces terrestres dels Emirats Àrabs Units tenen una agrupació bastant gran de sistemes de coets de llançament múltiple de diversos tipus i calibres. Els exemples més massius d’aquest tipus són els vehicles de combat Firos 25 de fabricació italiana, que transporten míssils no guiats de 122 mm. N’hi ha almenys 48. També hi ha informació sobre el lliurament del MLRS xinès "Tipus 90". En el passat recent, els Emirats van rebre dels Estats Units més de dues dotzenes de vehicles M142 HIMARS amb míssils de 227 mm. Hi ha sis sistemes Smerch de fabricació russa en funcionament.
MLRS Jobaria MCL durant la primera projecció pública. Foto Thinkdefence.co.uk
Al mateix temps, només alguns vehicles de combat fabricats pels Emirats Àrabs Units estan en servei. A més, aquestes mostres han aparegut relativament recentment. En un futur previsible, s’espera un augment del nombre de MLRS de fabricació nacional, però encara no s’han rebut notícies d’esdeveniments reals en aquesta àrea. El temps dirà si s’implementaran plans per augmentar la quota dels nostres propis equips.
Jobaria MCL
El primer intent reeixit de crear el seu propi sistema de coets de llançament múltiple es va fer fa pocs anys. Al mateix temps, els autors del nou projecte s’han establert tasques molt ambicioses. El resultat del treball de disseny, realitzat d'acord amb una tasca especial, va atreure l'atenció de tot el món i va fer soroll en tots els sentits.
El 2013, a l’exposició tècnica militar internacional IDEX, Jobaria Defense Systems, del grup Al Jaber, va presentar un prototip d’un MLRS prometedor amb un potencial de combat extremadament alt. Per obtenir noves característiques de combat, en realitat es va proposar combinar diversos vehicles de combat separats en una mostra gran. Entre altres coses, això va provocar una aparença reconeixible i limitacions operatives molt greus.
El producte, anomenat Jobaria MCL (Multiple Cradle Launchers - "Llançadors múltiples") és el resultat de la cooperació internacional. No tenint cap experiència especial en la creació de míssils, la companyia emiratí va recórrer al turc Roketsan per demanar ajuda. Va presentar els míssils necessaris, així com llançadors per a ells. Es va proposar que les instal·lacions es muntessin en un semiremolc especial creat per Jobaria. El complex també incloïa un tractor de camions dissenyat per transportar una plataforma amb llançadors. La mobilitat de les mostres presentades va ser proporcionada per la màquina de l’empresa americana Oshkosh.
L’element principal del complex MCL és un semiremolc amb equipament objectiu. A causa de la gran massa d’armes i llançadors, el semiremolc té cinc eixos propis amb rodes a dues aigües. S'hi instal·la gairebé tots els equips objectiu del complex, a excepció dels equips de control d'incendis. Així doncs, a la part davantera del semiremolc, directament per sobre del capçal, hi ha un cos gran amb una unitat de potència auxiliar. La resta del lloc es proporciona per a quatre llançadors. El semiremolc està equipat amb tres parells de gats hidràulics per penjar abans de disparar.
MCL en pantalla estàtica, 2013 Foto de Military-today.com
Cadascuna de les instal·lacions es construeix sobre la base del seu propi suport rotatiu, proporcionant una guia horitzontal. Hi ha muntat un marc oscil·lant amb tres paquets de carrils. En paquets, presumptament equipats amb armadures lleugeres, s’instal·len 20 guies tubulars: quatre files horitzontals de cinc canonades cadascuna. Les unitats es munten a la plataforma una per una. En aquest cas, el primer i el tercer s’estableixen amb un desplaçament cap a la dreta i el segon i el quart, cap a l’esquerra.
Segons informació oficial, el Jobaria MCL MLRS està dissenyat per utilitzar els míssils no guiats Roketsan TR-122, que en realitat són una còpia dels obusos del sistema Grad soviètic / rus. Un coet amb un calibre de 122 mm és capaç de volar a un abast de 16 a 40 km. Hi ha municions amb fragmentació d’explosius i ogives en cúmul. La munició del sistema de coets de llançament múltiple Emirati, llesta per al seu ús immediat, consta de 240 bales.
A la cabina del tractor MLRS hi ha tres estacions de treball de la tripulació i equips per al control remot dels llançadors. També hi ha ajudes de navegació associades als controls contra incendis. Els sistemes disponibles us permeten disparar a un ritme de fins a dos tirs per segon. Es proporciona la possibilitat de seleccionar el mètode de rodatge. La tripulació pot utilitzar qualsevol nombre de míssils amb qualsevol nombre de llançadors. Al mateix temps, una salvació completa dels quatre llançadors triga almenys dos minuts.
El nou complex inclou un vehicle de càrrega de transport construït sobre la base d’un semiremolc similar. La plataforma remolcada estava equipada amb dispositius d’emmagatzematge de 240 coets i una grua per recarregar-los en un vehicle de combat. La unificació del xassís i el tractor fa possible que el MLRS i el TZM puguin treballar junts sota qualsevol condició permesa.
La presència de diversos llançadors va comportar la recepció de les dimensions adequades. La longitud total del complex en posició de transport i combat és d’uns 30 m. Pes: 105 tones. Al mateix temps, un tractor prou potent us permet moure’s per la carretera a una velocitat de fins a 80 km / h. Els desenvolupadors no van especificar quant es deteriora el rendiment de la conducció en terrenys difícils.
A l'exposició IDEX-2013, hi havia dos sistemes de coets de llançament múltiple Jobaria MCL alhora. Al mateix temps, es va argumentar que una certa quantitat d'aquest equip ja havia estat transferida a les forces terrestres dels Emirats Àrabs Units. Els esdeveniments i informes posteriors van demostrar que es van adoptar els vehicles que eren presents a l'exposició. En els darrers anys no s’ha informat de la informació sobre el muntatge de noves mostres. Pel que sembla, l'únic sistema de coets de llançament múltiple es va mantenir en la quantitat de dues còpies.
Semiremolc amb llançadors. Foto Military-today.com
Segons informes de mitjans estrangers, els vehicles de combat Jobaria MCL ja s’han utilitzat en combat. Un o dos MLRS d’aquest tipus van participar a la intervenció al Iemen. Els resultats del seu ús en combat són desconeguts, però es pot suposar que l'eficàcia d'un MCL correspon a diversos altres sistemes amb míssils de 122 mm. Fa uns dies, hi havia informació sobre el nou desplegament d’aquests sistemes al Iemen.
Cal assenyalar que el projecte de Jobaria Defense Systems va ser immediatament criticat. De fet, l’únic avantatge del complex MCL era la gran càrrega de municions, llesta per al seu ús. Tot i això, va tenir un preu de mobilitat reduïda, sobretot en terrenys difícils i de visibilitat. A més, hi ha una supervivència qüestionable: la bateria de MLRS "tradicionals", que colpeja les represàlies de l'enemic, pot conservar parcialment la seva efectivitat de combat, mentre que el MCL estarà completament desactivat.
Probablement, no va ser la proporció més exitosa de característiques de combat i operatives, acompanyada d’un preu força alt, que va afectar els volums de producció d’equips. Es coneix que només existeixen dos MCL de Jobaria. Pel que sembla, després del 2013, aquestes màquines no es van construir.
Jobaria MCL amb míssils TR-300
A la mateixa exposició IDEX-2013, Jobaria Land Systems va presentar materials publicitaris per a un altre projecte d’un prometedor sistema de coets de llançament múltiple, caracteritzat per augmentar les qualitats de combat. En aquest projecte, l'augment del rendiment va ser proporcionat per l'ús de míssils més grans i pesats.
Aquest projecte va comportar novament l’ús d’un gran semiremolc de cinc eixos amb tres parells de gats hidràulics. Davant de la plataforma hi havia un bloc amb sistemes d'energia, i la plataforma principal es va lliurar a quatre llançadors de disseny modificat. En el segon projecte, es va planejar utilitzar míssils més grans amb característiques augmentades, com a resultat del qual es van redissenyar les instal·lacions.
L’aparició proposada d’un semiremolc amb llançadors per a míssils de 300 mm. Figura Xarxa54.com
Els dissenyadors van conservar les plataformes giratòries, però es van modificar les parts basculants. Ara es va proposar instal·lar-hi quatre grans contenidors de transport i llançament: dos verticals a cada costat. La gran mida dels contenidors i la impossibilitat d’augmentar la plataforma van fer que en la posició de transport els míssils esglaonessin. Probablement, això podria comportar dificultats per desplegar el complex en posició i orientar les instal·lacions.
En aquesta versió, es suposava que l’emirati MLRS hauria d’utilitzar coets Roketsan TR-300 de 300 mm. Segons el desenvolupador, aquests productes tenen un sistema de correcció de trajectòria i són capaços de sobrevolar una distància de més de 100 km. Es lliura a l'objectiu una fragmentació o explosiva de gran explosió d'un pes de 150 kg. La versió de 300 mm del Jobaria MCL MLRS se suposava que portava 16 míssils d’aquest tipus amb la capacitat de llançar qualsevol número en una sola salvació.
El 2013 es va presentar informació sobre el projecte MCL per a míssils TR-300, però encara no hi ha cap mostra ja feta d’aquest vehicle de combat. A més, des de cert temps, la companyia desenvolupadora ha deixat de mostrar materials publicitaris. Pel que sembla, un projecte similar d'un sistema de coets de llançament múltiple es va considerar infructuós i no apte per a una operació real. Com a resultat, l'exèrcit dels Emirats Àrabs Units s'ha de conformar només amb un sistema per a míssils de 122 mm.
Jobaria TCL
El febrer de l'any passat, Jobaria Defense Systems va proposar una tercera versió del sistema de coets de llançament múltiple amb característiques de combat augmentades. El desenvolupament presentat també tenia un aspecte característic, però es diferenciava de les mostres anteriors en dimensions i capacitats més modestes. Al mateix temps, es tractava de l'aplicació d'algunes idees i solucions ja provades a la pràctica.
Al febrer de l'any passat, a l'exposició IDEX-2017, es van mostrar per primera vegada els dissenys d'un nou MLRS, que combinava un calibre de míssils relativament gran amb dimensions generals no grans. Aquest complex va rebre el nom de Jobaria TCL (Twin Cradle Launchers - "Llançadors bessons"). Com el seu nom indica, l'objectiu principal del projecte era reduir a la meitat el nombre d'instal·lacions en comparació amb la mostra existent.
Models del complex Jobaria TCL. A l’esquerra hi ha un vehicle de càrrega de transport, a la dreta un vehicle de combat. Foto Armyrecognition.com
El projecte Jobaria TCL preveu l’ús d’un semiremolc escurçat de tres eixos. La reducció de la seva mida ha reduït el nombre de gats a quatre. Al remolc, com abans, es col·loca un cos separat amb una unitat auxiliar de potència i altres unitats. La plataforma del semiremolc està assignada per a dos coixinets giratoris de llançadors.
Pel que fa al seu disseny, les unitats TCL MLRS eren similars a les unitats MCL de la modificació TR-300. A les parts oscil·lants de les instal·lacions, també es va proposar fixar dos parells de contenidors amb míssils. La càrrega total de municions ha de consistir en vuit míssils en dues instal·lacions controlades a distància. A causa de la longitud limitada del semiremolc en posició de transport, els TPK haurien de ser esglaonats, amb una superposició parcial.
També es va presentar un vehicle de càrrega de transport unificat amb MLRS. En un semiremolc similar, es va proposar instal·lar una carcassa amb una central elèctrica, una grua i muntures per transportar vuit TPK amb míssils. Per tant, la munició total del complex de dos vehicles podria proporcionar dues voles completes.
Segons la informació de l’any passat, el projecte Jobaria TCL preveia l’ús de dos tipus de míssils. Es va garantir la compatibilitat amb els turcs TR-300 de 300 mm de calibre. A més, és possible utilitzar míssils A-300 dissenyats per la Xina. Els dissenys presentats representaven el MLRS mitjançant l'A-300. Aquests míssils, equipats amb mitjans de correcció de trajectòria, són capaços de colpejar objectius a distàncies de fins a 290 km.
Els models del nou tipus de vehicles de combat i auxiliars es van mostrar per primera vegada l’any passat. Al mateix temps, es va afirmar que Jobaria Defense Systems ja havia rebut una ordre per subministrar aquest equipament a un dels països de l'Orient Mitjà. Des de llavors, no s’ha rebut cap informació nova sobre el projecte TCL. No es va informar de la construcció i prova de prototips. Tampoc hi ha informació sobre el compliment del contracte, que es va esmentar anteriorment.
Idees massa atrevides
Els projectes de sistemes de llançament de coets múltiples de la línia Jobaria reuneixen una sèrie d’idees i solucions tècniques comunes. Al mateix temps, algunes de les propostes dels dissenyadors, juntament amb els resultats esperats, comporten certs problemes. Els tres projectes ben coneguts, només un dels quals es va portar a la construcció d’un model real, presenten greus deficiències en enginyeria i operacions.
MLRS TCL, vista des d’un angle diferent. Foto Armyrecognition.com
El primer prototip de la família, que va rebre quatre llançadors per 240 míssils, es distingeix per les seves grans dimensions i la seva poca maniobrabilitat. Això limita el ventall de tasques a resoldre i també comporta un augment dels riscos. Un vehicle de combat massa complex i car pot patir qualsevol atac de represàlia d'un enemic desenvolupat. De fet, els seus únics avantatges són els grans volums de volley i l’estalvi en el funcionament d’un tractor en lloc de diversos.
La modificació del Jobaria MCL per a míssils de 300 mm va mantenir totes les principals mancances del model bàsic. No obstant això, un augment greu del camp de tir fins a cert punt va reduir els riscos per al vehicle de combat. Aquesta versió del MLRS podria ser d’interès per a l’exèrcit, però per alguna raó va ser abandonada. Al mateix temps, va continuar l'explotació d'un parell de MCL poc reeixits.
La mostra "de l'any passat" d'un sistema de coets de llançament múltiple amb dos llançadors, en general, sembla curiosa, però no està exempta dels seus inconvenients. En primer lloc, s’ha de prestar atenció a l’ús de dos llançadors amb quatre míssils cadascun. Tots els sistemes estrangers existents amb capacitats similars només estan equipats amb una instal·lació sobre la qual es col·loca tota la munició. Això simplifica el disseny i redueix el cost de producció amb l'operació. Per quina raó es desconeix l'empresa Jobaria Defence Systems que no manté la solució més exitosa.
Els MLRS de la família Jobaria, malgrat el seu aspecte característic i les seves qualitats de combat força elevades, encara no es poden anomenar plenament reeixits. A més, aquestes conclusions són confirmades per la pràctica. Fins i tot cinc anys després de l’espectacle “d’estrena”, només hi ha dos vehicles de combat del tipus Jobaria MCL: el client, representat per l’exèrcit dels Emirats Àrabs Units, no volia adquirir noves mostres d’aquest tipus. El projecte MCL per a míssils més potents i de llarg abast es va mantenir en paper, i l’estat del complex TCL encara està en qüestió. Durant un any i mig després de la demostració del disseny i l’anunci de la disponibilitat de la comanda, ni tan sols van aparèixer prototips, per no parlar dels equips de sèrie.
Per tant, diversos sistemes de llançament de coets de Jobaria Defense Systems es poden classificar com a notables, però no els projectes amb més èxit. L’intent de millorar les qualitats de lluita dels equips, posant un dels principals paràmetres al capdavant, va provocar l’aparició d’una gran quantitat de greus deficiències, que, a més, es mantenen en nous projectes. Com a resultat, el principal assoliment de tota la línia Jobaria MLRS va ser l’atenció pública augmentada, però no els grans contractes de subministrament.
