Com és habitual en la nova pràctica russa, si la situació s’acosta a un punt mort, ningú ajudarà excepte el president o el primer ministre. Va ser al primer ministre que es va veure obligat a girar el lideratge d'una de les empreses russes més grans per a la construcció de vaixells de guerra, inclosos els portaavions, el Baltiysky Zavod. Aquesta empresa única es troba al territori de l’illa Vasilievsky de Sant Petersburg. Quina és la crida del director general de "Baltiyskiy Zavod" a Vladimir Putin. L’essència de la carta és la següent: l’empresa de Sant Petersburg continua sent l’única empresa de Rússia que pot produir creuers que transporten avions i generar vapor per a trencadors de gel nuclears. Tot i la seva òbvia necessitat per a l'Estat, aquest últim, per alguna raó, no subministra a la planta ordres serioses per a la producció de vaixells de guerra i altres equips rellevants. En aquestes condicions, com passa sovint al nostre país, algunes empreses de construcció van cridar l'atenció sobre el "Baltiysky Zavod", o millor dit, sobre el terreny on es troba. Els seus líders ja veuen un nou complex residencial per a diversos milions de metres quadrats d’habitatges al lloc de l’actual Baltiysky Zavod. A Andrei Fomichev, el director general de la planta de Sant Petersburg, li preocupa aquesta atenció que augmenten les empreses constructores.
Si considerem la situació actual amb més detall, podem arribar a la conclusió que l’interès per l’empresa no és en absolut inactiu. Baltiyskiy Zavod es troba en un estat tal que provoca pèrdues cada any. En una situació econòmicament inestable, molts funcionaris poden tenir un desig inerradable de vendre immediatament o primer fallir i després vendre aquesta empresa. Per descomptat, la construcció d’un nou barri residencial a la capital del Nord és un negoci molt rendible i cap potencial de la planta bàltica en un futur proper serà capaç de “superar” els ingressos per la venda de parc d’habitatges. Però la qüestió aquí, des de la categoria de l'economia general, passa al pla del prestigi de tota la indústria de defensa russa. Si els propietaris de l'empresa decideixen liquidar la planta, llavors a Rússia simplement no li quedaran existències per a la construcció de portaavions. Ells (portaavions) ja estan previstos per comprar-los a l'estranger i, posteriorment, aquestes compres es convertiran en la norma del nostre estat. Si això passa, el nostre país haurà d’oblidar-se de l’estatus de la Gran Potència Marítima. Per tant, la preservació de la planta i preocupat en els cercles de poder del nostre estat.
Val a dir que si les autoritats no presten atenció al Baltiysky Zavod en un futur pròxim, també és possible una incautació d’assaltants. És improbable que les organitzacions criminals s’aturin al fet que aquesta empresa pertany al règim. Tenint en compte el nivell actual de corrupció a Rússia, encara no hi ha barreres significatives per atacar. Al mateix temps, les lleis sobre la propietat estatal i privada es poden interpretar sovint de dues maneres, cosa que permet als funcionaris deshonestos afiliats a sindicats criminals decidir sobre el registre de la base de documentació de gairebé qualsevol empresa. En aquesta situació, l’apel·lació de la direcció del "Baltiyskiy Zavod" al primer ministre Putin va ser extremadament oportuna.
Per què les empreses, que feia temps que "tenien cura" de la fàbrica per atendre les seves necessitats, van retardar la presa de mesures actives per liquidar l'empresa? El punt aquí no és només que el Baltiyskiy Zavod és una empresa de fabricació militar. Hi ha un problema més per al "desenvolupament" de les terres sota el "Baltiyskiy Zavod". Aquest problema rau en el greu desequilibri ecològic del territori. A causa del fet que la planta produïa equips per a vaixells de natació nuclears, el sòl sota la planta està literalment saturat de diversos tipus de metalls pesants, productes petrolífers i àcids sintètics. Fins i tot si assumim que els edificis residencials podrien créixer en aquest terreny en el futur, només per netejar el territori caldria gastar diversos milions de rubles. Al seu torn, aquesta xifra s’afegiria al cost de l’habitatge a l’illa Vasilievsky i la convertiria en la més cara del planeta. Amb tot això, no tots els residents a Sant Petersburg s’atrevirien a comprar un apartament a terra, on recentment s’havien acabat els reactors nuclears per a trencadors de gel.
Esperem que, gràcies al suport federal, el Baltiysky Zavod surti d’una situació tan difícil i comenci a produir tot el que ha estat realment construït, és a dir, per a la producció d’equips efectius per a la Marina russa.
