Tot i que la 26a Exposició Internacional d'Armes i Tecnologies de Defensa "Eurosatory-2018" va acabar a París fa tres dies, el flux de notícies sobre els models d'armes avançades que s'hi han anunciat continua difonent-se i discutint-se activament en blogs analítics militars i en altres plataformes de masses: mitjans de comunicació, que atrauen cada vegada més aficionats i especialistes en el camp dels vehicles blindats, la marina, l’artilleria i l’aviació de combat. Una d’aquestes mostres va ser la demostració d’un projectil de fragmentació d’explosius de 155 mm amb un motor ramjet, representat per un generador de gas de combustible sòlid de tipus obert. El producte anomenat "Solid Fuel RamJet de 155 mm", desenvolupat per l'empresa noruega-finlandesa "Nammo", és fins a cert punt un resultat inesperat i avançat en el context de l'experiència del desenvolupador en la producció de municions per a l'automàtica americana de 40 mm resistent Mk 47 "Striker" lanzagranades ", polivalent 12, bales de 7 mm Mk 211, així com la participació no primordial en el disseny del míssil interceptor" IRIS-T ".
Obbviament, la creació d'aquest projecte pels especialistes de "Nammo" va ser motivada per la constatació que el treball en el disseny d'un llançador de coets híbrid i un motor de coet monocomponent per al prototip del cotxe supersònic britànic "Bloodhound SSC" ("Cotxe supersònic") és només un acord comercial únic que no és capaç de donar ni un creixement econòmic significatiu de la companyia en general, ni un reforç del mercat d'armes en particular. Al cap i a la fi, el projecte Bloodhound SSC preveu predominantment obtenir experiència en investigació en el moviment d’objectes supersònics terrestres. Una altra cosa són els obusos d’artilleria amb un motor ramjet, capaç de proporcionar als seus operadors una gran quantitat de “productes” tàctics en un teatre d’operacions modern contra un enemic que utilitza fragmentació convencional d’alta explosió o projectils de coet actiu. Aquests productes són realment capaços d’aconseguir un èxit real a una empresa petita i poc coneguda.
Cal destacar-ho als anys 50 i 60 distants. Del segle XX, especialistes soviètics van elaborar acuradament el disseny i el principi d’operació de projectils ramjet per als sistemes de coets de llançament múltiple M-24 i BM-21 Grad amb l’esperança d’augmentar significativament l’abast del MLRS per obtenir un domini complet al teatres durant l’intercanvi d’atacs d’artilleria amb l’adversari, però el torn no va arribar a la implementació d’aquests desenvolupaments "en ferro" durant aquest període de temps, ja que en aquella època hi havia experiència en la fabricació i posada a punt només de grans ramjet de propulsió líquida motors destinats, per exemple, al primer KR 4K80 "Tempest" supersònic intercontinental, el projecte del qual es va tancar a causa de la baixa eficiència del motor ramjet RD-012U i la impossibilitat de superar al 100% els sistemes de defensa antimíssils nord-americans existents fons d'ICBM 8K71 (R-7) i 8K74 (R-7A) de 5,5 vegades més ràpid. No obstant això, el progrés científic i tecnològic va conduir a l'aparició a mitjan anys seixanta. sistema de míssils antiaeris "Circle", la base del qual era més compacte que el míssil de creuer "Tempest", SAM 3M8, equipat amb un motor ramjet amb una única entrada d'aire. Aquest disseny del conducte d’aire es convertirà en el principal en el desenvolupament de projectils de flux directe de coets propulsors sòlids prometedors.
El 14è any, Igor Ivanov, un representant de l'associació, va anunciar el treball actiu d'especialistes de l'Associació Científica i de Producció "Splav" de Tula sobre la creació d'un ramjet / RPD per a sistemes de coets de llançament múltiple. Només tres anys més tard, l'agost de 2017, en el marc del fòrum tècnic militar de l'Exèrcit-2017, un demostrador d'un projectil estàndard de 152 mm amb motor ramjet per a l'arma autopropulsada Msta-S ja estava adornat a l'estand de la Universitat Tècnica de l'Estat Bàltic. "Coalition-SV", així com els obusos remolcats "Msta-B" i "Hyacinth-B", que indiquen que es treballa en dues "branques" alhora: per a ambdós barrils i l'artilleria de coets, que està al servei de l'exèrcit rus. Per tant, és certament impossible trucar als noruecs amb els seus projectils de coets RamJet de 155 mm de combustible sòlid pioners en aquesta direcció, sobretot tenint en compte que els nostres especialistes també estan treballant en una versió de 203 mm de llarg abast d’un projectil ramjet adaptat per a molt temps - muntatges d'artilleria autopropulsats de gamma dels tipus 2S7 "Pion" i 2S7M "Malka".
Val la pena assenyalar aquí que si els projectils coet actius estàndard ZOF61 per als canons autopropulsats Msta-S (canó 2A64M2) i ZOF44 per al Pion (canó 2A44) poden aconseguir només un 15% i un 23% d’increment del camp de tir, respectivament, en comparació amb ZOF64 de 152 mm d’explosius convencionals i ZOF43 de 203 mm, els nous projectils ramjet augmenten aquest indicador un 80% o més de 2 vegades (segons el tipus, la quantitat i la intensitat del generador de gas de subministrament de combustible sòlid a la cambra de combustió ramjet / RPD). En particular, els nostres experts afirmen que equipar projectils de 152/203 mm amb un motor ramjet o un motor coet ramjet del tipus de capçal o fons augmentarà el seu abast a més de 70 km, cosa que ja es convertirà en una xifra rècord d’aquests calibres.. Mentrestant, la configuració del "cap" (motor frontal) planteja alguns dubtes sobre l'augment de dues vegades del rang, perquè en aquest cas simplement no hi ha on col·locar una càrrega de combustible gran i "llarga" del generador de gas. Aquesta disposició del motor augmentarà el rang del projectil, però només 1, 5-1, 7 vegades, o caldrà utilitzar combustible líquid subministrat des dels tancs incorporats a la carcassa del projectil.
L'opció més òptima és la configuració "inferior" de la col·locació d'un motor ramjet amb una gran càrrega de combustible sòlid o pastós, que farà que aquestes xifres (70-80 km) siguin més realistes. El motor s’engegarà uns segons després d’abandonar el forat de l’arma pel flux d’aire que s’acosta i mantindrà durant molt de temps una alta velocitat de vol del projectil d’artilleria, al nivell de 3-3,5 M, augmentant el rang de vol i, en conseqüència, l'energia cinètica quan es colpeja un objecte terrestre distant. També hi ha un aspecte negatiu de la presència d’un projectil ramjet / RPD: la inevitable disminució de la massa de l’explosiu a causa del volum assignat al cos central, al conducte d’aire, a la càrrega de combustible sòlid, al generador de gas i a la cambra de combustió.
No obstant això, aquest problema es compensarà parcialment amb la petita deflexió circular del projectil (a menys de 5 m), aconseguida a causa de la presència d’un sistema de control, representat per timons aerodinàmics de nas petit i una alta energia cinètica en el moment de colpejar el objectiu. Un altre avantatge d’aquestes municions serà la disminució de la probabilitat d’intercepció per part de sistemes de defensa antimíssils enemics com el sistema antimíssil israelià "Iron Dome", el SAM britànic "Land Ceptor" o l'artilleria antiaèria alemanya de 6 mòduls. complex MANTIS: augmenta la capacitat de trencar la defensa contra míssils a causa de l’alta velocitat del projectil a la fase final del vol, cosa que complica el procés de captura mitjançant estacions de guiatge radar / optoelectrònic, deixant el càlcul un temps mínim.
Segons el conegut expert militar Joseph Trevetik, representants de les Forces Armades dels Estats Units van mostrar immediatament interès pel projectil noruec RamJet de combustible sòlid de 155 mm. Això no és d’estranyar, perquè a un cost similar o lleugerament superior en comparació amb el projectil M982 "Excalibur" guiat pels Estats Units, el projectil coet noruec proporcionarà un augment del 50-60% en el rang de 40 a 60-70 km (quan s’utilitzen obusos M777 i canons autopropulsats M109A6). Quan s’utilitza amb pistoles de més de 50 calibres, el seu abast pot augmentar fins als 85-90 km. Trevetik argumenta que aquestes petxines poden proporcionar una gran quantitat d'avantatges tàctics al Cos de Marines dels Estats Units en cas d'escalada d'un conflicte a gran escala a la part occidental de la regió Àsia-Pacífic, on hi ha petits grups d'illes del disputat arxipèlag Spratly i les illes Paracel estan separades per seccions d'aigua del mar de la Xina Meridional amb una amplada de 20 a 70 km.
Per tant, en cas de conflicte amb Pequín, obuses M777 de 155 mm amb OFS vells i fins i tot Excaliburs lliurats a les illes per embarcacions de desembarcament amb coixí d’aire LCAC amb OFS vells i fins i tot Excaliburs no podran proporcionar suport artiller als infants de marina endinsant-se més a la xarxa de les illes, mentre que el RamJet de combustible sòlid de 155 mm”proporcionarà aquesta oportunitat. Per descomptat, Joseph Trevetik no va tenir en compte circumstàncies com les fortificacions xineses ja erigides a les illes, cobertes pel sistema de defensa antiaèria HQ-9B i els complexos anti-vaixells YJ-12B, però en termes de capacitats d’artilleria, dret.
Un impacte molt més gran dels míssils ramjet tindrà en el transcurs d'un possible conflicte a gran escala al teatre d'operacions europeu, especialment a la zona del "corredor Suwalki" (el tram entre Bielorússia i la regió de Kaliningrad). En cas de col·lisió de les forces armades russes amb les forces armades conjuntes de l’OTAN en aquest sector, totes les nostres unitats d’artilleria desplegades a la regió de Kaliningrad seran desviades cap al treball contra-bateria en les direccions operatives poloneses i lituanes, mentre que l’element principal a la llista de tasques dels artillers russos i bielorussos hi haurà el subministrament de subunitats de rifles i tancs motoritzats que mantenen el corredor de Suwalki sota control per preservar Kaliningrad. La longitud d'aquest "corredor" és exactament de 65 km, la qual cosa significa que només les noves bombes d'artilleria de "flux directe" anunciades al fòrum de l'Exèrcit-2017 poden cobrir-la, ja que centenars de "calibres" estratègics i "Ovodov-M" tàctics són cars. no és una bona idea. Però no passarà que el projecte noruec de Nammo, recolzat per milers de milions de dòlars en injeccions del Pentàgon, entri a l’etapa de la producció a gran escala més ràpid que les nostres mostres? Aquesta perspectiva és realment alarmant.
