Revisió militar: geopolítica, opinions d'experts i revisions

2025-06-01 06:06

Les fortificacions (UR) van rebre un paper molt important en els plans per a la construcció de l'Exèrcit Roig. Segons els plans, se suposava que havien de cobrir les direccions i àrees operatives més importants, de les quals depenia l'estabilitat de la defensa, i servirien de línies de suport per a l'acció de les forces de camp tant en defensa com en

2025-06-01 06:06

Proclamació de l’Imperi alemany al Palau de Versalles, prop de París, el 1871 Pintura d’A.Werner Fa 150 anys es va crear el Segon Reich. El 18 de gener de 1871, els monarques de tots els estats alemanys en un ambient solemne a Versalles van proclamar emperador alemany al rei prussià Wilhelm. Alemanya

2025-06-01 06:06

En el camp de l'aeronàutica, l'Estat soviètic ha obtingut un gran èxit. És possible no recordar el primer vol a l’espai, les nombroses victòries militars de l’aviació militar soviètica a la Gran Guerra Patriòtica, la participació dels pilots militars soviètics a les hostilitats en gairebé tots els racons

2025-06-01 06:06

Hi va haver dos períodes en la història del moviment anarquista rus quan va assolir el seu punt més alt. El primer període són els anys revolucionaris 1905-1907, el segon període és el període comprès entre la revolució de febrer de 1917 i el reforçament de la dictadura bolxevic a la primera meitat dels anys vint. I

2025-06-01 06:06

"Una tempesta militar es va apropar a la ciutat amb tanta velocitat que podríem oposar-nos a l'enemic només amb la 10a divisió de les tropes del NKVD sota el comandament del coronel Saraev"

A mitjan anys trenta, la planta d'automòbils de Yaroslavl dominava la producció realment massiva de camions de cinc tones. Durant diversos anys, va poder produir més de vuit mil cotxes dels tipus YAG-3 i YAG-4. Paral·lelament a la producció de màquines existents, es va dur a terme el desenvolupament de noves. Com després va resultar

El 1929, la planta d’automòbils de l’estat de Yaroslavl núm. 3 va dominar la producció del primer camió Y-5 de cinc tones del país. L’alliberament d’aquesta tècnica no va durar molt: es va reduir el 1931 a causa de la manca dels motors necessaris. Tot i això, l’economia creixent necessitava camions

Quan, a mitjan anys trenta, el dissenyador en cap de GAZ, Andrei Lipgart, estava elaborant opcions per modernitzar un turisme: el GAZ M1, una còpia amb llicència del Ford americà, difícilment hauria pogut endevinar quina escala tectònica seria el pas. en el transcurs d’aquest treball. La majoria

La nit del 14 de novembre de 1941 ja es convertia a primera hora del matí, quan una ensordidora explosió va sacsejar el carrer Dzerzhinsky de Jarkov i les zones circumdants de la ciutat. Una mansió, situada al carrer Dzerzhinsky, 17. Va volar a l'aire. Abans de la guerra es va construir un edifici residencial aïllat d'un pis

A principis de 1932, la planta d’automòbils estatal número 3 de Yaroslavl va llançar la producció massiva de camions YAG-10, el primer vehicle domèstic amb un xassís de tres eixos i una capacitat de càrrega de 8 tones. però els seus dissenyadors no van descansar sobre els llorers

"Lord of the Mud" és una traducció gairebé literal del nom de l'única barrina MudMaster MM6 produïda en massa. És produït per l'empresa australiana Residue Solutions Pty Ltd, que, segons algunes fonts, subministrava aproximadament 20 d'aquestes màquines. No hi ha cap revisió completa de les barres sense esmentar-la

Parlant d’avions, tancs i canons, vam intentar mostrar en la mesura del possible els seus companys menys combatius, però no menys útils. Aquesta vegada parlarem de l’equipament que podríeu trobar a qualsevol camp d’aviació durant la Gran Guerra Patriòtica. Per descomptat, aquestes màquines podrien haver estat prescindides

El prometedor complex de cerca i evacuació PEK-490, creat a mitjans dels anys setanta en interès de la cosmonautica, se suposava que consistia en diversos vehicles d’alt rendiment. Juntament amb altres mostres, es va planejar desenvolupar un vehicle de neu i pantà amb una hèlix de cargol rotatiu, capaç de fer-ho

Des de finals dels anys seixanta, l'Oficina de Disseny Especial de la planta im. I.A. Likhachev va participar activament en el tema de la neu sense barres i els vehicles amb pantans. La construcció i proves de tres tipus de màquines van permetre conèixer les capacitats reals d’aquesta tecnologia, així com determinar les formes del seu desenvolupament posterior. Tenir en compte

A mitjan anys seixanta, SKB ZIL va treballar en projectes per a vehicles de fons prometedors d’alta i ultra alta, creant un gran nombre de vehicles tot terreny de diversos tipus i amb diferents característiques. Els vehicles amb rodes experimentats i en sèrie van mostrar un alt rendiment i un rendiment correcte

Des de 1966, una oficina de disseny especial de la planta. I.A. Likhachev va tractar el tema dels vehicles tot terreny amb els anomenats. hèlix de cargol rotatiu. Els primers experiments en aquesta àrea, realitzats amb el prototip original, van mostrar totes les característiques principals del xassís inusual. Ara era possible

Una de les maneres de protegir els vehicles blindats de municions acumulatives són les pantalles de malla d’una configuració especial. Aquests accessoris són capaços de destruir una granada o coet que s’acosta, excloent-ne la detonació, o provocar que la ogiva es dispari a una distància subòptima de l’armadura. Malla

Un gos de detecció de mines del Marshall Legacy Institute, juntament amb el seu conseller, ajuda a netejar la terra d'Azerbaidjan de les mines. Es coneixen més de 700 tipus de mines. Estan fabricats amb diversos materials: fusta, metall, plàstic, baquelita i fins i tot vidre. Són lleugers i pesats, grans i petits

Una de les maneres de protegir la costa dels assalts amfibis enemics és l'organització de barreres explosives i d'enginyeria. En conseqüència, per superar aquests obstacles, els marins que avancen han d’utilitzar instal·lacions especials de desminatge i altres equips d’enginyeria. En el passat

Un dels mètodes més populars i eficaços per dissuadir una ofensiva enemiga és l’organització d’obstacles explosius contra mines. La necessitat de detectar municions i fer un pas en un camp de mines pot reduir dràsticament l’avanç de les tropes enemigues. Per fer front a aquestes dificultats

A principis dels anys setanta del segle passat, l'Oficina de Disseny Especial de la Planta. I.A. Likhachev va començar a desenvolupar una nova versió del complex de recerca i evacuació, dissenyada per proporcionar ajuda als astronautes aterrats. En futurs projectes es preveia implementar noves idees

Per tal que el vehicle blindat de combat rastrejat no malgasti els seus recursos i no faci malbé la superfície de la carretera, s’ha de transportar al lloc de treball amb vehicles especials. El trasllat de vehicles blindats a les carreteres es realitza mitjançant transportistes especials de trens de carretera amb tancs

A mitjan anys seixanta, l'Oficina de Disseny Especial de la planta. I.A. Likhachev va rebre l'ordre de crear un prometedor vehicle tot terreny capaç de buscar i evacuar els cosmonautes aterrats. El primer resultat d'aquesta ordre va ser la unitat de cerca i evacuació PES-1, que va ser acceptada aviat a

Des de la segona meitat dels anys seixanta, el servei de recerca i rescat de la Força Aèria de la URSS opera vehicles tot terreny de la família PES-1, dissenyats per detectar i evacuar cosmonautes juntament amb el seu vehicle de baixada. A principis de la dècada següent, hi havia una necessitat de nova tecnologia

Des de mitjans dels anys seixanta, la recerca i l’evacuació de cosmonautes i vehicles de descens s’ha dut a terme mitjançant vehicles de camp ultra-alts de la família PES-1. A principis dels anys vuitanta, van aparèixer nous equips amb un propòsit similar, com a resultat dels quals es van retirar gradualment els vehicles tot terreny existents