Revisió militar: geopolítica, opinions d'experts i revisions

2025-06-01 06:06

Les fortificacions (UR) van rebre un paper molt important en els plans per a la construcció de l'Exèrcit Roig. Segons els plans, se suposava que havien de cobrir les direccions i àrees operatives més importants, de les quals depenia l'estabilitat de la defensa, i servirien de línies de suport per a l'acció de les forces de camp tant en defensa com en

2025-06-01 06:06

Proclamació de l’Imperi alemany al Palau de Versalles, prop de París, el 1871 Pintura d’A.Werner Fa 150 anys es va crear el Segon Reich. El 18 de gener de 1871, els monarques de tots els estats alemanys en un ambient solemne a Versalles van proclamar emperador alemany al rei prussià Wilhelm. Alemanya

2025-06-01 06:06

En el camp de l'aeronàutica, l'Estat soviètic ha obtingut un gran èxit. És possible no recordar el primer vol a l’espai, les nombroses victòries militars de l’aviació militar soviètica a la Gran Guerra Patriòtica, la participació dels pilots militars soviètics a les hostilitats en gairebé tots els racons

2025-06-01 06:06

Hi va haver dos períodes en la història del moviment anarquista rus quan va assolir el seu punt més alt. El primer període són els anys revolucionaris 1905-1907, el segon període és el període comprès entre la revolució de febrer de 1917 i el reforçament de la dictadura bolxevic a la primera meitat dels anys vint. I

2025-06-01 06:06

"Una tempesta militar es va apropar a la ciutat amb tanta velocitat que podríem oposar-nos a l'enemic només amb la 10a divisió de les tropes del NKVD sota el comandament del coronel Saraev"

Pròleg Sí, des de la primera línia: aquesta és una versió alternativa del que podria haver passat. Es basava en les ambicions dels participants i les seves capacitats, però, en general, no és més que divertit per a la ment del cicle "Podria haver estat així". A les nombroses peticions dels lectors, per dir-ho d'alguna manera. No realment

Avui en parlen molt i amb gust. Tant al nostre país com a Occident. A Occident, els encanta especialment el tema dels genis generals alemanys i el mediocre caporal que els manava. I si no fos pels errors de càlcul de Hitler, la victòria hauria estat definitivament per a Alemanya i en general

La primera meitat del segle XX entre les dues guerres és un moment realment interessant pel que fa a la història de l’enginyeria marítima. Quan es va produir un punt d’inflexió en la ment dels dissenyadors, i després es va reforçar amb un xut de Washington, van començar a aparèixer vaixells molt interessants. Tot i que encara ho crec

27 de maig de 1933 el pilot K.A. Popov va fer el primer vol en un prototip de caça I-14 (ANT-31). El vol va tenir èxit i el treball a l’avió va continuar. Què hi ha darrere d’aquesta informació? Bàsicament, res d’especial. Però per a aquells que no saben de quin tipus de cotxe es tracta, ara serà molt informatiu

De fet, per què? No fa molt de temps, Trump, i darrere seu tots els mitjans de comunicació nord-americans, van començar a cridar a l'uníson sobre com Amèrica i Gran Bretanya van guanyar la guerra amb Alemanya. Habitualment, vam respondre amb l'estil de "Sí, vam veure el vostre préstec de préstec, calma't", en general, tot és com sempre. Però, després de descargolar-me fa un parell d'anys, vaig mirar:

La pregunta que intentaré considerar aquí s’inspira en l’article anterior ("Sobre el paper de la Marina soviètica en la Gran Guerra Patriòtica".) Sí, la resposta a la pregunta "I si" rau en el regne de la fantasia, i sovint ni tan sols científica. No obstant això, té sentit considerar la Marina de l'Exèrcit Roig i la Kriegsmarine d'una manera hipotètica

La història d’aquest vaixell és molt interessant, plena de contradiccions. "Emile Bertin" va ser planejat com un creuer-explorador, líder en destructors, però en el transcurs del desenvolupament va ser redissenyat i construït com a creuer de minicapa. El comandament francès es va preparar inicialment per a una sèrie de vaixells de 3-4 unitats, però després va decidir

Em va cridar l’atenció un article del conegut Alexander Timokhin, però sobre un recurs diferent. I el tema que va tractar Timokhin, per una banda, és molt interessant, per l’altra, és igualment controvertit: la flota soviètica va ser inútil durant la Gran Guerra Patriòtica. Per no citar l’article sencer

Immediatament: això no és un mite. Això és el màxim que tampoc és la història en què les tripulacions de bombarders soviètics van volar amb els seus cotxes al cel sobre el riu Berezina al principi de la Gran Guerra Patriòtica. Aquesta és una llegenda. Probablement, molts dels que llegeixen recorden aquest episodi, que va descriure al seu llibre (i després a

En els dos articles anteriors, parlàvem sobre el nombre i la qualitat dels avions el 22/06/1941. En un dels articles, em vaig comprometre a parlar del factor humà. Comencem per la part inferior, amb la formació de pilots. En els nostres moments difícils, la gent publica només una muntanya d’informació sobre el mal que estava tot a la Força Aèria de l’exèrcit vermell

Sí, continuem amb el tema "Boomerang". Precisament perquè, com és habitual amb nosaltres, el 80% de les masses que comentaven no entenien res i no es preocupaven especialment de llegir. Tot i això, és una cosa habitual: per continuar amb el tema, la següent Opinió Personal del Sr. En què va dir això tan imponent

En general, la història és tràgica i al mateix temps estranya. Va passar al mar de Kara i es va convertir en el més gran en termes de pèrdues humanes durant la Gran Guerra Patriòtica a l'Àrtic. La tragèdia va ocórrer el 12 d’agost de 1944, en principi, quan la guerra ja estava en marxa al territori enemic, que probablement també va jugar

He de dir de seguida: no jutgeu per l’aspecte! L’avió és meravellós i notable. I d’alguna manera - i únic. No només és un avió submarí naval japonès, sinó que també té l’honor de ser l’únic avió que va bombardejar territori nord-americà durant la Segona

Quan el primer torpede va impactar contra la part posterior del portaavions japonès Shinano, ningú no podia ni imaginar que la culpa del poker real i la insolent tàctica del joc fossin. Però, tot i així, tot va ser exactament així. Anem en ordre. Per tant, el torpede va tocar la popa del portaavions i, en 30 segons, hi va haver

Hi ha molts noms a la història. La història manté els noms de sants i vilans, herois i canalla, hi ha moltes coses a la història. Però hi ha una cohort independent que es distingeix. Es tracta de les anomenades personalitats històricament controvertides, és a dir, aquelles sobre les quals es pot discutir sense parar. No donaré exemples perquè

Estem acostumats al fet que gràcies a nois durs com The National Interest, Purple & Heart i altres, tot el que es fa i s’inventa als EUA té dues categories: bona i molt bona. No, hi ha, per descomptat, F-22, però aquest és un procés evolutiu, de manera que pot passar qualsevol cosa

Un pròleg necessari: aviat, amb diversos graus de probabilitat, el país intentarà celebrar el 75è aniversari de la victòria a la Gran Guerra Patriòtica. Tenim un avantatge definitiu en aquest sentit, ens reunim aquí virtualment i ningú no ens podrà impedir fer-ho

Prefaci als comentaris de l’article anterior Benvolguts lectors i comprensió, estic molt content que llegiu i entengueu. I critiqueu, sense que sigui enlloc, hi estic d'acord. En el darrer article, sobre "Duguet-Truin", em van assenyalar que tot surt una mica caòticament. No hi estic d'acord. Tots vosaltres

Una sensació estranya d’aquest vaixell. Sembla treballar els errors, però hi ha encara més errors que en el treball. Van començar a construir el vaixell després dels creuers del projecte Zara, però completament sense tenir en compte l’experiència de construir i operar vaixells. "Bolzano" va resultar més aviat com un retorn a "Trento", i això és lògic

El material anterior va provocar la confusió esperada. Però les conclusions d’aquest nivell eren, si no difícils, clarament prematures, tot i que alguns comentaristes, com és habitual al nostre país, les van fer fàcilment i amb naturalitat. Tot i que encara ens separa bastant de la veritable divulgació del tema i de les conclusions acceptables