Revisió militar: geopolítica, opinions d'experts i revisions

2025-06-01 06:06

Les fortificacions (UR) van rebre un paper molt important en els plans per a la construcció de l'Exèrcit Roig. Segons els plans, se suposava que havien de cobrir les direccions i àrees operatives més importants, de les quals depenia l'estabilitat de la defensa, i servirien de línies de suport per a l'acció de les forces de camp tant en defensa com en

2025-06-01 06:06

Proclamació de l’Imperi alemany al Palau de Versalles, prop de París, el 1871 Pintura d’A.Werner Fa 150 anys es va crear el Segon Reich. El 18 de gener de 1871, els monarques de tots els estats alemanys en un ambient solemne a Versalles van proclamar emperador alemany al rei prussià Wilhelm. Alemanya

2025-06-01 06:06

En el camp de l'aeronàutica, l'Estat soviètic ha obtingut un gran èxit. És possible no recordar el primer vol a l’espai, les nombroses victòries militars de l’aviació militar soviètica a la Gran Guerra Patriòtica, la participació dels pilots militars soviètics a les hostilitats en gairebé tots els racons

2025-06-01 06:06

Hi va haver dos períodes en la història del moviment anarquista rus quan va assolir el seu punt més alt. El primer període són els anys revolucionaris 1905-1907, el segon període és el període comprès entre la revolució de febrer de 1917 i el reforçament de la dictadura bolxevic a la primera meitat dels anys vint. I

2025-06-01 06:06

"Una tempesta militar es va apropar a la ciutat amb tanta velocitat que podríem oposar-nos a l'enemic només amb la 10a divisió de les tropes del NKVD sota el comandament del coronel Saraev"

Pel que adoro als nostres lectors, és per la constància. Sí, afortunadament, de vegades en els comentaris podeu recollir fàcilment un o dos articles de manera fàcil i natural. Però no, també regareu tot el PM amb consells. Llavors, el que es va organitzar per a mi després d'aquest article: "Gasolina i gasoil del Tercer Reich:

Aquest avió força desconegut –de fet, com diuen molts articles sobre l’hidroavió soviètic– és un veterà molt merescut. El passat foc, aigua, gel de tots els anys de la Gran Guerra Patriòtica Va néixer al cap de la llegenda de l'aviació soviètica, Georgy Mikhailovich Beriev. D’una persona que no ho és

Qui no coneix aquest famós emblema? Potser tothom ho sap. El "cap mort" és fins i tot un símbol. En general, em va sorprendre que el símbol, en general, sigui molt antic. I es feia servir, diguem-ne, més que original, però sota el Tercer Reich es tractava … Sí, com és habitual

A la primera part (va passar), parlàvem d'un avió molt original, com va resultar, "Messerschmitt" Bf 109. L'avió va resultar ser més que original. D’una banda, hi ha estranyes monstruositats en el disseny, manllevades d’un avió esportiu, de l’altra, la possibilitat

Aquí no hi haurà una comparació completa, però sí que hi haurà paral·lelismes històrics. No és el meu objectiu mostrar les similituds entre els avions de Yakovlev i els de Messerschmitt, però a mesura que avança l'article, us sorprendrà de la semblança de la història d'aquests avions. Però d’això també parlem

Per estranya que sembli aquesta afirmació, la controvertida doctrina de Douai va tenir el primer paper en l’aparició de la branca dels combatents pesats. Va ser Monsieur Douai que els habitants de les ciutats soviètiques, alemanyes, japoneses i angleses deuen el bombardeig massiu, ja que va ser Douai qui va desenvolupar la teoria

Històricament parlant, sobre vehicles de combat italians, era gairebé com si estiguessin morts: res o res. És a dir, semblaven ser, però tampoc no existien. Hi va volar alguna cosa que no era adequat per a res inicialment. De fet, la veritat no era, com sempre, on era la celebració

Parlem d’aviació. Sovint parlem sobre el desenvolupament d’avions, sobretot sovint, sobre el desenvolupament d’avions de combat. He de dir que cap de les branques i armes de l’exèrcit ha seguit un camí de desenvolupament com l’aviació. Bé, potser les tropes de coets, però heu d’estar d’acord, de com podem parlar

Aquest material completa el tema de l’armament de canons i metralladores d’avions de la Segona Guerra Mundial. I aquí hi haurà un entusiasme, que només s’ha de prestar atenció als lectors. Vam parlar de metralladores i metralladores pesades. Vam parlar dels canons que formaven la potència principal de l’aviació d’aquella època. I així

Escrivim molt sobre el que s’està desenvolupant aquí i, de vegades, ens oblidem de les armes que s’estan desenvolupant “allà”. Això es deu en part a la manca d'informació. En part, una manca d’interès banal per aquests desenvolupaments. Però cal vigilar, almenys per avaluar correctament el nivell

És absolutament just parlar de motors d’aviació quan es parla d’aviació. Els "motors ardents" sobre els quals, de fet, van volar els nostres avions durant la Segona Guerra Mundial. En general, als anys 30-40, la nostra indústria, sens dubte, va fer un gran salt endavant. Des de la fotocòpia directa

Treballant en el cicle "Armes de la Segona Guerra Mundial", de vegades s'enfonsa tanta informació que, voluntàriament o bé, vol escriure de manera més àmplia sobre qualsevol moment. Com, per exemple, va passar amb la història de Mark Birkier i el seu canó HS.404. En els meus articles sobre artilleria, d'alguna manera em vaig permetre el pensament que en cada

Espero que ningú argumenti que sota els Habsburg, Viena es va convertir en la segona capital d’Europa. El segon en tots els aspectes (no posem Rússia en aquesta empresa, doncs entendràs per què) és l'imperi europeu, sigui el que es digui. Sí, Gran Bretanya era més àmplia en superfície i població, però sí

De fet, per què vau entrar al bombarder? Per volar per dur a terme una missió de combat o per corregir les necessitats fisiològiques? Sí, normalment "es" posava a la cua. Lluny de la tripulació, és evident que el primer, però de vegades sense el segon. Si parlem de bombarders de primera línia i avions d’atac

Continuant amb el tema de les armes d'avions, és bastant previsible passar als canons d'avions de la Segona Guerra Mundial. Faré una reserva de seguida que l’article es dedica generalment a canons de 20 mm, i un i únic canó de 23 mm hi arriba perquè, tanmateix, té una característica més propera als companys de 20 mm que als de

Després de l'entrada de les tropes soviètiques a Bulgària i la revolta armada de setembre del 1944, la Força Aèria Búlgara va començar a rebre equips d'aviació soviètica. El març de 1945, la Força Aèria Búlgara va rebre 120 caces Yak-9 de diverses modificacions (Yak-9D, Yak-9DD, Yak-9M i Yak-9U)

L’últim diumenge d’octubre, els veterans del cuirassat Novorossiysk i el públic de Sebastopol van celebrar el lamentable 60è aniversari de l’enfonsament del vaixell insígnia de la Flota del Mar Negre de l’URSS. Com a conseqüència d’aquesta tragèdia, protagonitzada per la rada interna, més de 800 persones van morir en una nit. El cuirassat es va girar, i en el seu

Un veterà de la divisió especial de nedadors de combat de la 10a flotilla de la Marina italiana va informar que el cuirassat de la Flota del Mar Negre de la Marina de l'URSS "Novorossiysk", que va morir en circumstàncies misterioses el 29 d'octubre de 1955, va ser explotat pels italians nedadors de combat. Hugo de Esposito va fer aquesta confessió en una entrevista

L'aniversari - o, més exactament, la "concepció" - de l'avió BB-1 / Su-2 s'hauria de considerar el 27 de desembre de 1936. Va ser en aquest dia quan es va emetre una resolució del Consell de Treball i Defensa (en endavant - una cita de la monografia Khazanov-Gordyukov): "sobre la construcció d'avions d'atac de reconeixement a gran velocitat a llarg abast segons l'esquema

Com més temps continuï l’operació militar a Donbass, els ucraïnesos més ordinaris comencen a preguntar-se quantes vides més han d’absorbir ATO (com es diu la guerra civil a Kíev) per aconseguir-ne prou i, finalment, aturar-se. Només aquells que