Història 2024, De novembre
La meravellosa cançó "A través de les valls i els turons" és coneguda per tothom que estigui interessat en una de les pàgines més tràgiques i heroiques de la història de la nostra pàtria: la Guerra Civil que va començar a principis del segle XX. És en aquesta cançó que els guerrers que van lluitar pel primer estat del món
En veure la inestabilitat de les unitats acabades de formar, dispersant-se quan només apareixen patrulles enemigues, així com el ràpid avanç del cos de Mamontov al fons, el comandant del Grup Especial ordena començar el trasllat a la regió de Sampur - Oblovka del 56 Divisió d'infanteria - que va ser seguida
La Guerra Patriòtica de 1812 es va acompanyar, i no podia ser d’una altra manera, amb l’espoli massiu de propietats russes als territoris ocupats per les tropes de Napoleó. A més del fet que l’emperador ja portava amb ell un impressionant tresor, que se suposava que era suficient per satisfer les necessitats d’un enorme exèrcit
Després d’haver conegut els tràgics esdeveniments al veí principat de Ryazan, el gran duc de Vladimir Yuri Vsevolodovich va dividir les seves tropes en tres parts. Gran duc Yuri Vsevolodovich, fresc a la catedral de l'Arcàngel del Kremlin. Amb una part del seu equip, va anar als boscos del Trans-Volga, al riu City, amb l'esperança que hi anés
La invasió de Batu a Rússia, miniatura de la Vida d’Eufrosina de Suzdal, segle XVII La calma abans de la tempesta La direcció principal en què es llançaven les forces principals era el regne Tangut de Xi Xia. Combat
El factor més important per al subministrament de tot tipus de recursos materials, incl. munició era transport. Les vies fluvials interiors de Rússia no podien rebre un significat seriós com a "comunicacions militars" dels exèrcits bel·ligerants. La pobresa del teatre rus a les carreteres feia impossible crear-ne
L’autor avisa de seguida: l’article que s’ofereix a l’atenció del lector no és històric. Té un caràcter més geopolític i està dissenyat per respondre a una pregunta aparentment senzilla: per què l’Imperi rus es va implicar en la Primera Guerra Mundial? I realment: per què? Algú hi veu
Abans de passar a l’article final sobre el Varyag, ens queda aclarir només algunes de les característiques del seu aixecament i explotació pels japonesos. Cal dir que els japonesos van començar a aixecar els treballs immediatament: el 27 de gener (9 de febrer segons el nou estil), 1904, va tenir lloc una batalla i ja el 30
La saga "Varyag" s’acosta: només hem de tenir en compte les decisions i accions dels comandants russos després de la batalla i … He de dir que l’autor d’aquesta sèrie d’articles va intentar honestament resumir els fets coneguts per a ell i crear una versió interna coherent dels esdeveniments. No obstant això, algunes dades
Es parla molt sobre alguns "acords" entre els oficials del Varyag i els Koreyets (on, a un munt, també van aconseguir afegir els comandants dels creuers francesos i italians) per embellir les circumstàncies i els resultats de la batalla el 27 de gener de 1904. Intentem tractar-ho el dia
Vam sortir d '"Askold" quan aquest, obviant els cuirassats russos i travessant la línia de destructors entre el primer i el segon esquadró, va girar cap al sud. "Novik" el va seguir, però les opinions dels comandants del destructor sobre si seguir N.K. Reitenstein, estaven dividits. El cap del primer destacament de destructors, que marxava cap endavant
Així doncs, després de fins a 15 articles, sense comptar-ne els fora de cicle, finalment ens hem apropat al punt que, en opinió de l’autor, és capaç d’explicar-nos la gran majoria de les ambigüitats de la batalla entre el Varyag i els Koreyets el 27 de gener de 1904. ocorreguts en menys d'un quart d'hora, a
Vam acabar l'article anterior amb els primers trets de l'Asama, disparats a les 12.20, aproximadament un parell de minuts abans que els vaixells russos abandonessin les aigües territorials de Corea. Tanmateix, aquí no és possible la precisió absoluta, però els nostres compatriotes creien que havien anat més enllà
Fa un temps vam començar una petita sèrie d'articles sobre l'avenç dels creuers Askold i Novik durant la batalla del 28 de juliol de 1904, que va tenir lloc al mar Groc (batalla a Shantung). Recordem-nos de les principals conclusions de l'article anterior: 1. "Askold" al començament de l'avanç, molt probablement, ho va mantenir tot
Lamentablement, però en aquest article ens haurem de distreure de la descripció de la batalla entre "Varyag" i "Koreyets" el 27 de gener de 1904 i avançar una mica en el temps, i específicament - als informes de Vsevolod Fedorovich Rudnev, escrit per ell després de la batalla. Això s’ha de fer, ja que no s’hi fa cas
Després d’haver dedicat tant de temps a descriure els problemes de la central elèctrica de Varyag, seria un error no dir almenys unes paraules sobre l’estat tècnic dels vaixells de l’esquadró Sotokichi Uriu. Les fonts nacionals sovint pecen pel fet que, tot mencionant els problemes dels vaixells nacionals, informen al mateix temps
Tothom que estigui interessat en la història de la marina russa recordarà l’avenç dels creuers Askold i Novik a través dels destacaments de la flota japonesa que van bloquejar l’esquadró de V.K. Camí de Vitgefta a Vladivostok la nit del 28 de juliol de 1904. Recordem breument aquest episodi de combat, aprofitant … sí
La pròpia batalla del "Varyag" es descriu a la literatura amb prou detall, però, no obstant això, intentarem detallar el màxim possible els esdeveniments ocorreguts en el temps, incloent-hi la descripció dels danys rebuts pel "Varyag". van ser rebuts. Utilitzarem el temps japonès, que difereix del rus en Chemulpo per 35
La nit anterior a la batalla va transcórrer relativament tranquil·la, almenys per als vaixells russos: estaven preparats per a la batalla i per repel·lir un atac de mina, les tripulacions van dormir a les armes, sense despullar-se, cosa que va permetre obrir foc gairebé immediatament per ordre. Però, en general, els equips estaven força descansats: per què res?
Sens dubte, en examinar una batalla o batalla en particular, avaluar l’eficàcia del foc d’artilleria de les parts que hi participen hauria de finalitzar la descripció, però no iniciar-la. Però en el cas de la batalla de Varyag, aquest esquema clàssic no funciona: sense entendre la qualitat del foc
Així, el 29 de gener de 1903, el Varyag va arribar a Chemulpo (Incheon). Queda menys d'un mes abans de la batalla, que va tenir lloc el 27 de gener de l'any següent: què va passar en aquests 29 dies? En arribar al lloc del deure, V.F. Rudnev va descobrir ràpidament i va informar que els japonesos es preparaven per ocupar Corea. En materials
En els articles anteriors, examinàvem els motius pels quals els estacionaris russos, el creuer Varyag i el canó Koreets no tenien dret, i físicament no podien evitar efectivament l’aterratge japonès a Chemulpo per la força. Penseu ara en l’opció al voltant de la qual es va trencar
Així, el desembre de 1903, aproximadament un mes abans de l’esclat de les hostilitats, el Varyag fou enviat de Port Arthur a Chemulpo (Incheon). Més precisament, el "Varyag" hi va anar dues vegades: la primera vegada que va anar a Chemulpo el 16 de desembre, tornant-hi sis dies després
Així, el 25 de febrer de 1902, el Varyag va arribar a Port Arthur. Els fracassos en els intents de desenvolupar la velocitat màxima (avaries seguides ja a 20 nusos) i l'examen de la central elèctrica del creuer pels especialistes disponibles van demostrar que el vaixell necessitava reparacions exhaustives. Dues setmanes (fins al 15 de març) al Varyag
En aquest article, sistematitzem informació sobre les avaries de la central elèctrica del creuer Varyag des del moment en què el creuer va deixar la planta de Crump i fins a la seva aparició a Port Arthur. Comencem per les proves. Per primera vegada, el creuer va salpar amb ells el 16 de maig de 1900, encara inacabat, el primer dia van anar a una velocitat de 16-17 nusos i
En l’últim article, vam examinar els problemes relacionats amb la instal·lació de calderes Nikloss al Varyag: la major part de les batalles a Internet al voltant de la central elèctrica del creuer estan dedicades a aquestes unitats. Però és estrany que, atorgant una importància tan gran a les calderes, la immensa majoria dels interessats
I així, el cicle de Gotland ha acabat. Vam fer una descripció completa de la batalla a Gotland (en la mesura que vam poder) i ara només queda "resumir el que s'ha dit", és a dir, reunir les conclusions de tots els articles anteriors. A més, serà interessant considerar les conclusions que es van fer en funció dels resultats
El creuer "Varyag". En temps de l’URSS, difícilment no hi hauria hagut cap persona al nostre país que no hagués sentit mai a parlar d’aquest vaixell. Durant moltes generacions dels nostres compatriotes "Varyag" s'ha convertit en un símbol de l'heroisme i la dedicació dels mariners russos en la batalla. Tanmateix, perestroika, glasnost i posteriors
Les circumstàncies del disseny dels creuers de batalla "Derflinger" i "Tiger" són interessants sobretot pel fet que abans d'aquests vaixells, tant els alemanys com els britànics, de fet, creaven els seus creuers de batalla "amb els ulls tancats", perquè cap dels dos vaixells ni l'un ni l'altre tenien informació fiable
Així, a les 09.12, l '"Albatros" es va llançar sobre les pedres. En aquest moment, el vaixell alemany estava "envoltat" per tots els costats - al sud del mateix hi havia el creuer blindat "Bayan", al nord i al nord-est - "Almirall Makarov" i "Bogatyr" amb "Oleg", i a l'oest - l'illa de Gotland … Des d 'aquest moment fins al començament de la batalla amb
Aquest article es dedicarà a la qüestió de l’eficàcia del tir de vaixells russos als vaixells del destacament d’I.Karf: el creuer lleuger Augsburg, tres destructors i, per descomptat, el minilayer Albatross. Com ja sabeu, el tiroteig de creuers russos a l’albatros es va convertir en objecte de crítiques a nombrosos
Així doncs, en una reunió amb el comandant en cap V.A. Kanin, després d'un debat de cinc hores, el 17 de juny de 1915, es va prendre una decisió en principi per atacar Memel. Ara calia preparar un pla d’operació i fer-ho molt ràpidament, perquè, segons la intel·ligència, la revisió imperial a Kiel s’havia de fer el
A l’article anterior, vam mostrar les principals curiositats de les descripcions de l’esclat de la batalla a Gotland el 19 de juny de 1915, admeses en diverses fonts nacionals i estrangeres. Ara intentem traçar una imatge coherent de les accions de la 1a brigada de M.K. Bakhirev i el destacament del comodor I. Karf (on
Per tant, a l’article anterior de la sèrie, vam examinar detalladament el desplegament de les forces russes abans de la batalla. I què tenien els alemanys? Com dèiem anteriorment, el 17 de juny al vespre, quan els creuers russos s’acabaven de preparar per anar al punt de trobada del banc Vinkov, el creuer blindat Roon va deixar Neyfarwasser
M’agradaria dir de seguida: a partir d’aquest article, l’autor en cap cas es va encarregar de denigrar d’alguna manera l’exèrcit vermell i les forces armades soviètiques. Però l’observació atribuïda a Napoleó Bonaparte i Montecuccoli és absolutament certa (tot i que, molt probablement, va ser pronunciada pel mariscal Gian-Jacopo
La batalla de Gotland al periodisme rus ocupa un lloc molt poc honorable. En el millor dels casos, el comandant de les forces russes, Mikhail Koronatovich Bakhirev, és lleugerament criticat per ser massa prudent i no tenir un esperit ofensiu pronunciat. En el pitjor dels casos, aquesta operació
La batalla del 27 de gener de 1904 és d’interès no només com la primera batalla d’esquadres blindats de la guerra russo-japonesa, sinó també com l’únic enfrontament de les principals forces dels oponents en què els russos no van ser derrotats. El vespre del 26 de gener de 1904, Heihachiro Togo, comandant de la Unió Japonesa
Al llarg de 13 articles d’aquest cicle, hem entès les descripcions de la batalla del 28 de juliol i els esdeveniments que l’han precedit, que constitueixen la part històrica d’aquest treball. Vam estudiar els fets i els vam buscar explicacions, vam identificar relacions causa-efecte per intentar entendre per què va passar exactament així i de cap manera
Com dèiem anteriorment, quan el Retvizan i el Peresvet es van girar cap a Port Arthur, els comandants i els vaixells insígnia junior de la 1a Esquadra del Pacífic es van trobar en una posició molt ambigua. Segons la carta de la carta, se suposava que havien de fer el que el comandant de l'esquadra, l'almirall, però ell
Per tant, la 1a esquadra del Pacífic es retirava. El Retvizan, el comandant del qual creia que la responsabilitat del comandant recau sobre les seves espatlles, va intentar conduir l'esquadró a Port Arthur. L’actual comandant, el contralmirall el príncep P.P. Ukhtomsky, va intentar reunir els cuirassats en un sol tot, amb aquest propòsit es va dirigir