Aviació 2024, De novembre
El famós helicòpter de dos rotors de caimà Ka-52 ha estat provat en acció. Fa un mes, diversos caimans van entrar al Centre d’Ús de Combat i Reciclatge de Personal de Vol situat a la ciutat de Torzhok (regió de Tver). Després dels pilots van estudiar la teoria del control de les noves
A les pel·lícules de ciència ficció de Hollywood, sovint es traça la imatge d’un vehicle d’atac aeri no tripulat. Els Estats Units són el líder mundial en construcció i disseny de drons. I no s’aturen aquí, construint encara més la flota UAV a les forces armades. Havent adquirit experiència
El pitjor avió de la Primera Guerra Mundial: Fokker EI Eindecker País: Alemanya Primer vol: 1915 Pes normal a l'enlairament: 660 kg Envergadura: 8,5 m Motors: 1 PD (motor de pistons) Oberursel U.0, 80 CV Velocitat màxima: 132 km / h Sostre pràctic: 3000 m Abast pràctic: 200
El servei de premsa de la companyia Sukhoi va informar que continuen les proves de vol del caça T-50 PAK FA. “Actualment, es continuen amb èxit les proves de vol i de terra del PAK FA (un prometedor complex d’aviació de primera línia). En un futur molt proper, el segon pilot s’unirà a les proves
A l'Índia, en una base aèria situada als suburbis de Bangalore, va començar la seva feina el vuitè Saló Aeroespacial Internacional "Aero India - 2011", un dels més grans d'Àsia. Rússia hi presenta més de 80 mostres d’armes i equipament militar. L’aviació sempre ha tingut un lloc especial a
L'empresa militar-industrial nord-americana Northrop Grumman, que treballa en el camp de l'electrònica i la tecnologia de la informació, l'aeroespacial i la construcció naval, ha creat per a la Marina dels Estats Units (US Navy), un avió de reacció sense cua X-47B. Aquest dispositiu va ser construït com a part del programa de demostració de no tripulats
Un dels cinc avions de preproducció (denominació de fàbrica T10B), aquest avió porta armes fictícies. Als extrems de l'ala - dos R-73, sota l'ala - R-27, no amb góndoles del motor - KX-31P i KX-59M suspesos al llarg de la línia central de l'avió. El disseny actualitzat és clarament visible en aquesta foto
El proper mes, Washington planeja llançar el UAV X-37B per segona vegada. El dispositiu pot romandre en òrbita fins a nou mesos i teòricament pot atacar objectius terrestres des de l'espai. Segons els experts militars, aquest és el primer pas cap a la creació de robots militars capaços de realitzar operacions de combat a l'espai. UAV
El bombarder multifuncional de primera línia Su-34 ha superat amb èxit la segona i última fase de proves estatals de vol. En un futur proper, en funció dels resultats de les proves realitzades, es signarà una llei corresponent i l’avió serà adoptat oficialment per la Força Aèria Russa, segons s’informa
L’empresa constructora d’avions Sukhoi va ocupar el segon lloc mundial pel que fa al nombre de caces multifuncionals produïts per a l’exportació en els darrers deu anys
Als fronts de la guerra pel futur del jet de combat F-35 de cinquena generació nord-americà, continuen les escaramusses lentes. Després d’haver aconseguit cert èxit a Turquia i a l’extrem orient, Washington va decidir fer un pas arriscat: traslladar l’avió a l’Índia. Sembla que això es veu facilitat per l’aixecament de l’embargament sobre els subministraments
Els vostres ulls no us enganyen: les ales d’aquest pla estan inclinades i giren 60 graus en relació amb el fuselatge. L’ala oblic AD-1 és l’avió més estrany mai construït per la NASA. Però, per què ho van fer així? L’avió va ser dissenyat i construït per Flight Research
A la segona meitat de la dècada de 1950, el Mikoyan Design Bureau va començar a treballar en el desenvolupament i la creació de caces interceptors d'alta velocitat a gran altitud dissenyats per combatre els bombers supersònics prometedors. L'avió que es va crear va rebre els índexs E-150 i E-152. El desenvolupament d'aquests avions OKB
Segons l'AW&ST (Aviation and Space Technology Weekly), l'Armada i la Força Aèria dels Estats Units han començat els treballs preliminars sobre la formació de requisits per al combat de sisena generació. Tot i que el Departament de Defensa dels Estats Units començarà a finançar el projecte abans del 2015, i està previst que el propi avió es pugui endur
Hi ha un malentès associat a "clap", causat per un malentès del terme "barrera del so". Aquest "clap" s'anomena correctament "boom sonor". Un avió que es mou a velocitat supersònica crea ones de xoc a l’aire circumdant, salta a la pressió de l’aire. Simplificades, aquestes ones poden ser
El gener de 1971, quan va signar una ordre per començar a treballar en un altre projecte d’avions, Pavel Osipovich Sukhoi, un dels millors dissenyadors d’avions soviètics, difícilment sabia l’escala de fama i reconeixement que rebria el nou avió de la seva oficina de disseny. I si ho feia, llavors aquesta suposició no era gens
Segons el setmanari londinenc The Sunday Times, la Xina ha provat amb èxit un vehicle no tripulat capaç de romandre en òrbita fins a 270 dies i resoldre diverses tasques relacionades amb la defensa, com ara la destrucció de satèl·lits de comunicacions enemics
Fins a tres regiments equipats amb avions Su-35 de la generació 4 ++ es formaran a la Força Aèria Russa el 2011–2015. El Su-35 és un combat multifuncional supermaniobrable profundament modernitzat. És un desenvolupament més del famós Su-27. Utilitza
Pequín ha fet el primer pas per desenvolupar el seu propi combatent de cinquena generació. El progrés de la construcció d’avions a la República Popular de la Xina és impressionant, però, al mateix temps, la vida dels dissenyadors xinesos es veu complicada per diversos problemes d’enginyeria sistèmica i tecnològica. En els propers anys, l'atenció de l'aviació mundial
L’exèrcit xinès ha provat l’últim combatent de cinquena generació. Un lloc de notícies locals ha publicat les primeres imatges de l’avió a l’aire preses per fotògrafs aficionats i, en imatges publicades pel portal de notícies 163.com, el lluitador vola amb el tren d’aterratge estès. Tirs d’avió
Lluiteu a qualsevol hora del dia i independentment de les condicions meteorològiques, colpejant fàcilment objectius al màxim abast i, alhora, resteu fora de l'abast de les armes enemigues. Totes aquestes qualitats de combat estan ara implementades en el nou helicòpter d'atac rus Mi-28N "Night Hunter" (segons
La Força Aèria Russa es prepara per a una important modernització de la flota d'avions. En un futur proper, les unitats de combat, per primera vegada en els darrers 20 anys, rebran un nombre important d’avions i helicòpters nous. L’aviació de combat es veu directament afectada per l’etapa actual de reforma militar. Sobre els resultats de les activitats de la Força Aèria
L’any que ve, el Ministeri de Defensa rus provarà diverses mostres de vehicles aeris no tripulats de fabricació russa (UAV) en operació de prova. En total, l'any que ve està previst adquirir uns 10 complexos Orlan-10, així com 20-25 mostres d'Eleron-10, Lastochka i
L’aviació de l’exèrcit es trobava en un estat lamentable quan va ser transferida a la Força Aèria Russa el 2003. Gràcies a les mesures preses per la direcció del país, el Ministeri de Defensa i el comandament de la Força Aèria, no només va sortir de la crisi, sinó que també va ser la primera a equipar-se amb nous tipus d’avions
Està previst que el nou caça rus PAK FA sigui una mena de resposta al caça americà F-22 Raptor. Fins ara, és l’únic combatent de cinquena generació en funcionament del món que va fer el seu primer vol el 1997
Segons alguns informes, la Xina ha creat de manera independent un prototip d’avió de cinquena generació que utilitza tecnologia furtiva, que pot enlairar-se avui. Les primeres imatges de l'avió furtiu van aparèixer a Internet a finals de desembre, però encara no està clar d'on provenien
El primer lot de nous helicòpters Mi-8AMTSh (Terminator), format per deu còpies, va entrar en servei amb el regiment de combat d'aviació de l'exèrcit al Kuban. Per aquest motiu, al territori de l'aeròdrom militar de la 393a base d'helicòpters de Korenovsk, on es troba el regiment, un solemne
Entre el 2011 i el 2015 es formaran a la Força Aèria Russa fins a tres regiments equipats amb caces multifuncionals súper maniobrables Su-35, el coronel Vladimir Drik, portaveu oficial del servei de premsa i informació del Ministeri de Defensa de l'Aire de Rússia Força, va dir
Diversos fòrums de defensa xinesos han publicat imatges del nou lluitador. Les fotografies mostren un avió de combat, els elements estructurals del qual s’assemblen tant al combat F-22 de cinquena generació nord-americà com al rus T-50 PAK FA. El combat va ser desenvolupat mitjançant tecnologia
Descripció de l'avió A finals de setembre de 1997, va tenir lloc un esdeveniment històric en la història de l'aviació russa: es va produir el vol d'un nou avió experimental, el Su-47 "Berkut", que es podria convertir en el prototip del cinquè lluitador domèstic de generació. Un rapinyaire negre amb el nas blanc
El trasllat de quatre bombarders de primera línia del Su-34 a representants de la Força Aèria Russa es farà a l'Associació de Producció d'Aviació de Novosibirsk (NAPO) a finals de desembre. Aquest és el lot definitiu de vehicles de producció que se suposava que havia de rebre la Força Aèria del país el 2010. Tarifes addicionals
A l'OTAN es diu "Black Jack", als EUA - "Terminador aeri". I només els russos diuen afectuosament "Cigne blanc". Tu-160
1. L’interceptor supersònic supersònic d’alta altitud MiG-25 3.2MS, dissenyat per l’oficina de disseny Mikoyan-Gurevich. va callar. D'acord amb
Aquest bell hidroavió va aterrar entre el mar i el desert de l’Aràbia Saudita i va romandre allí durant gairebé 50 anys. El PBY-5A Catalina, un hidroavió militar nord-americà produït des dels anys 1936. Es troba a la platja de l’estret de Tiran, al costat de l’Aràbia Saudita, des de l’entrada de la badia
El segon prototip de vol de l’avió T-50 de cinquena generació s’enlairarà a principis de 2011 després de provar tots els sistemes, segons va dir a Nova Delhi Alexei Fedorov, president de la United Aircraft Corporation (UAC)
El Comandament Principal de les Forces Terrestres ha estat encarregat de supervisar el desenvolupament de sistemes militars russos no tripulats de curt i mitjà abast. El primer resultat d'aquesta innovació va ser la decisió del ministre de Defensa d'adquirir quatre sistemes competitius de reconeixement no tripulats
El "Pare de les Nacions" ha inventat un nou terme tècnic. Es pot "creuar" un tanc amb un avió? Durant molts anys, aquesta mateixa idea va semblar absurda. Tanmateix, al final, a la URSS d’abans de la guerra encara trobàvem especialistes que eren capaços de resoldre aquest “trencaclosques tècnic”. Entre ells hi havia Nikolay Sklyarov, un veterà
En els propers deu anys, la Força Aèria Russa adquirirà més d'1,5 mil avions nous i modernitzarà més de 400 avions de construcció antiga. Ho va anunciar l'1 de desembre el subcomandant en cap de la força aèria russa, Igor Sadofiev. Xifres similars ja han estat anomenades més d'una vegada per diversos mitjans de comunicació, inclòs amb
La planta d’aviació d’Ulan-Ude reprendrà la producció del Su-25UB. La seva construcció es va iniciar els darrers anys de l'existència de l'URSS i es va aturar als anys 90, i ara aquests avions no només poden ajudar a la formació del personal de la Força Aèria, sinó que també poden crear les bases per a la fabricació de nous vehicles de combat d'assalt
El combatent de la Força Aèria Britànica "Harrier" després de 40 anys de servei va ser retirat del servei, com a conseqüència de les retallades en els costos de defensa. L'avió, que va entrar en servei el 1969, va marcar la seva retirada amb un vol final sobre l'aeroport de Cottesmore. En aquestes fotos, recordem moments de la vida d’un