Aviació 2024, De novembre

El lluitador rus de cinquena generació hauria de ser molt més barat que el F-22 nord-americà, però superar-lo en capacitats de combat, va dir en una reunió el viceprimer ministre Sergei Ivanov, president de la Comissió Militar-Industrial sota el govern de la Federació Russa. l’Institut Central d’Aviació

Poc abans de la guerra, alguns regiments aeris de la Força Aèria de l'Exèrcit Roig van rebre nous caces MiG-3. El següent avió de Mikoyan i Gurevich, que va entrar a l'exèrcit, va ser el MiG-9 el 1946. I què va fer aquesta oficina de disseny durant tota la guerra? La història sobre l'àtom hauria de començar de lluny. Amb el MiG-1, que abans del llançament de la sèrie es deia I-200

El 12 de juliol, l'autoritat de la revista militar Jane's Defense Weekly va publicar un article sobre l'estat i les perspectives per al desenvolupament d'avions de combat de les principals potències aeronàutiques del món, inclosa Rússia. La antiga poderosa indústria militar de Rússia ha estat reduïda i absent durant diversos anys

416,82 km per hora! El rècord mundial de velocitat entre helicòpters, trencat pel Sikorsky X2, va ser establert l'11 d'agost de 1986 al Westland Lynx pel 800 G-LYNX. L’assoliment anterior era igual a 400,86 km / h. El nou rècord establert per X2 a West Palm Beach (Florida, EUA) és intermedi. Com es va informar

El combat La-7 es va desenvolupar al Lavochkin Design Bureau el 1943. És un desenvolupament més del caça La-5FN. Com que no era possible instal·lar un motor més potent, només es va poder millorar el rendiment del vol millorant l’aerodinàmica i reduint el pes. Juntament amb

La traducció de "Swifts" i "Russian Knights" a Lipetsk podria beneficiar les nostres notícies de la BBC que el Ministeri de Defensa vendrà un camp d'aviació militar a Kubinka va generar un fort augment emocional en els mitjans electrònics i impresos russos, així com en el Internet. Leitmotiv de la majoria de comentaris

Rússia té pressa per trobar nous clients per a l'exportació dels últims combatents Su-35. La Força Aèria Russa rebrà el primer avió de producció a finals d’aquest any i també es va prometre organitzar la producció d’avions per a l’exportació en un futur proper. Però hi ha alguns problemes. El cas és que al mercat exterior hi ha un mercat molt fort

La Força Aèria dels Estats Units té la intenció de destruir els sistemes de defensa antiaèria enemics amb l'ajut d'un atac massiu amb drons kamikaze econòmics. Els drons de reconeixement i combat s'han convertit potser en el tipus d'arma més utilitzat activament en la lluita contra militants extremistes. Però aquesta manera de lluitar no està lluny

Com es va destruir l'avió de caça de la flota del Bàltic … Amb quina freqüència estem convençuts de la veritat del proverbi rus: "Com menys se sap, es dorm millor". Sobretot quan ens assabentem D’AIX,, del qual el son desapareix del tot. Recentment a la premsa russa i a la televisió s’ha parlat molt

Com a part del Saló Aeroespacial Internacional de Farnborough del 2010 al Regne Unit, el director de desenvolupament empresarial de Lockheed Martin, Bill McHenry, va dir en roda de premsa que les darreres modificacions del caça F-16 són les més avançades del món

En els conflictes locals de la darrera dècada amb la participació dels Estats Units, el paper de les operacions especials, destinades a desmoralitzar les tropes enemigues i la població civil, ha augmentat significativament. El resultat es va aconseguir mitjançant una influència intencionada sobre la consciència i la manera de pensar de les persones. Realització d’operacions similars

L’estiu de 1919 es va inaugurar a Amsterdam la primera exposició d’aviació de postguerra. Hi van participar Holanda, França, Anglaterra i Itàlia. Fokker va copsar instantàniament la idea que hi havia a l'aire: Holanda podia jugar un paper important en l'aviació. De fet, després de la guerra, els països vencedors no es van desenvolupar

L'estiu de 1918, sis combatents britànics, dirigits per l'as Major McCuden, van trobar un sol avió alemany a l'aire sobre el seu territori. Durant molt de temps la batalla aèria va estar en ple desenvolupament, però el seu resultat va ser una conclusió perduda. La bala va superar el pilot alemany, l'avió es va estavellar i es va descobrir que portava l'últim

En el moment del naixement de la persona Sergei Ilyushin, ara seguirem endavant. Però el moment de naixement del dissenyador, probablement, no tothom ho sap. Però fins i tot Ilyushin ho va fer en el marc de la història. Crec que el dissenyador Ilyushin va néixer el 8 de setembre de 1910. I fins i tot conec el lloc de naixement: l’antic hipòdrom de Kolomyazhsky

La nostra publicació anterior en anglès sobre l’experiència d’utilitzar UAV russos a Síria va causar greus passions al bloc. Tenint en compte nombroses opinions i suggeriments velats, presentem aquest material escrit per Anton Lavrov en rus. Recordem que l'article original "UAVs russos a

Dedicat a tots els compatriotes que van lluitar pel bé i la prosperitat de la nostra pàtria: Rússia. Tot va començar amb la política. La idea d'escriure aquest article va sorgir després de llegir una altra notícia sobre el proper informe anunciat pel Congrés dels Estats Units (15/11/2018 denunciat per TASS), sobre la suposada amenaça militar

C-music és una solució completa d’autodefensa per a avions. A la foto, sota el fuselatge de l’avió B707 al piló aerodinàmic, s’instal·len al piló aerodinàmic el sistema d’alerta de llançament de míssils Elisra Paws i el sistema d’orientació infraroja J-Music

En realitat, el colorit ballarí de cinema indi sembla haver arribat al seu final natural. L'Índia es va retirar del projecte conjunt amb Rússia FGFA (avions de combat de cinquena generació) i, en dansa, es va traslladar una mica més a França. Per al Rafael, cap problema, almenys no per al F-35. De què parlen tots aquests aspectes?

Canó M197 de tres canons de 20 mm de General Dynamics Armament i productes tècnics a la góndola ventral de l’helicòpter Bell AH-1 W SuperCobra No obstant això, mentre

Els anys cinquanta del segle passat van ser un període de ràpid desenvolupament de la tecnologia nuclear. Les superpotències van construir els seus arsenals nuclears, construint centrals nuclears, trencadors de gel, submarins i vaixells de guerra amb centrals nuclears al llarg del camí. Les noves tecnologies tenien una gran promesa. Per exemple, atòmica

Un començament ràpid i un final gloriós La Força Aèria vol les seves pròpies armes hipersòniques fins i tot més que la Marina o l’exèrcit dels EUA. Una de les manifestacions d’aquest desig va ser la celebració d’un contracte per a la creació d’un míssil de creuer hipersònic no estratègic convencional hipersonic

Des de finals de setembre, l’aviació russa participa en la lluita contra organitzacions terroristes a Síria. Es realitzen nombrosos atacs contra objectius enemics mitjançant diverses armes d'avions, inclosa la més nova. A hores d’ara ja s’han conegut alguns tipus

El cementiri de l'exèrcit més car i possiblement el més gran del món per a equipament antic és la base nord-americana de la Força Aèria Davis-Monthan o The Boneyard, com anomenen els locals aquesta base. "Cementiri", o més aviat el 309è Centre de Processament i Servei Aeroespacial (AMARG)

Des del 2007, Rússia i l’Índia treballen junts en el projecte de combat FGFA (Fifth-Generation Fighting Aircraft). L'objectiu d'aquest treball és crear una versió d'exportació de l'avió T-50, tenint en compte els desitjos de l'exèrcit indi. L’hivern passat als mitjans de comunicació de l’Índia

Per fer que les vacances a l'aviació siguin realment inoblidables, necessiteu una demostració de l'equip acrobàtic en avions moderns. Com a part de la recent campanya de Rostov "Contract Service: Your Choice!" tasques similars van ser resoltes pels pilots del grup Cavallers russos. Es va convertir en el seu programa acrobàtic

A la recent exposició d’armes i equips Eurosatory-2014, l’empresa europea Airbus Helicopters (abans Eurocopter) va mostrar una maqueta del seu nou helicòpter. Es va lliurar un model a mida completa de l’EC645 T2 al recinte de l’exposició. El nou projecte d’helicòpter és un desenvolupament més de l’ala rotativa

El 17 de juny de 1955, l'avió de passatgers Tu-104 va fer el seu primer vol a la Unió Soviètica. Aquest avió va determinar en gran mesura el desenvolupament de l'aviació de passatgers al planeta i la seva creació es va convertir en una fita important en la història de l'aviació mundial. Aproximadament un any després, el 15 de setembre de 1956

"… Continuació dels avantatges" Per molt bona que fos l'aeronau, l'operació de prova va donar al principi un generós cultiu de desavantatges. De gairebé tots els vols, el Tu-160 va provocar fallades de diversos sistemes i, en primer lloc, electrònica complexa i capritxosa (el fet que el desenvolupament del B-1B per part dels nord-americans

Des del camp de batalla a l’espai Probablement tothom ha escoltat que l’empresa nord-americana Scaled Composites està creant l’avió més gran (amb algunes reserves) de la història, que té dos fuselatges i serveix de plataforma per llançar coets espacials. Tot i que en massa i longitud, la idea de Scaled Composites és forta

Mitjans de comunicació estrangers i nacionals intenten regularment comparar un o altre equipament militar. Basant-se en la informació disponible, intenten treure conclusions sobre la superioritat d’una mostra sobre d’altres. Fa uns dies, l’edició americana de Business Insider

Vells "aliats" Una de les principals novetats de l'aviació a l'abril d'aquest any va ser la notícia d'un acord entre França i Alemanya, dirigit, entre altres coses, a crear un lluitador de nova generació. Així es va anunciar a la Fira Internacional de l’Aviació i l’Espai ILA-2018, que es va celebrar a Berlín

Unió irrompible Hi ha una cosa que relaciona realment Rússia i Ucraïna. Es tracta d’una absència gairebé completa de qualsevol unificació raonable de la tecnologia a les forces armades. Presumiblement, no té cap sentit explicar amb detall per què té la uniformitat de l’equipament militar, que realitza les mateixes tasques

F / A-18F "Advanced Super Hornet" Sense excepció, totes les modificacions del caça tàctic polivalent F-16A / C s'han convertit en el més estès, fàcil de mantenir i eficaç en els avions de batalla dels "4" i "4 + / ++ "generacions. "Falcons", dissenyat per actuar com a interceptor de llum a

L’assassí en sèrie el 24 de desembre de 2019, prop del camp d’aviació de Dzemga, al territori de Khabarovsk, va estavellar un Su-57: afortunadament, el pilot va expulsar i va sobreviure. Va ser el primer model de producció que, per descomptat, només va afegir combustible al foc encès pels crítics del programa

Heavenly Gran Torino És difícil trobar epítets per descriure el bombarder estratègic B-52. "El més honrat", "el més mortal", "el més vell": són només paraules que no poden transmetre la grandesa d'un vehicle de combat en una dècima de percentatge. Potser la millor definició per a un B-52 és

El tiltrotor CV / MV-22B va ser adoptat pel Cos de Marines dels EUA el 2007. És l’únic avió en funcionament que s’enlaira i aterra verticalment i té una velocitat de vol horitzontal elevada

Noves fronteres En el seu moment, l'autor va plantejar la qüestió de dotar el caça rus Su-57 de cinquena generació amb les últimes armes d'aviació. Va ser el torn de l’avió F-35, que entra a l’edat adulta com un adolescent entremaliat. Amb conflictes i escàndols que, però

Què és NGF? El saló aeroespacial internacional Le Bourget-2019 va arrencar dilluns als afores de París. Va arribar al 53è lloc consecutiu. La importància d’aquest esdeveniment difícilment es pot sobrevalorar. Aquest és un dels salons d'aviació més grans del món, dins del qual es pot esperar la conclusió de diversos milions de dòlars

Evolució de l '"estrateg" En un dels seus materials anteriors, l'autor va intentar respondre a la pregunta de quin tipus de combatents apareixeran en el futur. Avui parlarem de "estrategs". Primer de tot, intentem respondre a la pregunta d'on evolucionaran exactament els bombarders. Ho he de dir

Cròniques d'un lluitador per problemes Recentment, l'autor es va trobar amb el material d'Oleg Kaptsov "Jet fighter Me.262: vergonya i degradació de la Luftwaffe". El primer pensament va ser una revisió crítica, però, després de llegir-la amb més atenció, ell (l’autor) es va adonar que això no té sentit: estranys mètodes d’avaluació del potencial i