Vehicles blindats 2024, De novembre

Autobusos de combat. Després del col·lapse pacífic de Txecoslovàquia, l'1 de gener de 1993 van aparèixer al mapa d'Europa dos estats: la República Txeca i Eslovàquia. Els països van heretar armes heretades de Txecoslovàquia, incloses les de producció soviètica. Al mateix temps, el potencial industrial i militar dels països era diferent

Un transportista blindat Stryker a Mosul, Iraq. 2005 Autobusos de combat. Durant diverses dècades, el transport blindat de rastre M113 va continuar sent el principal transport blindat de l'exèrcit nord-americà. El cotxe es va produir en diverses versions en una enorme sèrie, que comptava amb més de 80 mil unitats produïdes. Enlairar-se completament

Elements del puny de ferro KAZ israelià En els darrers anys, Israel ha estat treballant molt activament per augmentar la supervivència dels vehicles blindats al camp de batalla, fins i tot mitjançant la creació de sistemes de protecció activa (KAZ). Els enginyers de la companyia israeliana de defensa Elbit Systems han aconseguit un gran èxit en aquesta àrea

BMR M1 de l'exèrcit espanyol Autobusos de combat. Avui dia Espanya té un arsenal de vehicles blindats força gran en comparació amb altres països europeus. L'exèrcit espanyol està armat amb més de 330 tancs "Leopard 2", això és més que a la mateixa Alemanya, 84 tancs de rodes "Centauro"

Autobusos de combat. La idea de crear un transportista blindat basat en un tanc no és nova. Les primeres màquines d’aquest tipus es van crear durant la Segona Guerra Mundial. Gran Bretanya i Canadà van crear improvisats vehicles blindats amb armes autopropulsades Sexton, tancs Ram i Sherman com a xassís. Als anys vuitanta, amb una idea similar

APC TPz 1 Fuchs Als alemanys els encantava anomenar vehicles blindats amb el nom de diversos animals ni va desaparèixer ni després del final de la Segona Guerra Mundial. Va ser en la postguerra que els tancs Leopard, els vehicles de reconeixement Lynx i els vehicles blindats Fox van estar al servei de la Bundeswehr. L'últim

Autobusos de combat. Si avui hi hagués una competició pel cotxe blindat més terrible de la història, el Buffel, creat per dissenyadors sud-africans, hi competiria definitivament pel primer lloc. Formalment, aquest "Buffalo" de Sud-àfrica pertany a la classe MRAP: vehicles blindats de rodes amb

BTR-60PA a la Plaça Roja Desenvolupat el 1956-1959, el BTR-60P es va convertir en el progenitor de nombrosos vehicles de combat construïts sobre la seva base, a més de

"Autobusos de combat". El transportista blindat més famós del bloc oriental és considerat per dret l’OT-64 SKOT. Aquest vehicle de combat representava la seva pròpia visió del transport blindat de rodes de Txecoslovàquia i Polònia socialistes. Al mateix temps, la major part de l'equipament militar al servei dels exèrcits dels països

BTR M113A3 de l'exèrcit nord-americà en exercicis a Alemanya, 2015 "Combat buses". El transport blindat nord-americà M113 es va convertir en el transport blindat més massiu de la història. El vehicle de combat rastrejat, adoptat el 1960, encara s’utilitza als exèrcits de molts països. En aquest cas, l'estructura va resultar ser

"Autobusos de combat". El transportista blindat BTR-50P s’ha convertit en molts aspectes en un vehicle de combat únic. A més del fet que va ser el primer transport blindat domèstic, el BTR-50 també flotava. Aquí el seu pedigrí es va reflectir plenament. Aquest model es va crear sobre la base d’un tanc amfibi lleuger

"Autobusos de combat". Els transportistes blindats de personal s’anomenen amb justícia “autobusos de batalla”. Però, sobretot, aquesta definició s’adapta a un dels primers vehicles de producció soviètics d’aquesta classe. Estem parlant d’un pesat transport de blindats BTR-152, que es va llançar a la producció en massa el 1950, juntament amb

Per a molts russos, KIA Motors està associada als turismes coreans. Però l'empresa amb seu a Seül produeix no només el best-seller del mercat rus de l'automòbil: els cotxes econòmics KIA Rio, sinó també l'equipament per a les forces armades. Més enllà de camions i vehicles de l’exèrcit

"Autobusos de combat". El primer transport blindat soviètic, que es va posar en producció en massa, va aparèixer al país després del final de la Gran Guerra Patriòtica. Els dissenyadors de la planta d'automòbils GAZ van començar a desenvolupar el cotxe, que ja el 1948 van poder presentar als militars una llum

"Autobusos de combat". El transportista blindat més massiu de la Segona Guerra Mundial no és l'alemany "Hanomag", que, de fet, es va convertir en el primer avantpassat de ple dret del gènere, llançat a la producció massiva just abans de l'esclat de la guerra, sinó el nord-americà Transport de blindats M3. Com el seu homòleg alemany, l’americà

"Autobusos de combat". Transporte blindat alemany de mitja via Sd.Kfz. 251 és el transport blindat més reconegut de la Segona Guerra Mundial, tot i que durant els anys de la guerra es van produir més vehicles blindats de mitja via M3 nord-americans. El vehicle de combat Sd.Kfz creat per dissenyadors alemanys. 251 al llarg

"Autobusos de combat". Abans de començar la Segona Guerra Mundial, Suècia destacava favorablement entre tots els països escandinaus amb una indústria desenvolupada, que va permetre crear productes militars molt complexos, inclosos els tancs. No és d’estranyar que utilitzant el vostre estat neutral

En els darrers anys, Rússia ha creat un gran nombre de mòduls de combat deshabitats: "Ballesta", "Boomerang-BM", AU-220M "Baikal", "Època", etc. El nou tanc de batalla principal rus "Armata" va rebre una torre deshabitada amb el sistema principal d'armes. Malgrat el fet que els mòduls de combat deshabitats

"Autobusos de combat". Quan va esclatar la Segona Guerra Mundial, la visió anglesa dels transportistes blindats havia experimentat canvis importants. Si el primer transportista blindat de la història, creat a Gran Bretanya al final de la Primera Guerra Mundial, es distingia per unes dimensions monstruoses i era un remake del primer diamant

Autobusos de combat. Després d’haver ofert al món el primer portaavions blindat desenvolupat al final de la Primera Guerra Mundial sobre la base del tanc Mark V, els dissenyadors britànics, unint forces amb els canadencs, van intentar repetir el seu truc a un nou nivell tecnològic ja durant el Segona Guerra Mundial. El 1944 els aliats

"Autobusos de combat". Actualment, en gairebé tots els exèrcits del món, els vehicles blindats són el tipus més habitual de vehicles blindats. Això no és d’estranyar, els transportistes blindats moderns es distingeixen per la seva relativa simplicitat de disseny i baix cost, en comparació amb els BMP i encara més bàsics

Actualment, el BMP-3 és el vehicle de combat d'infanteria més avançat en servei amb l'exèrcit rus. Posat en servei oficialment el 1987, el vehicle de combat encara té un potencial de modernització i en el futur servirà als militars durant més d’una dècada. Avui

La frase "construcció de tancs hongaresos" en si mateixa evoca un somriure. Per ser justos, cal assenyalar que a la dècada de 1940, no molts països europeus es podien permetre el luxe de produir tancs. Malgrat tots els intents, els dissenyadors hongaresos no van aconseguir crear un combat competitiu

Gran Bretanya és un país conservador, el lideratge del qual sempre ha estat hàbil en comptar els diners. Actualment, l'exèrcit de Foggy Albion està armat amb l'únic vehicle de combat d'infanteria rastrejat - BMP "Warrior". La producció en sèrie d'aquest BMP va començar el 1985 i el 1987 el combat

Avui Sud-àfrica està classificada com un país amb una indústria de defensa desenvolupada. El complex militar-industrial sud-africà ha assolit un èxit significatiu en el desenvolupament de vehicles blindats de rodes per a diversos propòsits. Tant vehicles blindats lleugers com MRAP de diverses rodes, així com

A l'exposició industrial internacional de defensa IDEX-2019, que es va celebrar del 17 al 21 de febrer de 2019 a Abu Dhabi (EAU), es va demostrar un nou cotxe blindat de la família de vehicles blindats Nimr. Estem parlant del vehicle blindat Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) amb roda

A l'exposició internacional de defensa industrial IDEX-2019, que es va celebrar del 17 al 21 de febrer a Abu Dhabi (Emirats Àrabs Units), el grup militar-industrial Paramount Group de Sud-àfrica va presentar el seu nou producte: el vehicle blindat Mbombe 4 MRAP amb un 4x4 disposició de rodes. La novetat la posicionen els sud-africans

A l’exposició industrial i de defensa internacional IDEX-2019 celebrada a Abu Dhabi (Emirats Àrabs Units) al febrer, l’empresa de defensa estatal sèrbia Yugoimport SDPR va mostrar per primera vegada al públic en general un nou sistema de míssils tàctics (antitanques), denominat RALAS. Aquest complex

El 1966 va néixer a la Unió Soviètica un vehicle de combat revolucionari, el BMP-1. Aquest vehicle de combat d’infanteria rastrejada es distingia per la presència d’un armament força potent, format per un canó Thunder 2A28 de 73 mm de calibrat llis, emparellat amb una metralladora PKT de 7,62 mm i un ATGM Malyutka. Aquest complex

Si dubteu de l'existència de vehicles blindats de luxe reals, podeu estar segurs que existeixen. Aquests inclouen el model T-98 "Kombat": un SUV blindat desenvolupat a Rússia i destinat al transport de VIP, fins i tot a la zona de combat. El cotxe era

El 1985, l'exèrcit soviètic va adoptar el BMD-2 (vehicle d'assalt aerotransportat), que va substituir el BMD-1. Aquest vehicle de combat amfibi amb rastreig està dissenyat per utilitzar-se com a part de les tropes aerotransportades i pot ser paracaigudat tant per mètodes d’aterratge com de paracaigudes amb

Quan va començar la Segona Guerra Mundial i fins a l'atac alemany contra l'URSS, l'Exèrcit Roig només tenia un cotxe blindat lleuger: el BA-20 moralment obsolet amb una disposició de rodes 4x2. Aleshores, la Wehrmacht, al contrari, havia recorregut gairebé tota Europa amb les seves rodes

Durant un llarg període de temps, els desenvolupaments militars soviètics dels anys vuitanta en el camp de la construcció de tancs van romandre en secret darrere de set segells. Només en els nostres dies, ja al segle XXI, aquest vel de secret desapareix gradualment i comencem a conèixer quins projectes sorprenents de vehicles de combat són

A finals dels vuitanta, les fàbriques alemanyes completaven els tancs de batalla principals Leopard 2 A4 ordenats per la Bundeswehr, però els alemanys pràctics ja pensaven en el desenvolupament posterior de la tecnologia de tancs, la necessitat de tancs en el futur i la seva aparença prevista. Diversos

L’època daurada dels vehicles blindats amb rodes va caure a la dècada de 1930-1940, durant aquest període es van dissenyar i construir activament els vehicles blindats amb rodes a molts països del món. Aquests països incloïen França, que llavors era encara una gran potència colonial europea. Tradicions de creació i producció

Al final de la guerra, el febrer de 1945, a l’oficina de disseny de la planta núm. 100, la sucursal de la qual en aquell moment es trobava a Leningrad, es van iniciar les obres del projecte d’un nou tanc pesat, que es convertiria en un desenvolupament de el projecte IS-6. Al juny, es disposava un esborrany detallat del futur combat

L’amor dels militars alemanys per assignar els noms dels animals a vehicles blindats, especialment representants de la família dels gats, no va desaparèixer enlloc després del final de la Segona Guerra Mundial. El 1975, la Bundeswehr va adoptar un nou vehicle de reconeixement de combat amb rodes, que va rebre la designació SpPz 2

Els tancs amb rodes es troben ara a l’arsenal dels exèrcits de molts països. El més famós i un dels més poderosos és el Centauro italià, armat amb un canó de 120 mm. Al mateix temps, els vehicles blindats de rodes amb un canó de tanc de calibre com a armament principal es troben a Sud-àfrica, els EUA, la Xina i França. Precisament França

Gran Bretanya, sent el bressol dels tancs, va produir durant molts anys vehicles blindats que no es podien qualificar d’excepcionals. Dominant el mar i creant excel·lents vaixells de guerra, Gran Bretanya durant el període d’entreguerres i durant la Segona Guerra Mundial va utilitzar tancs i vehicles blindats molt específics, amb

La marxa dels tancs soviètics, escrita el 1938, que va sonar al llargmetratge d’abans de la guerra “Tractor Drivers”, va entrar per sempre en la vida i la cultura russes. La línia que obre la marxa "L'armadura és forta i els nostres tancs són ràpids" es va convertir en alada i popularment coneguda. Aquesta frase no ha perdut