Aviació 2024, De novembre
A l'abril d'aquest any, diversos mitjans de comunicació van informar sobre l'ordre del Ministeri de Defensa rus d'un nou tipus d'equips d'aviació. Els militars nacionals tenen la intenció de rebre un pesant vehicle aeri no tripulat dissenyat per als atacs aeris. Ha aparegut abans
Coet AIR-2A al museu. Photo Wikimedia Commons Els primers anys, el desenvolupament de míssils aire-aire es va enfrontar a serioses limitacions tecnològiques, cosa que va provocar la necessitat de trobar solucions alternatives. Un dels resultats més interessants d’aquests processos va ser el coet Douglas MB-1 / AIR-2
XB-1 experimentat a la porta del taller Després de diversos anys d’anuncis i transferències regulars, l’empresa nord-americana Boom Technology va llançar l’avió experimental XB-1 Baby Boom. L’any vinent, el cotxe anirà a proves de vol, durant les quals haurà de confirmar la correcció de les solucions aplicades i
Empresa nord-americana General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI) va iniciar les proves de vol del prometedor vehicle aeri no tripulat Protector RG Mk 1. Aquesta màquina es va crear per ordre de la Royal Air Force de Gran Bretanya i es lliurarà al client l'any vinent
La possible aparició d'un prometedor UAV i9 - foto d'un article publicat a The Times El Departament de Defensa britànic va anunciar el desenvolupament d'un prometedor vehicle aeri no tripulat sota la designació de treball i9. Aquest producte és un multicopter de mida limitada amb el seu propi
Sèrie An-2. Photo Wikimedia Commons Actualment, centenars d'avions polivalents lleugers (LMS) An-2 continuen en servei. Amb tots els seus avantatges, aquesta tècnica està moralment obsoleta i, a més, la majoria de les màquines aviat quedaran sense servei. Durant molts anys s’ha treballat
SkyWall 100 en posició de combat A mesura que es desenvolupen i s'estenen vehicles aeris no tripulats, incl. multicopters lleugers d’ús civil, la protecció contra aquests equips és cada vegada més urgent. Es proposen diversos mètodes de contracció i intercepció, basats en diferents
Aviació naval de la Marina Ka-27. Foto del Ministeri de Defensa de la Federació de Rússia Fa uns quants anys es va conèixer l’inici dels treballs d’un helicòpter prometedor per a l’aviació basada en transportistes amb el codi “Lamprey”. Posteriorment, el projecte va passar per fases inicials, i ara el treball de desenvolupament està obert. S'espera que aparegui el prototip d'helicòpter a
Ka-52K en la seva configuració actual. Foto "Helicòpters russos" Fa poc temps es va informar sobre la finalització de les proves de l'helicòpter d'atac basat en el portador Ka-52K "Katran" i l'inici dels vols del nou Ka-52M terrestre. Ara es va saber sobre els plans per desenvolupar una altra modificació d'aquesta màquina
Fa unes setmanes, la Força Aèria dels Estats Units va anunciar un nou avanç en avions de combat. S’argumenta que un prometedor projecte de la nova generació d’avions ha estat portat amb èxit a l’etapa de les proves de vol d’un prototip de demostrador de tecnologia. No hi ha detalls d’aquestes obres
El grup de reflexió de RAND Corporation ha publicat recentment el bombarder pesant Su-57 de Rússia: és realment un avió de cinquena generació? ("El bombarder pesat rus Su-57: és realment un avió de 5a generació?") Els seus autors van considerar un prometedor
En les darreres dècades, en el context d’una escalfadora situació internacional, s’ha produït una reducció gradual del nombre d’aviacions de llarg abast de la Força Aèria dels Estats Units. Actualment, la situació estratègica requereix un augment dels indicadors quantitatius i qualitatius. Ja s’han elaborat plans per al desenvolupament de l’aviació a llarg abast
S'informa de la finalització de les proves d'un prometedor helicòpter d'atac basat en coberta Ka-52K "Katran". La màquina està preparada per a la producció en sèrie i ara els prototips s’atrauen davant de nous esdeveniments. Els plans de producció i subministrament de les tropes encara no s'han anunciat, però ja està clar què
A la inauguració de l’exposició. Foto "Helicòpters russos" La XIII Exposició Internacional de la Indústria d'Helicòpters HeliRussia 2020 es va celebrar a Moscou del 15 al 17 de setembre. Tanmateix, va mostrar una sèrie de
Variant de combat de futur de Boeing La Força Aèria dels Estats Units treballa amb diversos fabricants d'avions per implementar el projecte de dominació aèria de nova generació (NGAD). Com es va saber, el projecte ja s'ha portat a la construcció i a les proves de vol de mida completa
Aspecte previst del lluitador KF-X El projecte sud-coreà d'un lluitador de 5a generació prometedor ha arribat a la fase de muntatge final del primer prototip. Està previst que la construcció de l’avió finalitzi l’any vinent i el primer vol es farà el 2022. Aleshores, en pocs anys, se suposa
B-1A amb experiència. Llavors va ser un bombarder supersònic a gran altitud. Foto de la Força Aèria dels EUA El bombarder estratègic nord-americà Rockwell B-1B Lancer i l'avió rus Tu-160 tenen un aspecte bastant similar. No obstant això, difereixen greument en les característiques tàctiques i tècniques i en les capacitats de combat. Aquests
El complex d’Orió amb tres UAV i un lloc de comandament. Foto de JSC "Kronshtadt" / kronshtadt.ru Aquesta vegada l’empresa va presentar al seu
La suposada aparició de l'avió KJ-600 en una infografia no oficial. Foto Twitter.com/RupprechtDeino Durant diversos anys, la Xina ha desenvolupat un prometedor avió basat en transportistes per a vigilància i control de radar de llarg abast Xian KJ-600. Fins fa poc, es provava un laboratori volador
La suposada aparició del coet GBSD. Gràfics Northrop Grumman El Pentàgon participa activament en el tema de les armes hipersòniques en interès de diversos tipus de forces armades, incl. Forces aeries. Recentment es va saber que la Força Aèria en el futur podria rebre un altre sistema de míssils amb equip de combat hipersònic: el seu
El primer helicòpter en sèrie Mi-28NM, 2019 Fins ara, els principals helicòpters d’atac de l’aviació de l’exèrcit de les Forces Aeroespacials s’han convertit en el Mi-28N i el Ka-52; les tropes ja compten amb més de 220 màquines de dos tipus i la construcció continua . Paral·lelament a la producció, el desenvolupament de noves modificacions amb
FH.40 a terra amb una ala muntada El 1941, la companyia britànica F. Hills & Sons (Hillson) va construir un avió experimental Bi-Mono amb un inusual disseny d'ala lliscant. Se suposava que havia d’enlairar-se en una configuració de biplà i en vol deixar caure l’ala superior, cosa que va permetre augmentar
Fa uns anys es va detectar als Estats Units un avió experimental inusual. Més tard es va saber que duu el nom de Celera 500L i que va ser creat pel grup Otto Aviation Group. Aviat van aparèixer noves dades sobre els objectius i els resultats del projecte, però els seus desenvolupadors no tenien pressa per divulgar el funcionari
Una bomba prometedora en posició de transport El 15 d'agost, China Central Television (CCTV-7) va mostrar un altre llançament d'un programa dedicat a armes i equips avançats. Un dels seus temes era una prometedora bomba d’avions d’alta precisió, que apareix per primer cop en fonts obertes
Avió K-1 en construcció. Dreta: el dissenyador K.A. Kalinin. Foto Aviar.rf El 1923 es va obrir la primera línia aèria post-passatger a la URSS. Al principi, el transport civil només es duia a terme per avions de fabricació estrangera, però aviat es va desenvolupar propi
Lluitador F-4C en camuflatge estàndard Durant la Segona Guerra Mundial, en interès de l'aviació naval de la Marina dels Estats Units, es va desenvolupar el sistema de camuflatge Yehudi Lights, que va permetre amagar l'avió en el fons d'un cel brillant i reduir el rang de visibilitat . No obstant això, el final de la guerra és general
NX2 i equips per al seu manteniment. 1 i 2 - carretons per al transport de components del reactor; 3 - sistema de refrigeració de l'estructura de l'avió; 4 - transport segur per al personal; 5 - transportador de municions amb remolc. Foto Modernmechanix.com Als anys cinquanta, l'empresa americana Convair
L’aparició esperada de l’helicòpter Bell 360 Invictus Des del 2018, per iniciativa de l’exèrcit nord-americà, s’està duent a terme el programa FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft). El 2019 es van iniciar els treballs d’avantprojectes; en aquesta etapa, cinc
El Be-200 està descarregant aigua. Foto de UAC Els avions amfibis ocupen un lloc important en el mercat de l'aviació internacional. La part principal d’aquest nínxol recau en equips lleugers, però també hi ha una demanda d’amfibis pesats amb un pes d’enlairament superior a 30-35 tones
Mi-8AMTSh-VN amb experiència. Foto "Helicòpters russos" Després de diversos anys d'espera, la possessió d'helicòpters russos va començar les proves de terra i de vol del prometedor helicòpter de transport d'atacs Mi-8AMTSh-VN. En un futur proper, el tècnic experimentat passarà tots els controls necessaris i entrarà en servei
Su-24 i Su-30SM de la flota del Mar Negre Fa diversos anys, les forces aeroespacials van iniciar la introducció generalitzada del subsistema especialitzat en informàtica aèria SVP-24 "Hefesto". Aviat es van mostrar tots els seus avantatges durant l'operació siriana. Ara els avions reben aquest equipament
La primera imatge oficial del bombarder B-21 Raider de la Força Aèria dels Estats Units Amb aquest propòsit, el prometedor bombarder Northrop Grumman B-21 Raider s'està desenvolupant als Estats Units, a Rússia, Tupolev participa en el projecte PAK DA i a la Xina
Bombes guiades GBU-39 SDB. El programa Horda d’Or els farà més eficaços. Foto de la Força Aèria dels EUA Actualment, la Força Aèria dels Estats Units, representada pel Laboratori de Recerca (AFRL), participa en diversos programes prometedors en el camp de les tecnologies no tripulades i les armes guiades. Un d'ells
Concepte AFRL Skyborg UAV Durant els darrers anys, el Laboratori de Recerca de la Força Aèria dels Estats Units (AFRL), amb el suport d’organitzacions comercials, ha estat implementant el programa Skyborg. El seu objectiu és crear un prometedor vehicle aeri no tripulat capaç de complementar-se
La primera sèrie F-15EX en fase de muntatge La Força Aèria dels Estats Units i Boeing han portat amb èxit una altra mostra d'avions a la producció en sèrie. Es va signar un acord per a la construcció de prometedors bombarders Boeing F-15EX. Ja s’ha construït el primer lot de vuit avions
El vaixell HMS Largs amb un sistema DLC en funcionament Durant la Segona Guerra Mundial, es va cercar noves solucions en el camp del camuflatge. De vegades, aquest procés ha donat resultats molt interessants. Així, els enginyers canadencs i nord-americans es van interessar per l’ús de la retroil·luminació activa. Un dels resultats d'això va ser
El transportista C-130, un possible candidat al paper d'un avió arsenal La Força Aèria dels Estats Units torna a tornar al concepte d'un "avió arsenal". Es proposa novament esbrinar l'aparició d'un prometedor avió porta-míssils capaç de suportar una càrrega de munició de grans dimensions. Tot i que només es tracta
L’únic XP50 experimentat. Photo Airwar.ru El 1935, Grumman es va unir al treball en un caça prometedor basat en transportistes, i el resultat va ser l'aparició del prototip d'avió XF5F-1. Per diverses raons, aquest avió no va entrar en producció. Paral·lelament, per ordre del cos aeri de l'exèrcit
La Marina i la indústria aeronàutica continuen un programa a gran escala de reparació i modernització dels helicòpters de transport i combat Ka-29. Després de la restauració i la renovació, l'equip torna a funcionar i enforteix l'aviació naval. En els darrers anys, la flota de diverses divisions s'ha actualitzat d'aquesta manera i aviat
Reconeixement UAV Northrop Grumman Bat. Foto de la Marina dels Estats Units L'esquema "ala volant" ha atret durant molt de temps fabricants d'avions i desenvolupadors de vehicles aeris no tripulats, tant al nostre país com a l'estranger. Fins ara, els estats estrangers han creat una sèrie d’avions curiosos similars